Kas poleks tore, kui maanteede ummikuid oleks Sudafed? Tõstaksid selle lihtsalt fooliumist välja ja mõne minuti pärast eemaldataks see noaga traktori haagis sõidurajalt. Kahjuks aga ei ole. Ja liiklus ei kao kuhugi. Tegelikult läheb see hullemaks: Edison Researchi hiljutine uuring ütleb 2015. aastal veetsid linnas pendelrändurid liikluses umbes 42 tundi aastas, võrreldes 1982. aasta 16 tunniga. Kas kellelgi on veel eksistentsiaalne kriis?
flickr / Tom Hilton
Paljude hommikuste pendeldajate ja nädalavahetuse sõdalaste jaoks on liiklus paratamatus. Kuid on meetmeid, et muuta see pisut talutavamaks – või vältida kaitseraua ja kaitseraua vahelist bluusi koos. Tom Vanderbilt teab trikke paremini kui enamik. 2009. aasta autor Liiklus: miks me sõidame nii, nagu me teeme (ja mida see meie kohta ütleb)veetis aastaid ummikuid, kaljuteid ja kõiki muid sassis liikluse vorme uurides, et juhid saaksid probleemist paremini aru saada ja selleks valmistuda. Siin pakub ta mõningaid näpunäiteid, nippe ja üldisi mõtteid Ameerika maanteede seiskumise kohta.
Jah, liiklus ajab teid hulluks
Nüüdseks teavad kõik, et pikad ja istuvad pendelreisid on halb teie füüsilisele tervisele. Vanderbilt teeb selgeks, et autos istumine mõjutab ka teie psüühikat (oh poiss!). "Psühholoogiliselt ajab liiklus meid kurvist üle, kuna oleme autos, nii et me peaksime olema liikumises," ta ütleb. "See on stressirohke, sest see pole isegi korrapärane, nagu järjekorras ootamine. Kui te ei tea, kui kaua miski aega võtab, tundub see palju kauem. Hea taktika on siis juhtida oma ootusi ja luua realistlik, paindlik ETA. Seda parem, et teid autoga segamini ei läheks.
Abi pole teel
"Liiklus on nagu elavhõbedatükk," ütleb Vanderbilt. "Pigistad ühel hetkel ja see tuleb kuskilt mujalt välja." Näiteks on olemas a sõidujagamise pilootprogramm New Jersey raudteejaamas, mis subsideerib Uberi sõite, et vähendada parkimisummikuid. Aga kui see töötab, võib see tähendada ka rohkem autosid teedel.
Teisisõnu, liiklus on lahendamatu probleem, nii et proovige enne teele asumist arvestada võimalikult paljude muutujatega. Võtke ummikus õudusunenägu, milleks on tänupüha: Google Mapsi andmed leiti Türgi päeval reisides — enne keskpäeva või pärast kella 14 — on kõige targem näidend. Ja teil oleks nutikas, kui pööraksite ümber ja läheksite mustal reedel koju. Ükski tasuta 20-tolline LCD-televiisor pole väärt seda ummikut, mis teid ees ootab.
Waze on vahend
Kui Vanderbilt esimest korda kirjutas oma raamatu, kogukonnapõhise liiklus- ja navigeerimisrakenduse Waze ei eksisteerinud. Täna ei saa ta ilma selleta elada. "Ma olen sellest sõltuvuses ja kontrollin seda pidevalt, kui midagi läheb praegu valesti," ütleb ta. Paljusid põhjuseid, miks liiklus seisma jääb, saab leevendada vaid olukorrateadlikkusega, mida Waze annab hästi. Sotsiaalsed värskendused hoiatavad teid kohe, kui paari miili kaugusel on poritiiba painutaja, et saaksite oma marsruute muuta, mida te Google Mapsist ega jumal hoidku, "liiklus nendel" õigel teel kätte ei saa. Kas autod saavad isegi AM-jaamu, enam?
Püsi oma sõidurajal (sõna otseses mõttes)
Üks suurimaid vigu teel on juhtide vajadus lakkamatult rida vahetada. "See on optiline illusioon, et teie kõrval olev sõidurada on kiirem, " ütleb Vanderbilt. Süsteem töötab või peaks töötama tasakaalus ja pidevad sõidurajavahetused panevad autod üksteisest mööda jooksma ja kuigi võite punkti võita, ei lõpe mäng kunagi.
flickr / Rafal Zych
Boksipeatused on teie sõber
Kui Waze teavitab teid ees ootavast kitsast kitsaskohast ega paku ühtegi teostatavat ümbermarsruutimise võimalust, on teil 2 plaani: võite istuda seal omaette pomisedes või sõita lähima väljapääsu juures maha ja lõõgastuda natuke. Haara latte. Tutvuge lastega kohalikus kingipoes (keegi peab ostma kogu selle soolase vee taffi). Või otsige üles kohalik park – aga sobib ka rohtukasvanud mediaan. Mida iganes, et vähendada saabuvast palgiummistusest tulenevat stressi.
Paigutage oma suhe ummikuga ümber
Vanderbiltil on 7-aastane tütar, seega üritab ta silmas pidada üht liiklustihedust. "Kummalisel kombel on liiklus koos-perekonnana," ütleb ta. Nii et jagage kogemusi kuulates peresõbralikke taskuhäälingusaateid, mängida "I Spy" mänge või isegi — ahhetama — naudi mõnda vanamoodsat vestlust. Pew Research avastas, et peaaegu pooled Ameerika isad tahavad oma lastega rohkem aega veeta. Nii et võtke see sealt, kust saate. 75-jalase R.V taha kinni jäänud.
Olge laste ees liikluses ettevaatlik
Kui lasete liiklusel endast parimat saada, on see halb ka noorele tagaistmel juhile. Nad modelleerivad teie käitumist. Vaadake maailma sellisena, nagu te seda näete. Lööge sitapeade kallal, kelle kallal austate. Kui nende esimene sõidutund on see, et teised juhid on lollid, siis võite juhiloa saamisel vastutada nende liiklusraevu eest. Või on kõik need lollid teel!
Pidage meeles kuldset reeglit
"Aeg, teave ja õnn on teie ainsad tõelised relvad liikluse vastu," ütleb Vanderbilt. "Ja ikkagi võite sattuda ümberkukkunud traktorihaagisele." Teisisõnu? Me kõik jääme kinni. Välja arvatud juhul, kui te olete Night Ranger. Sel juhul sa lihtsalt sõidad! Kõik nüüd: "Õde Christian, oh aeg on kätte jõudnud ..."
