Katso lisää neuvoja lasten kanssa tekemistä hauskoista asioista naurettavan ylipäteviltä asiantuntijoilta loput 940 viikonlopuistamme.
Luuletko, että karting on jotain mitä teit, kun pelihallit loppuivat. Mutta siellä on ollut koko ammattimainen kilpa-puoli, joka toimii kuin mini-NASCAR Dale Earnhart Jr. junioreille. Joten vaikka on hienoa kierrellä radan ympäri, pyöriä, lyödä muutama kumirengas ja kutsua sitä päiväksi, etkö mieluummin kilpailisi? Näin on Juan Pablo Montoya, IndyCar-, Formula One- ja NASCAR-ratojen veteraani, aloitti Kolumbiassa. Nyt hän välittää soihdun valmentamalla poikaansa kilpailukykyinen karting-kilpailu. Montoya sanoo, että olitpa sitten ammattiradalla tai "perhehuvikeskuksessa", lapsesi voi silti oppia ruudulippujen tarttumisen perusteet. (Koska sinä olet se outo, joka toi oman ruutulippunsa.)
Pysy turvassa
Mitä tulee Montoyaan, turvallisuus on käytännössä ei-kysymys. Toki, se tulee kaverilta, joka viettää viikonloppunsa risteilemällä tuumaa betoniseinästä 130 MPH: n nopeudella ilman turvatyynyä, mutta hän on oikeassa. Kartit ovat matalat, ja niiden kehä on pääosin teräshäkkejä; kypärän ja turvavaljaiden kanssa ei juurikaan voi vahingoittaa kuljettajaa. Ja koska ajoneuvot on rakennettu matalalla painopisteellä, vieriminen on lähes mahdotonta. "Luulen, että kaikki mikroautot ovat suunnilleen samanlaisia, ne ovat kaikki melko turvallisia, ollakseni rehellinen", Montoya sanoo. "Heillä on onnettomuuksia ja asioita, mutta 99,9 prosenttia ajasta lapset vain kävelevät pois. Se on vain osa kartingia."
Valitse oikea auto
Voit kääntyä ympäri ja lähteä kotiin, jos luulet, että karting-paikka ylläpitää ajoneuvojaan ja raiteitaan kuin kuorma-autopysäkki Kabulissa. Mutta jos olet hyvämaineisessa paikassa (K1 kilpa ja Paalupaikka jäljet rannikolta rannikolle), voiton todennäköisyys riippuu oikean auton valinnasta. "Se on helppoa", Montoya sanoo. "Jos haluat parasta, mene katsomaan, kuka voittaa [edelliset kilpailut]." Merkitse muistiin tuo ilkeä kone ja lähetä lapsesi mehiläislinjalle tuolle autolle, kun edellinen kilpailu päättyy.
"Yritän tyrkyttää hänet; 100 kertaa enemmän. Työnnä hänet pois kilparadalta, juokse leveästi, estä hänet – tee kaikkesi voittaaksesi hänet, jotta hän alkaa miettiä, kuinka olla lyömättä.”
Hankaus on kilpaa
Montoya sanoo, että lasten ei vain tarvitse ajaa maileja mikroautoille, vaan heidän tulee tehdä se sinun ajaessasi heidän rinnallaan. Tai sopivammin ajamalla ne pois tieltä. "[Poikani ja minä] menemme ja juoksemme yhdessä, ja yritän saada hänet syrjään; 100 kertaa enemmän. Työnnä hänet pois kilparadalta, juokse leveästi, estä hänet – tee kaikkesi voittaaksesi hänet, jotta hän alkaa miettiä, miten ei saada lyötyä. Joten kun se tulee asiaan, hän tietää kuinka reagoida. Hän tietää, kuinka suojella, ja hän tietää, kuinka tehdä siirto, joka vie hänet sinne, Montoya sanoo. Tietysti, jos olet noin aggressiivinen, saat varoituslipun (enimmäkseen vaimostasi), mutta voit löytää vähemmän aggressiivisen version, joka ei saa sinua heittämään ulos rakennuksesta.
Muutamia liikennesääntöjä
Kuten kaikki hyvät kilpa-auton kuljettajat, täällä on tarkistuslista asioista, joita lapsesi tulisi tehdä ennen kuin hän pääsee radalle:
- Opiskele kurssia: Heidän ei pitäisi vain hypätä mikroautoon ja mennä. Käytä hetki katsoaksesi kilpailua. Jos se ei ole tasainen soikea, tutki eri käännöksiä löytääksesi kilpalinja. Katso, missä rata nousee ja laskee, ja pane merkille, missä kilpailijat pyörivät ulos tai ohittavat toisiaan. Vaikka se olisi tasainen soikea, varo merkkejä liukkaudesta tai roskista, jotka aiheuttavat muille kuljettajille ongelmia.
- Oikea istuvuus: Pyydä heitä istumaan suoraan kartingissa ja pitämään ohjauspyörästä kädet hieman koukussa. Näin ne voivat kohdistaa painetta tasaisesti ohjauspyörään.
- Kuinka kääntyä: Yksinkertainen idea on: jarru sisään, kaasu pois. Aloita käännökset radan sisäpuolelta ja ota jalkasi kaasulta käännöksessä. Kun tulet käännöksestä, kiihdytä ja anna vauhdin viedä sinut takaisin ulos.
- Säilytä vauhtia: Elokuvissa jälkeen jäänyt kuljettaja voi ajaa nopeammin kiinni. Montoya sanoo, että se on BS. (Anteeksi, että olen huonojen uutisten kantaja, Tom Cruise.) Se voi tuntua ristiriitaiselta, mutta paras tapa edetä nopeasti on itse asiassa olla lyömättä poljinta lattiaan koko kilpailun ajaksi. Tulet todennäköisesti pyörähtämään ulos, eikä mikään tapa vauhtia enemmän kuin pyöriminen. Käytä sen sijaan kaasua, vaikka sinusta tuntuisi, että et mene niin nopeasti kuin mahdollista.
Oikea tapa välittää sisältä
Paras ohituspaikka on käännös. Pyydä lastasi pysymään takanasi käännöksessä. Kun he näkevät päivänvaloa käännöksen alareunassa, pyydä heitä suuntaamaan sisälle. Kun otat sen käännöksen liian leveäksi (aw, shucks), ne voivat livahtaa suoraan alle. On myös tärkeää, että he jarruttavat mahdollisimman vähän ja kiihtyvät nopeasti käännöksestä.
Kuinka läpäistä (ja todennäköisesti potkittu ulos)
Tämä saa sinut todennäköisesti ulos tiloista, mutta hei, niin tekevät myös ammattilaiset. Aja ohittaessasi edessä olevaa autoa vasempaan takalokasuojaan, kun siirryt sisään käännöksessä. Oikein tehtynä se lähettää ne käännöksestä ja todennäköisesti seinään. Karting on melko turvallista, joten on hyvin pieni riski, että kukaan loukkaantuu täällä. Vaikka keikkailemasi kaveri saattaa avata autosi parkkipaikalla myöhemmin. Lainaa heille Montoyaa, joka sanoo: "Jos he eivät pyöri, he eivät yritä."
