Turvatoolid päästa elusid. Sellega ei vaidle keegi tegelikult vastu. Kuid see, kuidas me neid kasutame, muudab kõik. Haiguste tõrje ja ennetamise keskuste hinnangul vähendavad turvatoolid laste autoõnnetustes vigastada saada 82 protsenti, kuid 59 protsenti inimestest turvaistmeid ja 20 protsenti istmekõrgendustest kasutatakse vääralt viisil, mis võib vähendada nende tõhusust. Kuigi paljud vanemad on teadlikud autoistmete ohutusest ja selle tähtsusest õige paigaldus, tavaline, kuid tähelepanuta jäetud ohuallikas peitub autoistmete tarvikutes. Need autoistmete peeglid, mänguasjad, peatoed, istmekaitsmed ja muud tarvikud võivad väikeste reisijate jaoks hetkeks mugavust ja vaikust hoida, kuid õnnetuse korral need võivad olla surmavad.
“Turule tuuakse palju asju, mille kohta me teame, et need on ohtlikud ja mis muudavad turvatoolide töö halvemaks tõhusalt, kuid neid siiski turustatakse ja müüakse,” ütleb Ameerika Ühendriikide akadeemia juhataja dr Benjamin Hoffman. Pediaatria Vigastuste, vägivalla ja mürgiennetuse nõukogu. "Prioriteedid ei seisne ohutuse ja tõhususe demonstreerimises, vaid asjade turule toomises ning seejärel ootamises ja ootamises, et näha, mis juhtub."
Mittetulundusühingu Car Seats for Littles (CSFL) andmetel on autoistmega kaasas olevaid või kindla turvatoolimudeliga kasutamiseks heaks kiidetud esemeid testitud ja need on ohutud. sertifitseeritud laste reisijate ohutustehnikud. (Tehnikud läbivad riiklikult standardiseeritud kursuse ning sertifitseerimisprogramm on National Highway Traffic Safety Associationi ja The National partner. Laste reisijate ohutusamet.) Kuid eraldi müüdavatel turvatoolitarvikutel, mida mõnikord nimetatakse ka kolmanda osapoole või järelturu toodeteks, ei ole tõenditel põhinevat ohutust. standarditele. Kuna puuduvad föderaalsed ohutuseeskirjad autoistmete tarvikute, isegi esemete, ohutuse kohta sildiga „kokkupõrketestitud”, ei ole standardiseeritud testimist läbinud, nii et igaüks võib arvata, kuidas nad krahh. Tootjad võivad isegi väita, et esemed vastavad ohutusstandarditele, hoolimata sellest, et neile ei kehti ühtegi standardit. "Kui see ei kuulunud auto turvaistmega karbis originaalvarustusse, pole seda tõenäoliselt kasutada," ütleb Hoffman. "Kui tekib küsimusi, on õige asi helistada auto turvatooli tootjale."
Autoistmete sõnul võib kõik, mis pole auto külge kinnitatud Littlesi jaoks, mis teeb lisatasuks selliseid esemeid nagu tagaistmete peeglid, mis võivad kaasreisijaid murda ja tabada ohtlik. Liikuvad objektid jäävad liikuma ja kui auto järsult peatub, muudab lahtiste esemete liikumiskiirus kokkupõrkel tugevamaks. Üks uuring avaldatud ajakirjas Journal of the American Medical Association, inimesed kasutasid turvavööd märkimisväärselt tõenäolisemalt hukkuvad autoõnnetustes, kus teistel reisijatel ei olnud kinnitust, kuna nende kehad muutusid mürsud. Kuid isegi väiksemad objektid kujutavad endast tõsist ohtu. 2018. aastal Hispaanias suri 3-aastane tüdruk pärast autoõnnetust, kus tema tahvelarvuti põrkas kokku tema peaga.
Aksessuaarid, mis lähevad otse turvatooli sisse või peale, nt peatoed või padjad, rihmakatted, turvatooli kaitsmed, turvavööde pingutid või tööriistad, mida turustatakse autoistme valmistamiseks paigaldamine on lihtsam, on eriti ohtlikud, kuna "muutuvad põhimõtteliselt lapse istmele istumist", Hoffman ütleb. Halvimal juhul muudavad need turvatooli ebaefektiivseks.
Ühe Georgia ema postitus läks viiruslikuks 2018. aastal, kui ta rääkis, et rihmakatete kasutamise tõttu paiskus tema 3-kuune tütar avarii ajal autoistmelt välja. Kuigi tema tütar oli turvaliselt lukus, ütles tema arstikabineti autoistmeekspert, et õnnetuse tõttu libisesid rihmad vastu tema särki ja vabastasid ta kinnitustest.
Alternatiivina rihmakatetele, mis on mõeldud selleks, et rihmad ei ärritaks last, on CSFL soovitab lihtsalt tõmmata lapse särk kõrgemale, et tekiks rihma ja lapse vahele barjäär nahka. Kui vastsündinu vajab tõesti täiendavat peatuge, soovitas CSFL kokku keerata kaks vastuvõtutekki ja asetada need imiku pea mõlemale küljele. See ei tohiks olla vajalik, kuna enamik autoistmeid on varustatud imiku sisetükkidega, kuid rääkige sellest oma lastearstiga, kui olete mures.
Turvatooli ja auto tegeliku istme vahele jäävad turvaistme kaitsmed on sageli valmistatud haarduvast materjalist, mis võib muuta turvatooli turvaliseks ja maskeerida ebatäiuslikku paigaldust. Tõenäoliselt on istme kahjustamine ebatõenäoline. Istmel olevad süvendid pöörduvad aja jooksul ümber ja kui teie laps ajab segadusse, siis olete mures, et suupistete piiramine autos on parem valik kui nende auto tõhususe vähendamine iste. Lihtsalt jätke need vahele.
Veel üks asi, mida tuleb tähele panna, ehkki vähem oluline kui ohutus, on see, et kõik, mida autoistmete tootja pole heaks kiitnud, võib garantii tühistada. See tähendab, et kui kasutate kolmanda osapoole mänguasja ja see põhjustab kahjustusi või vähendab tõhusust, on turvatoolifirma konksust väljas. Ohutuse tagamiseks peaksid vanemad kasutama ainult turvatooliga kaasasolevat ja veenduma, et kõik autosse kaasavõetavad esemed on kinnitatud.
"Andke endast parim, lugege läbi tootja juhised ja leidke oma kogukonnast sertifitseeritud laste reisijate ohutustehnik, kes aitab teil seda õigesti kasutada," ütleb Hoffman. Lapsevanemad võivad leida turvatoolitehniku, kes oma turvatooli paigalduse üle vaatab Riiklik laste reisijate ohutuse sertifikaat programm või Riiklik maanteede liiklusohutuse amet. Vanemad peaksid kaaluma ka oma turvatooli registreerimist NHTSA-s, et saada värskendusi tagasikutsumiste kohta.
