16. augustil 2022 President Biden allkirjastas inflatsiooni vähendamise seaduse. Seadus on laiaulatuslik kuluarve ja kõigi aegade suurim õigusakt loodud kliimamuutustega võitlemiseks. See hõlmab ka suuri reforme Medicare'is ja IRS-is ning tõstab jõukate ja ettevõtete makse. Eelnõu võib aidata vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid 2030. aastaks 40%.
Seadusandlus aitab Ameerika tarbijatele palju ära. See sisaldab suuri maksusoodustusi keskkonnasäästlike koduarendusprojektide jaoks, nagu soojuspumpade, päikesepaneelide ja induktsioonivahemike paigaldamine. Samuti laieneb ja muutub juba olemasolevad elektrisõidukite (EV) föderaalsed maksusoodustused mis muutis elektriautod inimeste jaoks odavamaks, andes neile ostu eest maksustamise ajal raha tagasi. Seda maksusoodustuste süsteemi reformitakse – paremuse poole, kuid löögiga.
See saak? Seadusandlus muudab elektrisõidukite tootjate jaoks 7500-dollarise maksusoodustuse saamiseks kvalifitseeruvate sõidukite valmistamise pisut raskemaks. Enne 16. augustit 2022 ei olnud kvalifitseerumiseks nõuet, et elektrisõidukid oleksid Ameerikas valmistatud. Kuid selleks, et elektrisõidukid kvalifitseeruksid uue inflatsiooni vähendamise seaduse maksusoodustuse alusel, peavad nende lõplik kokkupanek olema Põhja-Ameerikas.
Eelmise maksusoodustuse alusel, millel seda nõuet ei olnud, oli abikõlblik 72 mudelit. Kuid nüüd, kui uued reeglid kehtivad, on praegu kehtivaid vaid 21 – kuni 2022. aasta lõpuni, mil täiendavad sätted hakkab kehtima jaanuarist. 1, 2023.
Järgmisel aastal jõustuvad lisasätted nõuavad, et vähemalt 40% akust peab olema valmistatud Põhja-Ameerikas ja sellel on uued piirangud selle kohta, kus võivad mineraalid ja patareid olla pärit. Samuti kehtestatakse sissetulekupiirid sellele, kes saavad maksusoodustust saada. Üks hea muudatus on see, et uued krediidid tõstavad ka 200 000 sõiduki piirmäära sellele, kui palju autosid võib tootja müüa enne maksusoodustuse aegumist. Uue reegliga, mis algab 2023. aastast, pikendatakse maksusoodustust kuni 2032. aastani, ilma ülempiirita, kui palju tootja elektriautosid saab maksusoodustusega müüa.
Bideni administratsioon avaldas nimekirja 21 EV-st, mis kvalifitseeruvad kuni 2022. aasta lõpuni 7500-dollarise elektriautode maksukrediidi saamiseks (kuna nende lõplik kokkupanek on Põhja-Ameerikas), enne 1. jaanuaril 2023 kehtestatud täiendavate reeglite muudatusi, sealhulgas 200 000 sõidukitootja müügi tühistamist. kork.
See tähendab, et Tesla ja General Motors (kaubamärk, mis hõlmab Chevrolet't ja Cadillacit), mis ületasid kehtivate õigusaktidega kehtestatud 200 000 sõidukit tootja kohta, ei ole selle jaoks sobilikud. kogu ülejäänud aasta maksukrediit kuid saab seda järgmisel aastal saada.
21 EV mudelit, mis kvalifitseeruvad 7500 dollari suuruse maksusoodustuse saamiseks, on per Electrek:
2022. aasta mudelid:
- 2022. aasta Audi Q5 (PHEV mudel)
- 2022. aasta BMW 3-seeria pistikprogramm (330e)
- 2022 BMW X5 (xDrive45e)
- 2022 Chrysler Pacifica PHEV
- 2022 Ford Escape PHEV
- 2022. aasta Ford F-seeria (F-150 Lightning)
- 2022 Ford Mustang MACH E
- 2022 Ford Transit kaubik (E-Transit)
- 2022 Jeep Grand Cherokee PHEV
- 2022 Jeep Wrangler PHEV (4xe)
- 2022 Lincoln Aviator PHEV (pistikühendusega hübriid)
- 2022 Lincoln Corsairi pistikprogramm
- 2022 Lucid Air
- 2022 Nissan Leaf
- 2022. aasta Rivian EDV (ainult laevastik)
- 2022 Rivian R1S
- 2022 Rivian R1T
- 2022 Volvo S60 (T8 Recharge PHEV)
*Neil mudelitel ei ole õigust maksusoodustust saada kuni 2022. aasta lõpuni, kuna müüdud on üle 200 000 mudeli.
- 2022 Chevrolet Bolt EUV (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022 Chevrolet Bolt EV (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022. aasta GMC Hummeri pikap (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022 aasta GMC Hummer maastur (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022. aasta Tesla mudel 3 (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022 Tesla Model S (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022 Tesla Model X (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2022 Tesla Model Y (*Tootja müügipiir on täidetud)
2023. aasta mudelid:
- 2023. aasta BMW 3-seeria pistikprogramm (330e)
- 2023 Mercedes EQS
- 2023 Nissan Leaf
*Neil mudelitel ei ole õigust maksusoodustust saada kuni 2022. aasta lõpuni, kuna müüdud on üle 200 000 mudeli.
- 2023 Bolt EV (*Tootja müügipiir on täidetud)
- 2023 Cadillac Lyriq (*Tootja müügipiir on täidetud)
Nii välismaal kui ka Põhja-Ameerikas ehitatud mudelite puhul – näiteks Chrysler ja Audi – rahandusosakond ütleb, et hinnake oma sõiduki identifitseerimisnumbrit, et analüüsida, kas teie sõiduk vastab maksusoodustusele või mitte.
Tootmisettevõtete (nt Toyota, Hyundai, Porsche ja Kia) elektrisõidukid, mis toodavad oma mudeleid välismaal, ei ole automaatselt maksusoodustuse saamise õigused.
Siiski, IRS väidab, et tarbija võib siiski kvalifitseeruda maksusoodustuse saamiseks, kui neil oli oma auto kohta juba sõlmitud siduv kirjalik leping, mis nüüd ei kvalifitseeru enne 1. jaanuaril jõustusid uued nõuded uuele EV maksusoodustuse seadusele või täiendavad, 2023.
Ja mis veel, per TechCrunch, on see, et 2024. aastaks saavad elektrisõidukeid ostvad inimesed oma krediiti oma edasimüüjatele üle kanda. auto ostmine tähendab, et nad ei pea ootama, kuni nad maksud esitavad, et sõidust kasu saada roheline.
