The Briti rattabuum viimasel kümnendil on Ühendkuningriigi teedele toonud uue olendi. Neid võib märgata nii linnas kui ka maal, kuid kõige sagedamini nähakse neid nädalavahetustel, reisides rühmadena ja nende erksate värvide järgi kergesti äratuntavad.
Neid keskealisi Lycra või "Mamilsi" mehi võis nii nimetada turundusfirma, aga British Cyclingu statistika kinnitavad, et nad tõesti domineerivad selle spordiala harrastajate üle. Kuna nad eelistavad kallist varustust ja figuuri kallistavat riietust, on neist saanud ka paljude naljade tagumik.
Ometi ei ole see rattasõidu kinnisidee ainult tänapäevane keskeakriis. Meie uus uurimus on leidnud, et Mamilid ei sõida rattaga peamiselt selleks, et oma noorust uuesti läbi elada või tõestada, et suudavad ikka veel teiste meestega võistelda. Selle asemel on nende motivatsioonid palju keerulisemad, seotud sooviga hea vaimse ja füüsilise tervise järele ning neid toidab tehnoloogia.
See artikkel avaldati algselt Vestlus. Loe originaalartikkel kõrval James Beale
Meie uuring, mis avaldati ajakirjas Spordi, treeningu ja tervise kvalitatiivsed uuringud, hõlmas põhjalikke intervjuusid 11 professionaalse mehega vanuses 34–52 aastat, kes pidasid end tõsisteks harrastusratturiteks. Neil kõigil oli rohkem kui kaheaastane kogemus rattasõidul vähemalt tund nädalas maal, mida me nimetame "roheliseks rattasõiduks". Mõned neist veetsid olulise osa oma piiratud vabast ajast perest eemal ja muud tegevused, et sõita mõnikord sadu kilomeetreid korraga, millest ükski ei olnud motiveeritud konkurentsi.
Meeste kogemuse selle Mamil kultuuriga võib kokku võtta kolmel viisil. Esimesele panime nimeks “Meisterlikkus ja lihtsad rõõmud”. Mehed selgitasid, kuidas roheline jalgrattasõit andis neile hulga väljakutseid, alates järskudest mägedest ronimisest kuni pikkade vahemaade läbimiseni. See pakkus topelttasu saavutustunde näol ja koos sellega ka kasvava enesekindlustundega, mis julgustas neid loodust edasi uurima.
Jalgrattasõit andis neile ka erilise võimaluse naudingut tunda. See rõõm näis olevat pärit eelkõige vaevusest, mis tekkis rattaga suurel kiirusel maaradadel sõitmisest, eriti järskudest mägedest alla sõites, kus riskitunne oli võimendatud. See oli kosutav ja näis rahuldavat inimese loomupärast vajadust põnevuse järele.
Teise teema nimetasime “Minu koht põgenemiseks ja noorendamiseks”. See kirjeldab, kuidas keskkonnasäästliku jalgrattasõidu füüsiline aktiivsus koos maastiku muutmisega ümbritsevasse, loomulikumasse keskkonda tundus taastava protsessina. Roheline jalgrattasõit kujutas endast võimalust pääseda oma eluga seotud muredest ja muredest tagasi kodus.
Loodusest ümbritsetud olemine ja tühja maaraja rahu saamine omandas meeste jaoks teraapilised omadused. Koos ratsutamise füüsilise tegevusega julgustas see mehi oma kogemusi ja oma kogemusi rohkem teadvustama vaimne seisund, mille tulemuseks on teadveloleku mõjudega sarnane rahulikkus, kujunes välja budistlik traditsioon hea vaimne tervis.
Lõputeemaks oli “Üksinda, kuid ühendatud”. See juhib tähelepanu mõttele, et kuigi mehed võivad jalgrattaga rühmades sõita, ei avaldanud nad survet kaassõitjatega suhelda. See oli oluline, sest nende jaoks oli rohelisest jalgrattasõidust saadav kasu kõige tugevam siis, kui seda tehti üksi. Kuid see ei tähendanud, et poleks ruumi sõprusele ja heameelele, kui mehed selle asemel, et minna võrgusuhtlusvõrgustikesse, et suhelda teiste jalgratturitega pingevabas keskkonnas.
Meie leiud on vastuolus populaarse arusaamaga Mamilist kui inimesest, kes läbib a keskea kriis, ratsutamisega asendades sportauto mürinat või muud huvid, mis on seotud teatud vanuses meestega, kes tunnevad, et elu läheb neist mööda. Uuring vastandub ka ideele, et jalgrattasõit on viis mehed võistlema uues tegevuses, mida vananemisprotsess nii kiiresti ära ei võta kui spordialasid, kus nad üles kasvasid.
Vanust trotsides
Huvitav oli ka näha, kuidas mehed tehnikat oma hobi raames võtsid ja kuidas see neid motiveerida aitas. Kõik sõitjad, kellega me rääkisime, kasutasid GPS-i marsruudi kaardistamise seadet, mis andis neile üksikasju nende soorituste kohta ja mida nad said ka oma sõpradele sotsiaalmeedia kaudu kättesaadavaks teha.
Meie isiklik kogemus spordiinimestega töötades viitab sellele, et teistel spordialadel, näiteks eliitdistantsijooksus, kasutavad inimesed üksteise aegade võrdlemiseks võistluslikult sama tehnoloogiat. Kuigi jalgratturite seas juhtub midagi sarnast, olid meie uuringus osalenud mehed teistega võrdlemise kiiresti loobunud. Selle asemel kasutasid nad seda tehnoloogiat, et uurida teiste inimeste jalgrattamarsruute, õppida uusi maaradasid ja jagada oma kogemusi, sealhulgas fotodega loodusobjektidest või muudest veidrustest. See näis aitavat arendada nende kogukonnatunnet ja rõhutas naudingut, mida nad oma hobist said.
Kõigest sellest saame õppida, et selline maastikurattasõit pakub sarnaseid kogemusi ja eeliseid muud vabas õhus olevad füüsilised tegevused, hoolimata sellest, et see on vananemist trotsivate võistlevate meeste hobi protsessi. Võib-olla aitaks see arusaam aidata tõsta teadlikkust nii spordiala füüsilistest kui psühholoogilistest eelistest ning julgustada laiemat hulka inimesi osalema.
