See artikkel koostati koostöös riikliku organisatsiooniga Buckle Up for Life turvatoolCincinnati Children’s ja Toyota loodud ohutusprogramm, mis aitab hoida lapsi autos turvaliselt. Praeguseks on Buckle Up for Life jõudnud 65 000 inimeseni ja see laieneb jätkuvalt. Buckle Up for Life'i kohta lisateabe saamiseks külastage BuckleUpforLife.org.
Kõik vanemad soovivad oma lapsi autos sõites kaitsta. Kuid kui kumm teele satub, seavad paljud emad ja isad oma lapsed ohtu, ilma et nad sellest ise arugi saaksid. "Kui keskmine hooldaja mõtleb lapse reisijate ohutusele, eeldab ta, et kui laps on turvatoolis, on see piisavalt hea," ütleb isa ja programmijuht Patrick Edmunds. Pandlaga jaoks Elu, Cincinnati Children’s ja Toyota riiklik turvatoolide turvaprogramm. "Kuid sa pead ka turvatooli õigesti kasutama – iga kord igas sõidukis."
LOE ROHKEM: Turvatoolide isalik juhend
Turvatoolid võivad tunduda lihtsad paigaldada ja hõlpsasti kasutatavad, kuid neid on lihtsam eksida, kui enamik vanemaid arvab. "USA-s on kolm neljast turvatoolist valesti paigaldatud," ütleb Jennifer Pelky, kahe lapse ema ja Toyota sõidukite ohutuse ja kokkupõrkekindluse vaneminsener. "Ilmselt ei sea vanemad lapsi tahtlikult ohtu - see on tõesti haridusküsimus." Sellepärast
Autoistme viga nr 1: lahtine iste
"Me näeme sageli, et turvatooli sõiduki istme külge kinnitavad rihmad ei ole piisavalt pingul," ütleb Edmunds. "Selle kontrollimiseks on kiire ja lihtne viis: tolli test. Kui turvatool on paigaldatud, pukseerige alumisest alusest, kus turvaiste puutub kokku sõiduki istmega. See ei tohiks liikuda rohkem kui ühe tolli eest taha või küljelt küljele.
Autoistme viga nr 2: lahtine rakmete rihm
Vanemad kipuvad jätma liiga palju lõdvaks ka rihmasid, mis hoiavad lapsi turvatoolis; need piirangud peaksid olema tihedad. "Ühendage tolline test pigistuskatsega," ütleb Edmunds. „Kui teie laps on rihmaga kinnitatud, pigistage tema õla rakmed. Kui see kortsub, pole see piisavalt pingul. Samuti näeb ta sageli, et rinnaklambrid toetuvad liiga madalale, tavaliselt naba ümber. See klamber peaks olema kaenla kõrgusel, et kaitsta teie lapse torsot avarii korral.
Autoistme viga nr 3: pundunud jope (sissepandud)
See lainetav lumeülikond võib teie last külma eest kaitsta, kuid seab ta teel olles asjatult ohtu. "Kõik need kihid ja paht lisavad lihtsalt täiendavat lõtvumist," ütleb Pelky. "See on tegelikult sama, mis ilma mantlita lahtiste rihmadega." Palju turvalisem on kõigepealt kinnitada lapsele rihmad ja seejärel kas tekiga katta või talvejope selga panna. Samuti saate osta spetsiaalse turvahälli pontšo, mis annab sooja ilma rihmade ja teie lapse vahele jäämata.
Autoistme viga nr 4: tähelepanuta jäetud aegumiskuupäev
Paljud vanemad arvavad, et turvatool kestab igavesti (eeldusel, et see pole avarii läbi elanud). Kuid igal istmel on aegumiskuupäev, tavaliselt kuus kuni kümme aastat alates valmistamiskuupäevast, ja te peaksite sellest kindlasti kinni pidama. "Neil kuupäevadel on põhjust," ütleb Edmunds. Pärast aegumiskuupäeva võivad rihmade kanga terviklikkus ja istme plastik puruneda, mis kahjustab selle võimet kaitsta teie last kokkupõrke korral. Edmunds märgib: "Äärmuslikud ilmamuutused on autoistmete komponentidele stressi tekitavad. Ja pidage meeles, et suvel on teie auto sisetemperatuur sageli kõrgem kui välistemperatuur.
Autoistme viga nr 5: riskantne kasutatud iste
Muidugi võite säästa raha, kui võtate vastu käepideme või ostate ühe kasutatud istme, kuid see on riskantne. "Kui te ei tea kindlalt, et kasutatud iste ei ole aegunud ja pole kunagi avariisse sattunud või tootja poolt tagasi kutsutud, soovitame osta uue turvatooli," ütleb Pelky.
Autoistme viga nr 6: liiga kallis iste
Viimase näpunäidetega seoses võrdsustavad paljud vanemad turvatoolide ostmisel kõrgemat hinnasilti suurema turvalisusega. Ära tee. “Kuigi on mõned tõeliselt kenad lisapolsterdusega turvatoolid, uhked topsihoidjad ja trendikas kangas mustrid ning rohkem kellasid ja vilesid, pole need ohutumad kui lihtsamad ja taskukohasemad istmed. Edmunds ütleb. "Kõik USA-s müüdavad turvatoolid peavad vastama samadele riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni standarditele." Pelky ütleb vanematele, et kõige turvalisem iste on see, mis sobib sõidukile ja lapsele ning seda paigaldatakse ja kasutatakse iga kord õigesti aega.
Autoistme viga nr 7: varajane pööre
"Me näeme sageli, et vanemad viivad oma lapsed liiga vara erinevatesse etappidesse, " ütleb Pelky. "Nad peaksid olema a seljaga sõidusuunas turvatool kuni need saavutavad tootja poolt turvaistmel loetletud pikkuse või kaalu nõuded. See tähendab, et olenevalt teie lapse suurusest võib tal olla vaja pärast kaheaastaseks saamist jääda seljaga sõidusuunas. Selle põhjus? Enamik tõsiseid õnnetusi on eestlöögid ning imikutel on suured pead ja väiksemad kehad. Kui teie laps on kokkupõrke ajal näoga ettepoole, tõmmatakse tema pea, käed ja jalad ette, avaldades peale ja kaelale rohkem jõudu ning suurendades raskete vigastuste ohtu. "Kuid kui laps on seljaga sõidusuunas, laaditakse suurem osa kokkupõrkejõududest istme seljatoele ja laiali," selgitab Pelky.
Autoistme viga nr 8: ülemine kinnitus vahele jäänud
Kui väikelapsed on valmis näoga ettepoole pöörama, peavad vanemad oma turvatooli uuesti paigaldama ja paljud unustavad kinnitada ülemise rihma, mis hoiab turvatooli ülaosa kindlalt paigal. "Lisa vähendab seda, kui kaugele lapse pea sõidukis edasi liigub, kuni kuus tolli, " ütleb Pelky. "Kui näeme pea- ja kaelavigastusi, on see sageli tingitud sellest, et lapse pea lööb vastu ees oleva istme või mõne muu sisemuse osa. Rihma puudumine võib olla tingitud sellest, et vanemad kas ei märganud lisarihma või ei lasknud tehnik nende paigaldust uuesti kontrollida, kui laps oli istunud näoga sõidu suunas.
Paljud vanemad ei mõista ka seda, et kabriolettistme seljaga sõidusuunas sõidusuunas vahetamisel võib olla vaja paigaldusrihmade paigutusmustrit muuta. Pidage kindlasti kinni autoistme kasutusjuhendist, et saaksite igas etapis juhiseid.
Autoistme viga nr 9: varajane turvaistme üleminek
"Lapsed peaksid jääma näoga sõidusuunas turvatooli, kuni nad saavutavad selle istme pikkuse ja kaalupiirangud ning on piisavalt arenenud, et istmekõrgenduses istuda," ütleb Pelky. "See tähendab, et nad võivad jääda istme keskele, ei kõiguta ega kummardu ettepoole, et mänguasju üles võtta, ning hoida õlarihma õlgadel ja vöörihma puusadel."
Autoistme viga nr 10: varajane istmekõrgenduse lõpetamine
Sarnaselt lasevad paljud vanemad oma lastel võimendusravi lõpetada liiga vara. "Lapsed, kes on lühemad kui 4 jalga 9 tolli, peavad olema korduvas, mis võib tähendada kuni 10- või isegi 12-aastaseks saamiseni," ütleb Edmunds. Kui laps istmest liiga vara lahkub, ei pruugi laps turvavööd korralikult kinnitada ja tal on oht vigastada avariis siseorganeid. Näiteks ei tohiks õlarihm olla nende kaela või näo lähedal; selle asemel peaks see olema nende rinnal tasane. Samuti ei tohiks vöörihma asetada üle nende kõhu. See peaks asetsema üle nende puusaluu. Veel üks viis, kuidas öelda, et teie laps on valmis oma istme selja taha jätma: ta võib istmel sirgelt istuda, rihm toetub tema õlale, mitte kaelale, ja asetada jalad põrandale.
Kuid olenemata pikkusest hoidke kõiki lapsi tagaistmel kuni 13-aastaseks saamiseni, ütleb Edmunds. "Turvapadjad on fantastilised päästevahendid, kuid need on tõesti mõeldud täiskasvanute kaitsmiseks," selgitab ta. "Need võivad olla lapse väiksema raami jaoks ohtlikud."
Autoistme viga nr 11: kasutamata tehnik
Isegi kui arvate, et olete turvatooli õige paigaldamise ja kasutamisega hakkama saanud, neelake oma uhkus alla ja laske oma tööd sertifitseeritud turvatoolitehnikul kontrollida. “Buckleupforlife.org on suurepärane ressurss vanematele, et leida näpunäiteid paigaldamise kohta ja otsida oma piirkonnast sertifitseeritud turvatoolitehnikut, kes oma istme ohutust kontrolliks,“ räägib Pelky. Kõik, mida pead tegema, on külastada veebisaiti ja sisestada oma postiindeks. Autoistmete kontrollimine on saadaval enamikus USA linnades ja on tavaliselt tasuta.
Turvatooli viga nr 12: registreerimata turvatool
Iga turvatooliga on kaasas registreerimiskaart, mille vanemad peaksid täitma ja tootjale postiga tagasi saatma; või registreerida istekoha internetis. "Registreerimine jääb palju vahele, eriti uutel vanematel," ütleb Pelky. "Kõik on nii hull, kui nad esimest korda lapse sünnivad, ja turvatooli registreerimine pole neil esimene asi, mis pähe tuleb."
Kuid see lihtne samm on ülioluline, kuna see võimaldab tootjal teid viivitamatult teavitada tagasikutsumisest. Mõnikord on need märgistusvead, kuid mõnikord hõlmab tagasikutsumine vigast osa, mis võib teie lapsed ohtu seada. Sellistel juhtudel vahetavad tootjad osa või isegi kogu istme tasuta välja. Kuigi saate oma istme igal ajal registreerida, soovitab Pelky selle eest hoolitseda enne lapse saabumist, ideaaljuhul kohe pärast istme saamist.
Autoistme viga nr 13: mittevajalikud mänguasjad ja tarvikud
"Rippuvad mänguasjad ja muud tarvikud võivad kokkupõrkel lahti tulla ja teie last tabada," ütleb Pelky. "Kui turvatooliga kaasas ei olnud lisatarvikut või kui turvatooli tootja seda ei soovita, ärge seda kasutage." Lukustatavad peeglid on kahekordselt ohtlikud. "Kui te vaatate oma lapse peeglisse vaatamiseks tahavaatepeeglile lisaks mürsuks muutumisele, pole teie silmad teel," ütleb Pelky. Ta lisab, et kinnitamata istmekaitse asetamine autoistme alla on veel üks ei-ei. Need võivad põhjustada libisemist ja turvatoolide tootjad ei ole neid ohutust testinud.
Autoistme viga nr 14: lukustamata täiskasvanu
Nimi Pandlaga kogu eluks viitab mitte ainult elude päästmisele, vaid vajadusele end igal eluetapil pandlaga. Lapsed jälgivad oma vanemate iga liigutust ja püüavad sageli teie tegevust kopeerida. Seetõttu on palju lihtsam neid vaos hoida, kui olete ka rihmadega kinni – eriti siis, kui nad vananevad ja võivad end lahti keerata või istmekõrgenduse pärast muretseda. "Kinnitamata juhtidel on tõenäolisemalt turvavöödega lapsed," ütleb Pelky. "Vanemad peavad oma ja laste turvalisuse huvides igal sõidul kinni panema."
