Uusi raportti osoittaa sen käytetyt autot hinnat lopulta laskevat pandemian aikana ennätyskorkeiden hintojen jälkeen. Hintojen lasku on hidasta, mutta näyttää siltä, että olemme kaukana huipustamme käytettyjen autojen pilviin nousevien hintojen suhteen.
Mukaan CNBC, käytettyjen autojen tukkuhinnat ovat laskemassa tämän vuoden ennätyskorkeista hinnoista. Tammikuussa inflaatio nosti käytettyjen autojen kustannukset tähtitieteelliselle tasolle. A edellinen raportti ilmoitti, että joidenkin käytettyjen autojen hinnat nousivat 69 prosenttia edellisvuodesta. Ja se ei ollut villi luku. The Wall Street Journal kertoi, että käytettyjen autojen hinnat nousivat 40,5 prosenttia viime vuonna, viitaten työministeriön tietoihin.
Nyt onneksi hinnat ovat laskeneet. Jo kolmatta kuukautta peräkkäin, myydyn käytetyn auton keskihinta on laskenut. Maaliskuussa keskihinta oli 27 246 dollaria, mikä on 362 dollaria vähemmän kuin helmikuussa ja lähes 1 000 dollaria vähemmän kuin viime joulukuussa.
Se on erittäin tervetullut pudotus, ja tukkuhinnat ovat laskeneet 6,4 prosenttia tammikuun ennätyskorkeista hinnoista. Hinnat ovat kuitenkin edelleen kaiken kaikkiaan todella korkeita, ja hinnat ovat edelleen 14 prosenttia korkeammat kuin vuosi sitten.
Syy käytettyjen autojen korkeisiin hintoihin – ja miksi hinnat ovat edelleen korkealla tällä hetkellä – on eräänlainen pullonkaulakysymys. Kun pandemia alkoi, uusien autojen hinnat nousivat merkittävästi, koska autonvalmistajat eivät kyenneet rakentamaan autoja tarpeeksi nopeasti vastaamaan kysyntään (tämä hidastuminen johtui sairastuneiden työntekijöiden ja mikrosirujen maailmanlaajuisesta pulasta). Kun uuden auton markkinoilla olevat ihmiset eivät voineet ostaa uutta, he astuivat käytettyjen autojen markkinoille – korkeampien budjettiensa kanssa.
Vähemmän varastoa ja enemmän ihmisiä, jotka etsivät uusia autoja ja katsovat sen sijaan käytettyjä, se on ohjannut käytettyjen autojen hintoja, ja on tehnyt käytännössä mahdottomaksi löytää edullista. Kymmenen vuotta sitten löydettiin a käytetty auto alle 10 000 dollaria ei ollut mahdotonta – ja valittavana oli todennäköisesti monia. Näin ei kuitenkaan ole nykyään.
"The edullisimmat autot ovat vaikeimmin löydettävissä" Kellyn sininen kirja valtioita. "Jälleenmyyjät päättivät maaliskuun alle 10 000 dollarin käytettyjen autojen 26 päivän tarjonnalla." Kuitenkin käytettyjä autoja, joiden hinta oli yli 35 000 dollaria, oli yli kaksinkertainen tarjonta.
Tämä korostaa erittäin todellista kohtuuhintaisuusongelmaa. Ihmiset, joilla oli tyypillisesti varaa ostaa uutta, ostavat nyt käytettyä varastoa, ja niillä, joilla on varaa käytettyihin autoihin vain alemmalla palkkaasteikolla, ei ole minnekään kääntyä – eikä muita vaihtoehtoja.
