Kepiga sõitma õppimine on läbipääsuõigus. Loksuvad kioskid, lihvimiskäigud ja sidurit pumpavad jalad tuletavad oluliseks meelde, et autoga sõitmine on füüsiline kogemus. Selle gaasipedaali taga on võimas – mõnikord ka tundlik – mootor ja sa pead õppima seda austama.
Välja arvatud see, et enamik ameeriklasi tänapäeval enam seda õppetundi ei õpi. poolt viimane arv, vaid 18 protsenti ameeriklastest ütles, et nad teavad, kuidas keppvahetust juhtida. Nende jaoks, kes on 18 protsenti, on see murettekitav näitaja, kuid see pole sugugi üllatav. Autotootjad toodavad vähem sõidukimudeleid, mida saate pulgaga osta, vaid umbes viis protsenti USA-s müüdavatest sõidukitest on varustatud manuaalkäigukastiga.
"Automaadiga sõitmine on lihtsam ja automaatse auto leidmine on nii lihtne," ütleb ettevõtte omanik Andrea Stavast Westwoodi autokool Los Angeleses, kes näeb üha rohkem peresid, kes tulevad tema kooli, et õppida keppi sõitma. "Üks eelis on see, et saate enamikus välisriikides probleemideta sõita – nii et enamik inimesi võtab õppetunde, et valmistuda välisriiki reisimiseks," ütleb ta. "Ja mõned inimesed õpivad sellepärast, et nad tahavad kallist sportautot lunastada."
Kui te ei soovi Lõuna-Prantsusmaalt sportautot osta või pätt, on kepiga sõitmise õppimine ebaoluline oskus, kuid see on siiski lõbus. "See nõuab teatud tüüpi inimest, kellel on koordineerimine ja visualiseerimine," ütleb Stavast. Ja nagu see SCUBA sertifikaat või mootorrattaluba, on see oskus, mida te ei pruugi kogu aeg kasutada, kuid mille üle võite uhkust tunda. Sinust saab osa väikesest klubist või inimestest, kes ikka teavad, kuidas seda teha tõesti autoga sõitma.
Kui soovite pärast kursuse läbimist lisada oma kollektsiooni manuaalkäigukastiga autot, enne kui need paljudest osadest täielikult kaovad, Joe Stocksdale Autoblogist koostas nimekirja kõigist manuaalsetest autodest, mida praegu turult leida võib. Tehke seda.
- Audi A4 (ainult Quattro mudelid), A5 Coupe (kõik mudelid)
- BMW 230i kupee (ainult RWD), M240i (ainult RWD), 320i sedaan (ainult RWD), 330i sedaan (ainult RWD), 340i sedaan, 430i kupee (ainult RWD), 440i kupee, 430i Gran Coupe (ainult RWD), M2, M3, M4, M6 Gran Coupe
- Cadillac ATS (ainult I4 RWD), ATS-V
- Chevrolet Camaro, Colorado (ainult Base I4 RWD), Corvette, Cruze (2018, kõik varustus/mootorid, v.a Premier), Sonic, Spark
- Dodge Challenger (ainult V8, v.a Demon)
- Fiat 124 Spider, 500, 500X (ainult Pop FWD)
- Ford Fiesta (kõik trimmid/mootorid, välja arvatud titaan), Focus sedaan (S, SE I3), Focus luukpära (ST, RS), Mustang
- Genesis G70 (ainult I4 RWD)
- Honda Accord (Sport 1.5L/2.0L), Civic sedaan/kupee (LX, EX-T, Si), Civic luukpära (LX, Sport, Type R), Fit, HR-V (LX FWD, EX FWD)
- Hyundai Accent (SE), Elantra (SE, Sport), Elantra GT, Veloster (2018, Base, Turbo R-Spec, Turbo), Veloster (2019, Base, Turbo R-Spec, Turbo Ultimate, N)
- Jaguar F-Type (ainult 340- ja 380-hobujõuline V6 RWD)
- Jeep Compass (Sport, Latitude, kõik jõuülekanded), Renegade (Sport, Latitude, Altitude, kõik jõuülekanded), Wrangler JK, Wrangler JL (V6)
- Kia Forte (ainult LX), Forte5 (ainult SX), Rio (ainult LX), Soul (ainult baas)
- Lotus Evora
- Mazda3, Mazda6 (ainult sport), MX-5 Miata
- Mini Cooper Clubman, Cooper Countryman (kõik trimmid/jõuallikad, välja arvatud S FWD ja PHEV), Cooper Hardtop, Cooper kabriolett
- Mitsubishi Mirage (ainult ES), Outlander Sport (ainult ES)
- Nissan 370Z, Frontier (kuninglik kabiin: S RWD, SV RWD; Meeskonnakabiin: S RWD, SV 4WD, Pro-4X), Sentra (S, Nismo Audi A4 (ainult Quattro mudelid), A5 kupee (kõik mudelid)
- Porsche 718 Boxster, 718 Cayman, 911 (v.a Turbo S Exclusive, GT3 RS, GT2 RS)
- Subaru BRZ, Crosstrek (Base ja Premium), Impreza (ainult Base), Forester (2018, Base 2,5L ja Premium 2,5L), WRX/STI
- Toyota 86, Corolla sedaan (ainult SE), Corolla iM/luukpära, Tacoma (TRD Sport: Access Cab, Double Cab); TRD Off-Road: kahekordne kabiin; TRD Pro), iA/sedaan, luukpära (ainult L 3-ukseline)
- Volkswagen Golf (S, SE, S SportWagen, S 4Motion SportWagen, S Alltrack, SE Alltrack, kõik GTI, kõik Golf R), Jetta (2018, ainult 1,4 l), GLI (2018), (2019, S)
