Itseajavia autoja valmistava Waymo, a Google spin-off on ilmoittanut, että kaikki Phoenixin alueen aikuiset asukkaat voivat nyt ilmoittautua koeajoille yrityksen itseohjautuvat tila-autot. Kustannukset? Nolla dollaria. Emoyhtiö Alphabet keskittyy tietojen keräämiseen, ja Arizonan osavaltiossa on kyse minimaalisesta sääntelystä, joten Phoenix tekee ihanteellinen laboratorio yhden mahdollisen liikenteen tulevaisuuden testaamiseen – tulevaisuutta, joka voi muuttaa perinpohjaisesti perheen aikatauluja ja taloudesta. Ja älä usko, että Waymo ei ajattele näillä ehdoilla: yritys markkinoi ilmaista palvelua nimenomaisesti kiireisiä äitejä ja isiä.
AIHEUTTAA: Kuinka opin rakastamaan itseohjautuvaa autoa
Uusimmassa itseajo-ohjelmassaan Waymo korosti perhettä, joka välttää tyypillistä työmatkaliikenteen kaaosta itseajavan auton ansiosta. Tämä markkinointipäätös voi olla osittain itse ajoneuvojen, jotka ovat Chrysler, tuote Pacificas, ja osittain Phoenix-demografian tuote, mutta se osoittaa pitkän aikavälin perhekeskeisen strategia. Se on turhaa monella tasolla: Itseajavat autot tarjoavat vanhemmille mahdollisuuden viettää laatuaikaa heidän lapsensa, jotta perheet saavat enemmän autoja halvemmalla, ja pitkällä aikavälillä, jotta lapsista tulee enemmän autonominen.
Arizona on melkein valmis sääntelyn puute itseajavissa autoissa Waymo voi testata huippuluokan tuotetta ja, jos kaikki menee hyvin yrityksen kannalta, mukautua robottiin ratin takana. Jos perheet ovat vakuuttuneita ja lisää kuljettajattomia autopalveluja otetaan käyttöön, seuraukset voivat olla massiivisia. Liikennetutkijat arvioivat, että käyttöönotto itse ajavia autoja "voi laskea keskimääräistä omistusastetta 43 prosentilla 2,1 autosta 1,2 ajoneuvoon kotitaloutta kohden." Tämä säästäisi monilta ihmisiltä paljon rahaa. Keskimääräinen auto maksaa omistajalle lähes 9000 dollaria vuodessa.
Kysymys jää: Hyppääkö yleisö kuljettamattomiin tila-autoihin senkin jälkeen, kun Waymon varakuljettajat astuvat reunakiveen? Pidemmällä aikavälillä vastaus on todennäköisesti kyllä, mutta se voi viedä aikaa. AAA: n tuore tutkimus osoitti, että suurin osa amerikkalaisista tuntee edelleen hyvin epämukavaa mahdollisuutta luopua täydellisestä ajon hallinnasta. Lähes kolme neljäsosaa kyselyyn vastanneista sanoi pelkäävänsä itseajavassa autossa olemista. Kipukohdat näyttävät luovuttavan saattaa loppuun ajoneuvon hallintaa. Samassa tutkimuksessa lähes 60 % amerikkalaisista sanoi olevansa avoimia autonomisten ominaisuuksien käyttöön seuraavassa ajoneuvossaan. Tämä voi tarkoittaa, että amerikkalaiset tarvitsevat siirtymävaiheen puoliautonomisten autojen sukupolven ollakseen täysin tyytyväisiä ajatukseen kuljettajattomasta (ja oletettavasti omistajattomasta) järjestelmästä.
