Ameerika Ühendriikide postiteenistus (USPS) teatas uutest plaanidest hakata välja vahetama osa 190 000 vananevast sõidukist oma kohaletoimetamispargis. Varem kavatses teenus asendada vananevad tarnesõidukid suures osas bensiinimootoriga sõidukitega, millele Bideni administratsioon ja kliimaeksperdid tagasi lükkasid. Pärast seda ja muud kriitikat vaatas USPS oma plaanid läbi ja muudab oma uue laevastiku rohkem elektriliseks.
Millised olid vanad USPS-i plaanid?
Tänavu veebruaris teatas USPS oma vananeva laevastiku väljavahetamise plaanist. Sel ajal ütles USPS seda teeks vaid 10% nende järgmise põlvkonna autopargist – sõidukite komplekt, mis peaks kestma väga kaua – elektrilised. Võrdluseks, need sõidukid pidid asendama autoparki, mis osteti algselt aastatel 1987–1995. ABC uudised. Nii paljude sõidukite asendamine elektriautode asemel bensiinimootoriga autodega lukustaks Agentuur kasutab neid gaasi ahmivaid autosid aastakümneid globaalse soojenemise vastases võitluses kriitilisel ajal.
On loogiline, et plaan sai kohe vastureaktsiooni – 16 osariiki ja ametiühing esitasid USPS-i vastu hagi gaasisõidukite ostmise peatamiseks. Ka Keskkonnakaitseagentuur (EPA)
Pärast veebruarikuu teadet, Bideni administratsioon kutsus USPS-i üles oma 11,3 miljardi dollari suuruse plaani uuesti läbi vaatama, et USPS-i sulgeda aastakümnete pikkusteks heitkogusteks. Lõppude lõpuks pärsib USPS-i plaan otseselt Bideni administratsiooni eesmärki asendada Ameerika oma 600 000 sügavune föderaalsõidukite park elektrilistega – ja raskendab süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamist ja puhtama õhu loomist.
"Mida puhtamad on postiteenistuse sõidukid, mida kogukondades üle kogu riigi kasutatakse, seda rohkem paraneb õhukvaliteet ja rahvatervis," ütles EPA administraator.
Mida USPS praegu pakub?
USPS vaatas lõpuks oma plaani läbi. Postiteenistus teatas, et selle asemel, et teha vaid 10% oma uuest laevastikust elektrisõidukid, tagab see nüüd, et vähemalt 40% uuest sõidukipargist on elektrilised. Samuti ajastab see oste, nii et uusi autosid ei osteta korraga.
Esimene 50 000 sõiduki hulgiost – mitmest tulevasest hulgiostmisest – tagab, et 50% ostetud autodest on elektrilised. Vastavalt Fortuuna, on plaan saada need sõidukid tarneliinidele järgmiseks aastaks. Pärast seda esialgset ostu ostab USPS järgmise kahe aasta jooksul veel 34 500 müügilolevat sõidukit.
USPS-i uus ettepanek peatab ostud - praegu - kokku 84 500 autoga. Ostupiirangud on paigas, et tagada, et sõidukid suudavad elektrisõidukite arvu suurenedes turvaelementidega sammu pidada toodetud – kuna USPS jätkab aja jooksul uute sõidukite ostmist, et vana autopark välja vahetada, võivad need olla kaasaegsed standarditele.
Kuigi kliimaeksperdid on sammu kiitnud, hoiatavad nad siiski, et teha tuleb rohkem. "Lõppkokkuvõttes tuleb kogu postipark elektrifitseerida, et tarnida puhast õhku igas piirkonnas. riigis ja vältida heitlikke gaasihindu," ütles Earthjustice'i nullõiguse vanemadvokaat Adrian Martinez. kampaania.
Ja puhas õhk on oluline: Bostoni kolledži uuring näitas, et õhusaaste, isegi siis, kui see jääb EPA vastuvõetava taseme piiridesse, mõjutab tõsiselt laste ja täiskasvanute tervist. Ehkki USPS-i uus plaan on palju parem kui vana, on föderaalpoliitika asjakohasem kasutamine rahalisi vahendeid ja paremat viisi tulevikku investeerimiseks, tuleb rohkem ära teha, et lapsed saaksid koos kasvada puhas õhk.
