See 23-osaline komplekt pakub igaühele natuke kõike. Olenemata sellest, kas parandate ketti, vahetate kodarat, parandate tasapinda või isegi eemaldate vänta, olete valmis oma projektiga tegelema ja teele tagasi asuma.
Piisavalt mugav (ja väike), et reisile kaasa võtta, on see tööriist üllatavalt kõikehõlmav. Selle kompaktsesse korpusesse on torgatud ketttööriist, mitu kruvikeerajat (igaüks kaks lamedat ja Phillipsi pead) ja mitmes suuruses kodarad. Terasest valmistatud ja terasümbrisega kaitstud see pole just kõige kergem, kuid kes ei vahetaks palju süsinikkiudu kodust kaugel töökindluse vastu?
Kui olete valmis jätkama kaablite väljavahetamist, jõuülekande kulumise diagnoosimist ja kulunud jõuülekande osade väljavahetamist, pakub see kodumehaaniku stardikomplekt seda, mida vajate. Park Tool on olnud saadaval alates 1963. aastast ja paljud peavad seda kvaliteetsete ja taskukohaste spetsiaalsete jalgrattatööriistade tippnimeks. 169 dollariga on see natuke investeering, kuid arvestades asjaolu, et need tööriistad on kvalifitseeritud mehaanik – hankige tunnitasu 60 dollarit või rohkem, see komplekt võib end lühidalt ära tasuda tellida. See sisaldab isegi suurepärast Big Blue Book of Bicycle Repair, kena puudutust, mis aitab tagada tööriistakomplekti õige kasutamise.
Kõrgema klassi jalgratastel on tavaliselt süsinikkiust juhtraud, varred ja istmepostid, mis on suurepärane, kuid sellel on üks väike miinus. Süsiniktorud ei talu hästi liigset kinnitusjõudu ning veapiir selliste asjade nagu juhtraua ja istmepostide korrektsel pingutamisel ei ole kuigi andestav. Tootja pöördemomendi spetsifikatsioon on täpselt piisavalt tihe, et need püsiksid paigal, ilma et need ülemise riiuliga, õhukesi (ja kalleid) komponente purustaksid ja hävitaksid. Et olla kindel, et tabate märki, vajate pöördemomendi võtit. Bontrageri Pro Ratchet Multitool on reguleeritav 2–8 Nm ja sisaldab 6 kuuskanttööriista, 3 torx-otsikut ja nr 2 Phillipsi pead. Vahatatud lõuendist kandekott on selle esmaklassilise multitööriista jaoks kena puudutus.
Seda juhtub pidevalt: jalgratas vahetab käike suurepäraselt, aga äkki ei ole. Väga sageli on selle põhjuseks painutatud tagumise käiguvahetaja riidepuu, mis võib olla põhjustatud näiliselt kahjutust paremale küljele kukkumisest või külili lükamisest auto taha, sõidupool allapoole. Eriti lapsed kipuvad palju kokku kukkuma, nii et käiguvaheti painutatud riidepuude kinnitamine on hea rattaisa jaoks peaaegu hädavajalik oskus. Kui kogenematud kodumehaanikud seisavad silmitsi äkiliste räpaste käiguvahetusprobleemidega, mis kaasnevad painutatud riidepuuga, raiskavad kogenematud kodumehaanikud sageli palju aega kaabli pingega askeldamisele. ja piiravad kruvid tulutult, kui kiire visuaalne kontroll tuvastab süüdlase: valesti joondatud, painutatud, väänatud või muul viisil muudetud tagumise käiguvahetaja riidepuu. See on väga levinud probleem ja seda on lihtne märgata, kui tead, mida otsida. Ka seda on lihtne parandada, kui teil on see käepärane tööriist.
