Hinta, jonka kuljettajat maksavat huoltoasemapumpusta, on noussut huomattavasti pandemian synkimpien päivien jälkeen. Kaasun hintojen nousuun on monia syitä – ei pieni syy on se, että amerikkalaiset ovat alkaa taas lähteä avoimelle tielle yli vuoden oltuaan sisällä COVID-19-pandemian vuoksi – mutta yksi aliraportoitu syy (kivun lisäksi kuluttajille kaasusäiliön täyttöhetkellä) on se tosiasia, että se voi itse asiassa olla hyvä merkki siitä, että talous on vauhdissa. elpyminen. Vaikka se on erittäin ärsyttävää meille muille.
Tässä on mitä sinun tulee tietää.
Kaasun hinnat laskettiin pandemian alussa
Ilmeisesti jossain vaiheessa pandemian alussa kaasun hinnat putosivat täysin, joten se tuntuu enemmän vuodelta 2000 bensapumpussa kuin 2020. Huhti- ja toukokuussa 2020 tyypillinen kuluttaja Yhdysvalloissa maksoi pumpusta keskimäärin alle kaksi dollaria – noin 1,95 dollaria gallonalta.
Verrattuna joulukuuhun 2019, kun kaasu maksoi 2,60–2,80 dollaria gallonaa kohden, tämä oli melko merkittävä lasku bensiinin kustannuksissa. Nämä alhaiset hinnat jatkuivat koko vuoden 2020 ja nousivat kesä-, heinä- ja elokuussa 2020 ennen kuin ne nousivat noin 2,25 dollariin gallonalta. Mutta tämä oli silti paljon halvempaa kuin bensiini oli maksanut vain viisi tai kuusi kuukautta aiemmin.
Ja vaikka bensiini pysyi halvana koko loppuvuoden 2020, kaasun hinnat ovat jälleen nousussa kun rokotteet joutuvat ihmisten syliin, kun ihmiset palaavat töihin, rajoitukset poistuvat ja kuumat kesäkuukaudet vaativat pakoa.
Bensiinin hinnan laskulla on helposti tunnistettavissa oleva syy. Työtilastoviraston mukaan toisin sanoen öljyn (ja sitten kaasun) jyrkkä lasku "heijasti dramaattista muutosta taloudellisessa toiminnassa COVID-19-pandemian puhkeamisen vuoksi. Järkytyksiä vaatia ja sitten tarjonta painoi öljytuotteiden hintoja alas." Yhdessä vaiheessa öljyfutuurit menivät negatiiviseksi. Ihmiset jäivät kotiin ja yksi haetuimmista materiaaleista jäi tynnyreihin.
Ja ne ovat hitaasti nousussa
Mutta nyt, kun ihmiset alkavat aidosti ajaa enemmän, asioiden hoitamisesta lomalle, autolla kauppaan, ravintoloihin, ja työ – eli harjoittaa normaalia taloudellista toimintaa, jota he tekivät ennen COVID-19-pandemiaa – bensiinin hinta on nousussa.
Tammikuun 2021 loppuun mennessä, gallonan bensiinin keskihinta oli 2,40 dollaria. Normaalilaatuisen gallonan kaasun keskihinta on tällä hetkellä hieman yli 3,00 dollaria, AAA: n mukaan. Joten bensiini on lähes dollarin enemmän gallonaa kohden kuin vuosi sitten kansallisesti (2,10 dollaria gallonalta).
Mutta keskiarvo hämärtää joitain... noh, intensiivisemmät hinnat pumpulla. Pohjimmiltaan, Joissakin osavaltioissa kaasun hinnat ovat melkoiset, paljon kalliimpia kuin muut. Esimerkiksi kesäkuun 15. päivänä kaasun hinnat Kaliforniassa olivat 4,23 dollarista 3,25 dollariin gallonaa kohti ja helpotus yleensä Länsirannikolla on vaikea löytää, sillä useimmat kaasun hinnat länsiosavaltioissa, Alaskassa ja Havaijilla ovat juuri niin kalliita. Samaan aikaan muut osavaltiot maksavat selvästi alle 3 dollaria/gallona. Joten onnesi riippuu todella asuinpaikastasi - ja jopa siitä, missä kaupungissa asut kussakin osavaltiossa.
Mikä on itse asiassa hyvä merkki
Ja vaikka se luonnollisesti johtaa pumpun kipuun, se on hyvä merkki siitä, että Yhdysvaltain talous on elpymässä, kun COVID-19-tapaukset vähenevät jyrkästi ja normaali elämä avautuu uudelleen. Valitettavasti jotkut sanovat, että bensiinin hinnat voivat silti nousta kesäkuukausina, jos talous jatkaa elpymistä, mutta 4 gallonaa joidenkin puhuneiden talousasiantuntijoiden mukaan kohtaan Detroit Free Press, näyttää edelleen saavuttamattomalta.
Joten pahoittelut tästä häiriöstä. Mutta auttaako se, että se on hyvä merkki yleensä?
