Olipa kerran farmarivaunuilla loistava historia. Ne olivat esikaupunkien vaunuja, ylpeä ajoneuvoluokka, joka voisi olla täynnä varusteita ja ajettu tuntemattomiin osiin. Valitettavasti 1950-luvun lumoavat puupaneloidut kantovaunut väistyivät lopulta 1970- ja 1980-luvuilla kaduilla vaelteleville vinyyliverhoisille hirviöille. Farmari luovutti nopeasti roolinsa perhekuljettajana ensin tila-autoille, sitten maastoautoille ja nyt crossovereille. Kuva farmarivaunuista haalistui kuin tekopuu monelta sivulta.
Kaikkia vaunuja ei kuitenkaan luotu yhtäläisesti. Katso tämä 1995 BMW M5 Touring. Yksinkertaisesti sanottuna se on seksikkäin vaunu farmarivaunujen pitkän historian aikana. Ja se on myytävänä. Kannattaa harkita sen ostamista.
"Touring" on tietämättömille BMW-puhetta "farmarille". M5 on tietysti BMW: n huippusuorituskykyinen luksussedan. Vuodesta 1989 vuoteen 1995 toisen sukupolven M5, joka perustui niin kutsuttuun E34 5 -sarjaan, oli maailman johtava korkean suorituskyvyn perheauto. Maailmanluokan kaarre- ja pysähdyskykyjä seurasi konepellin alla 340 hv suora kuusi. Auto voi saavuttaa 60 mph 5,9 sekunnissa, mikä on edelleen kunnioitettava aika.
Yksinkertaisesti sanottuna E34 M5 Touring on autojen Viagra kaikille, jotka arvostavat suorituskykyä ja käytännöllisyyttä yhdessä autossa. Tässäkin on manuaalivaihteisto. Hämmästyttävää kyllä, se on vielä erikoisempaa.
Tuo silmiinpistävä maali on nimeltään Santorinin sininen. Se piti tilata erikseen, ja vain kaksi M5 Touringia tuli koskaan tuossa värissä. Sisällä valkoinen nahka luo silmiinpistävän kontrastin nahkaisen kojelautaan, nubukkipäällisen, istuimen putkien ja ompeleiden kanssa, jotka kaikki ovat yhteensopivaa Santorininsinistä.
Autobahnin hallitseman ensimmäisen elämän jälkeen auton toinen omistaja toi sen Amerikkaan vuonna 2000, ja nykyinen myyjä haki sen vuonna 2006 hieman alle 90 000 mailia. Autoa on keitetty, mutta juuri sen verran, että se parantaa upeaa moottoria ja tuo sen persoonallisuutta esiin, ei muuta sen luonnetta.
Hintapyyntö on 130 000 dollaria. Jos se tuntuu paljon, niin se on. Mutta se on itse asiassa sopiva vertailukelpoisille autoille, kuten tämä aiemmin tänä vuonna 120 000 dollarilla myynyt auto osoittaa. 891 E34 M5 Touringia rakennettiin, koskaan. Vain 209 tuli samalla moottorilla ja manuaalivaihteistolla.
Kuten sanonta kuuluu, rahalla ei voi ostaa onnea, mutta sillä voi ostaa tämän auton, ja se on periaatteessa sama asia.
