The Mercedes Benz GLB on luksusauto, mis suudab ühendada futuristlikud turvaelemendid ja hulga läbimõeldud puudutusi šokeerivalt taskukohase hinnaga.
Mõelge sellele: õnnetuse korral esitavad kõlarid vahetult enne kokkupõrget automaatselt läbi helisüsteemi nn roosat müra. Selle heli äkiline teravus põhjustab teie kõrvades refleksi, mis kaitseb trummikilet lööklaine eest, mida põhjustab metalli krigistamine ja klaasi purunemine. See on muidugi halvima stsenaariumi jaoks väike puudutus. Kuid see annab teile aimu, kui palju läbimõeldust on selle sõiduki iga tolli turvatehnoloogia taga.
Veel mõned näited: kui sõidate täiustatud püsikiiruse hoidjaga ja ei suuda juhtida ega muid sisendeid sisestada, kostab GLB esmalt kuuldavalt pingi, et paluda teil rooli istuda ja kui te ei reageeri, vähendage aeglaselt kiirust kuni täieliku peatumiseni ja hoiatustulede sisselülitamiseni. Auto loeb isegi kiiruspiirangu märke, kui olete süsteemi sisse lülitanud, nii et isegi kui suurim lubatud kiirus suureneb või väheneb, ei tabata teid suumimast, kui te ei peaks seda tegema.
Sponsoriks GEICO
Pereautode auhinnad
Pereautod pole kunagi paremad olnud. Olenemata sellest, kas otsite mahtuniversaali, mis on varustatud kõigi lisadega, peresõitudeks ja nädalavahetuse seiklusteks sobivat krossoverit või tõmblukuga elektriline maastur, uusimad pereautod on täis ulmelist tehnikat ja palju väikeseid puudutusi, mis tõstavad esile sõites.
Nüüd on see Benz ja see ei koonerda luksusega. GLB-l on üks lineaarne ekraan, mis sisaldab juhi jaoks reguleeritavaid näidiseid, ning puuteekraani, mida saavad jagada nii juht kui ka kõrvalistujad. See annab kogu kokpitile moodsa sära, kuigi oleme õnnelikud, et Mercedes-Benz ühendas mõlema eessõitja jaoks tugevad lülitid. reguleerida ja et ustel (mitte puusa kõrval) on samuti nupud istme asendi reguleerimiseks püstises asendis ja padi. Viimane on benzi kindel idee, mis ei lase teil kella sihverplaati kriimustada.
MSRP: $36,600
Meie valik: 2020. aasta GLB 250 maastur koos pre-Safe-paketi ja premium-paketiga, 43 050 dollarit
EPA: 23/31
Mahutavus: viis-seitse reisijat
Maksimaalne lastiruum: 62 kuupjalg
Teise rea lapsed saavad korraliku, kui mitte hämmastava jala- ja pearuumi, kuigi alla 6 jala pikkused täiskasvanud mahuvad hästi; see ei kehti kolmanda rea kohta, mis sobib ainult väiksematele inimestele.
Jõudluse osas teeb 221-hobujõuline kaheliitrine turbolaaduriga neljasilindriline pöördeid rõõmsalt ja kaheksakäiguline käigukast ei takerdunud kordagi, isegi kui sõitsime üle 8000 jala kõrgusel. Lisaks muudab lühem teljevahe GLB-i parkimise lihtsamaks; see on piisavalt väike, et suruda kitsastesse kohtadesse, millest enamik tavalisi maastureid ei osanud unistadagi. Mitmekülgsus, tehnika, ohutus lõbusas sõiduautos? Ja see on bens? Seetõttu tegi GLB lõike.
