Vaimoni raskauden varhaisessa vaiheessa otin katseeni yhteen lastenvaatteeseen, jonka todella halusin: pyörän perävaunu. Olin kuullut, että valmistautuminen vauvan saamiseen tuntuu pitkältä Amazon-Prime-ostos ⏤ On uskomatonta, kuinka paljon paskaa päädyt ostamaan ⏤ ja tiesin, ettei minulla olisi loppua kohden vatsaa (tai varoja) isoihin lippuihin.
Kävi ilmi, että harjoitukseni oli ennenaikaista: lasten ei pitäisi edes ratsastaa näissä asioissa noin vuoden iässä. Koska poikamme oli (vaimoni puhelimessa olevan sovelluksen mukaan) tuskin pähkinän kokoinen, kesti jonkin aikaa ennen kuin tarvitsimme trailerin. Se antoi minulle runsaasti aikaa tutkimukselle.
Painoin liipaisinta, kun hän oli noin kahdeksan kuukauden ikäinen. Appivankien avulla ostimme Thule Chariot Cheetah XT 2:n vanhemman version (600 dollaria). Olin omistanut Thulen pyörätelineen ja kattolaatikon yliopistosta lähtien, joten luotin brändiin. Pidin myös tilavasta sisustuksesta (kaksi lasta mahtuu mukavasti), tukevista 20 tuuman pyöristä ja runsaasta tavaratilasta.
Kyllä, kuulostan siltä, että puhuisin perheen sedanista, mutta näin näen vaununi: pääsyvälineenä. Asumme suurella pyörätiellä, joka yhdistää useita upeita puistoja, avoimia tiloja ja naapuruston uima-altaan. Perävaunumme avulla voimme kokea kaiken tämän (ja enemmän) ilman, että meidän täytyy kasata autoon.
Matkaan valmistautuminen on helppoa. Hinaus tapahtuu Thulen akselikiinnikkeen ezHitchin kautta (mukana). Tämä on pohjimmiltaan mukautettu varras takanapallesi, ja ellet ole vakava kilpailija, joka haluaa pudottaa painoa, voit jättää sen pyörällesi. Perävaunun varressa oleva kuminen tikkari liukuu vartaan vetokuppiin, ja kun se on lukittu paikalleen, olet valmis lähtemään. Jos et tiedä mistä helvetistä puhun, luota vain siihen, että se on helppoa. Ja käsikirja opastaa sinua.
Itse ratsastus vaatii vähän harjoittelua. Aloitus vaatii syviä poljiniskuja. Nopea pysähtyminen vaatii vakavaa jarrutusta. Mutta kaikki siltä väliltä on suhteellisen sujuvaa, ja opit nopeasti käyttämään kaiken tämän ylimääräisen vauhdin hyödyksesi. Lapsemme (neljä- ja yksivuotiaat) istuvat olkapäätä vasten pursuttavia välipaloja ajaessamme kilometrejä.
Ei epäilystäkään, että Chariot on SUURI – varsinkin jos etsit tuplaa. Meidän painomme on lähes 30 kiloa, ja se on ennen kuin kiinnitämme kaksi pientä ihmistä päälokeroon ja laitamme takataskuun asioita, kuten vaippoja, välipaloja ja raskaan U-lukon. Pyörät ja ohjaustanko on kuitenkin helposti irrotettavissa, minkä jälkeen se taittuu noin kahden päällekkäisen korttipöydän kokoiseksi. Meillä ei ole koskaan ollut ongelmia sovittaa se farmarivaunumme tavaratilaan.
Saatavilla on myös tonnia lisävarusteita. Jossain vaiheessa vanhempani antoivat meille Lastenvaunusarja (99 dollaria), joka on periaatteessa kaksi 8 tuuman pyörää, jotka kiinnitetään eteen. Tuomio: Ei bueno. Perinteisenä lastenrattaana Chariot on kala vedestä. Sitä on hankala työntää ja kivikovat muovirenkaat loukkaavat takaosan muhkeita puhallettavia renkaita. Siellä on myös a Murtomaahiihtosarja (300 dollaria), jota en ostanut, koska en ole tikkari. Onneksi kaverini on, joten lainaamme hänen pakettiaan pari kertaa talvessa ja tuomme trailerimme vuorille.
Chariot on edelleen kallein yksittäinen omistamamme lapsiin liittyvä esine, mutta se oli hintansa arvoinen. Perheajelut ovat hauskaa, terveellistä toimintaa. Lisäksi se toimii myös päivittäisenä kuljetusvälineenä. Älä osta sitä ennen kuin lapsesi on tarpeeksi vanha ajamaan siinä ⏤, ellet ole innokas täyttämään autotalliasi maailman suurimmalla pyörivällä pölynkerääjällä.
Osta nyt 600 dollaria
