Teeme ühe asja selgeks: populaarne magamamineku raamat Head ööd, head ööd ehitusplats on hea magamamineku raamat. Kordamine hüpnotiseerib lapsi, uinutades neid tõhusamalt kui miski muu, mida saate käsimüügist saada. Aga olgem ka selle loo suhtes ausad. See on kohutav. Sõnum Head ööd, head ööd ehitusplats on põhimõtteliselt see, et tööl ja mängimisel pole vahet kraavis magamine on vastuvõetav viis oma elu elamiseks. See on nagu TED-vestlus, mille viib läbi kontaktist väljas Silicon Valley hüperkapitalist. See on Head ööd Moon palgaseisaku ajastule.
Peaksin kohe alguses ütlema, et olen üsna kindel, et selle raamatu loonud inimesed ei kavatsenud seda lugeda nagu teie ülemuse LinkedIni värskendusi. Autor Sherri Duskey Rinker ja illustraator Tom Lichtenheld tunduvad toredad inimesed. Ja illustratsioon magavast kraanaautost, mis hoiab tema väikest kaisukaru, on väga armas. Kuid selle raamatu armsus muudab selle nii salakavalaks. Las ma seletan.
Raamat, mis asetseb õhtuhämaruses ehitusplatsil, mis on täis uniseid veoautosid, väidab, et ehitusveokid on tundlikud, emotsionaalsed ja
Kummalisel kombel pole ehitusveokite sunnitöö isegi raamatu halvim osa. Selle asemel on idee, et veokid on ilmselgelt tingitud mingist veidrast Stockholmi sündroomist, et uskuda, et "töö" ja "mäng" on tegelikult sama asi. See on väga murettekitav.
Tsemendisegisti raske olukord annab meile aimu, mis siin nii hullumeelset on. Pärast seda, kui ta on rääkinud sellest, kui palju paska ta terve päeva teinud on, nimetab tsemendisegisti seda "lõbuks, mis hoiab teda hõivatud". Kuigi illustratsioon viitab hetkeks sellele, et tema, tsemendisegisti, on tegelikult kogu selle töö peale hull, käitub nagu Kõik on korras. Põhimõtteliselt süütab ta ise gaasi. Ajal, mil iganädalaste töötundide arv kasvab ja ettevõtete kasumid on individuaalsetest palkadest lahti ühendatud, pole see lastele hea õppetund. See veok peab ennast paremini kaitsma.
Lisaks on siin teatud oht töö ja lõbu segamisel. Kas see orav idee pole piisavalt kahju teinud?
Kui me magamamineku ajaks teistesse veoautodesse paneme, lähevad asjad veelgi hullemaks. Meile räägitakse, kui kõvasti iga veok töötab ("raskete koormate tõstmine"). Ilmselt teevad nad seda kuni hetkeni, mil nad magama jäävad. Kui need oleksid tõelised ehitustöölised, oleks neil kindlasti mingi ametiühing, mis seda kõike reguleeriks. Aga nad ei tee seda. Ja tõestuseks on see, et üks veoautodest – buldooser – magab loo lõpus kuradi kraavis. Maailm Head ööd, head ööd ehitusplats projektid meie laste psüühikasse on selline, kus töötate terve päeva (ja tööd nimetatakse "lõbusaks") ja siis, kuna olete nii väsinud, jääte magama. kraav peal maapind ainult selleks, et ärgata ja kõike uuesti teha.
See kõlab, kuid tundub olevat vähem kui viljakas pinnas lastejutu jaoks.
Töö ja eraelu tasakaal on päriselus tõeline probleem. Ma arvan, et maailm, milles ma elan, ei erine mõnikord sellest Head ööd, head ööd ehitusplats. Tõenäoliselt tunnevad paljud vanemad nii: töötate terve päeva, et oma perekonda ülal pidada, kuni hetkeni, mil te enam püsti ei kannata, ja siis uinute, kus iganes on mugav. Minu naise ja nende veoautode erinevus on minu arvates siiski oluline. Minul ja mu naisel on võimalus enne magamaminekut klaasi veini juua. Meil on linad. Me ei maga kohas, kus elatist teenime. Meil on ka huvid. Kui veokid segavad tööd oma identiteediga, siis mina seda ei tee. Tähendab, ma varem. Me kõik oleme seal olnud. Aga see jama ei lähe kunagi korda.
Kes on tsemendisegisti, kui ta tsementi ei sega? Ma veetsin oma kahekümnendat eluaastat sellele küsimusele vastates (ja muid asju tehes).
Kas ma olen veidi kaar või üle ärganud? Muidugi, aga ainult natuke. Sest kui arvate, mitu korda te oma lastele selliseid raamatuid ikka ja jälle ette loete, peate seadma kahtluse alla nendes sisalduvad sõnumid, isegi kui see ei olnud mõeldud pahatahtlikuks. Mõte kaotada oma aega ja identiteeti tööle on halb. Arusaam, et veoautodel ei ole lubatud näha erinevust töö ja mängu vahel, on see, mis on tõeliselt jahmatav. Ei aitäh. Lapsed peaksid elama kella järgi, kuni nad saavad.
