Juuli lõpus leppisid demokraatidest senaatorid Joe Manchin ja Chuck Schumer kokku Inflatsiooni vähendamise seadus - kliimamuutus, ravimite maksumus ja maksuarve on kõik ühte koondatud. Eelnõu, mis on ajaloo suurim kliimamuutuste vastu võitlemise seadusandlik pakett, sisaldas sätet autotootjatele pakkuda föderaalseid maksusoodustusi elektrisõidukeid (EV-sid) ostvatele klientidele.
Tõenäoliselt muutub see seadus seaduseks ja see on Ameerika elu jaoks mitmel viisil tohutu. Sellegipoolest tunneb autotööstus muret, et üks seaduseelnõu säte takistab, mitte ei aita, gaasimootoriga sõidukitelt loobumist.
Seadusandluses pööratakse suurt tähelepanu Põhja-Ameerikas toodetud toodetele. Et elektrisõidukid saaksid maksusoodustust saada, peavad vähemalt 40% akust olema valmistatud Põhja-Ameerikas. Kuigi see kõlab paberil hästi, võib see olla suur probleem.
Vastavalt The VergePraegusel kujul ei kvalifitseeru ükski praegu turul olev elektrisõiduk maksusoodustusele, mis kaasneks inflatsiooni vähendamise seadusega. "Enamik elektrisõidukeid töötab liitiumioonakudega, mis on enamasti valmistatud Hiinas," märgib väljaanne. "[Hiinas] on praegu lukustatud umbes 76% akuturust (USA vaid 8%)."
Autotootjatel on aega USA-s EV-toodete turule toomiseks USA-põhiste materjalidega. Kuid, eksperdid hoiatavad, et isegi sellega, riik ei suuda nõudlust kiiresti rahuldada.
Näiteks Alliance for Automotive Innovation ütleb, et praegu on saadaval 72 EV mudelit USA-st ostmiseks, kuid kui IRA läbib, on 70% nendest autodest maksukõlbmatu krediit. Aastaks 2029, kui jõustuvad täiendavad nõuded, et 100% akust peab olema Põhja-Ameerika toodetud, ei kvalifitseeru ükski praegu turul olev elektrisõiduk täies mahus.
"See on suur tagasilöök meie ühise eesmärgi saavutamisel, milleks on elektrisõidukite müük 40–50% aastaks 2030," ütles liidu president ja tegevjuht John Bozzella avalduses. E&E uudised.
Vastavalt a Politicoanalüüs, võivad autotootjad nõuda nõuetest vabastamist. See võiks toimida sarnaselt sellele, kuidas tootjad vältisid eelmisel aastal infrastruktuuriseaduses vastu võetud "Osta Ameerikat" reegleid, et taristut piiratud aja jooksul palju pakkuda. Teised soovitavad pikendada nõuetele vastavuse tähtaegu terve aasta võrra, et anda autotootjatele piisavalt aega, et end kiirustada.
Mis ka ei juhtuks, on ülioluline, et neid EV krediite saaks rakendada võimalikult paljudele sõidukitele – kuna elektrisõidukite massiline kasutuselevõtt on väga oluline kliima jaoks.
