Vaimoni ja minä olimme huolissamme. Ennen kuin vauvamme syntyi helmikuun alussa, otimme usein maantieretkiä ylös ja alas itämerellä. Se tarkoitti paljon ajoa ja paljon pysähdyksiä. Kasvavan lapsen kuljettaminen hihnalla a auton istuin, ajoneuvoissa ja ajoneuvoissa on melko kova harjoitus, varsinkin kun vaimoni toipuu C-leikkauksesta. Tarvitsimme siis oikeuden varusteet vauvan varusteet pitääksemme äskettäin muodostetun triomme mobiilina. Ratkaisu: Erittäin kannettava 8 kilon Nuna Pipa -turvaistuin, tyylikäs, AAP-hyväksytty turvateline se on kevyin selkä menosuuntaan auton istuin Marketissa. Leikaamme Cleon sisään. Nostamme hänet ulos. Ja teemme sen ilman, että sinun tarvitsee käydä ortopedilla.
AAP-hyväksyttyjen turvaistuinten luettelo on pitkä, mutta niin olivat myös vaatimukset. Ja Pipa iskee selvästi yli sen alhaisen painonsa. Se on tehty ilman käyttöä paloa hidastavia kemikaaleja, jonka National Institute of Environmental Health Sciences (NIEHS) on yhdistänyt hormonaalisiin, kehitys- ja neurologisiin ongelmiin. Mahdollisen kemikaalialtistuksen vähentäminen oli kirjassamme plussaa. Ja turvaistuimessa on vakava sivutörmäyssuoja, ja se asennetaan nopeasti merkin todellisen lukitusjärjestelmän ansiosta. Turvaistuin napsahtaa paikalleen ja olet valmis.
Tämän 8 kilon painoisen turvaistuimen asentaminen kestää sekunteja, ja se on valmistettu ilman palonestoaineita.
Siinä on aurinkoa estävä unelmaverho, joka varmistaa, että vauvasi nukkuu eikä luontoäiti häiritse häntä tai bakteereita levittävä looky-loos, ja verkkopiippuikkuna, jotta voimme katsoa ihmettä, joka on meidän lapsi. Siinä on vauvan sisäosa, joka on irrotettava ja pestävä. Ja jos matkustat taksilla, kuten me usein teemme, voit käyttää sitä turvavyön kanssa ilman, että sinun tarvitsee ostaa ylimääräistä alustaa. Turvaistuinta voidaan käyttää 4 - 35 kiloa painaville vauvoille.
Ennen kuin tutustuin Pipaan, olin aina olettanut, että vauva painaa meitä, mutta Nuna-tarvikkeet ovat osoittautuneet melkein painottomiksi. Pipa-turvaistuin pohjasta painaa 8 kiloa, ja siinä on 7 kiloa painava Cleo-vauva. oli hallittavissa oleva 15 punnan taakka minulle ja, mikä vielä tärkeämpää, vaimolleni, joka oli käynyt läpi C-osa.
Mutta tässä asia: Erittäin kevyestä kuormituksestaan huolimatta Pipa on valmistettu ilmailualumiinista ja kuori on valmistettu vaahdosta; siinä on rypistysvyöhyke vakausjalan sisällä, joka vaimentaa törmäyksen sattuessa. Pipassa on raskas kuori, jossa on erinomainen sivutörmäyssuoja, sen 20 punnan pohja on rakennettu Sherman-tankin tapaan ja siinä on paksu vakausjalka.
Selvyyden vuoksi Nuna valmistaa vielä kevyemmän autonistuimen, nimeltään Lite, ja se painaa 5,3 kiloa. Se on kuitenkin ilman kuomua tai sisäosaa. Joten valitsimme hieman raskaamman vaihtoehdon, koska katos on melko kriittinen suojaamaan lasta auringolta.
Viimeinen huomionarvoinen asia: olemme uusia vanhempia ja määritelmän mukaan olemme vainoharhaisia. Tai valppaana, jos haluat olla kohtelias. Joten voin ilokseni ilmoittaa, että aPipan jalustan kiinnitys oli helppoa. Jalustan takaosa yhdistetty maastoautomme matkustajan istuimen kiinnikkeisiin — ajoneuvomme keskimmäisellä istuimella ei ole näitä kiinnikkeitä, vaikka verkossa on suositeltu käyttää keskimmäistä istuinta auton istuimia sijoitettaessa, joten päätimme sijoittaa jalustan sinne, missä kiinnikkeet olivat — ja vakausjalka ponnahti ulos ja asettui tukevasti lattialle.
Jalassa on ilmaisin, joka ilmoittaa vihreänä, kun sijoitus on oikea, ja jalustassa on sisäänrakennettu taso, joka näyttää, milloin se on tasainen. Asennus kesti muutaman minuutin, ja minä seurasin mukana Nuna-asennuksen ohjevideo (niitä on monia) YouTubesta. Sitten otin lisävaiheen ja ajoin sen paikalliselle palokunnalle, jossa palomies varmisti, että asennus oli tehty oikein. Ja nyt, wTyönnä turvaistuin sisään ja Cleo on valmis ajamaan.
Toimittajamme, kirjoittajamme ja asiantuntijamme valitsevat jokaisen Fatherlyn tuotteen itsenäisesti. Jos napsautat linkkiä sivustollamme ja ostat jotain, voimme ansaita kumppanipalkkion.
