Ei ehkä ole autoa, joka tunkeutuu syvemmälle aivoihisi kuin perheauto, jossa kasvoit. Ajattele kohtauksia: Maa lentää ikkunoiden ääressä tiematkalla, isän käsittämättömät sävelet jyskyttävät pehmeästi edessä, sisarus lempeästi torkkua turvaistuimessaan, muhkeat istuimet tukevat sinua ja unelmasi rannasta tai jalkapalloharjoittelusta tai kyydistä parhaan ystäväsi luo talo. Perheauto ei ole pelkkä läpikulkurituaali. Ja kuitenkin… kun vanhemmat ostavat auton, harvoin ajatus kääntyy lapsen näkökulmaan. Toki kysymme kaikki käytännön kysymykset: Onko se turvallista? Onko siinä tarpeeksi säilytystilaa? Onko se budjetissa? Kaikki ovat välttämättömiä, mutta niistä puuttuu komponentti: Miten tämä ajoneuvo muotoilee kallisarvoista lastia takapenkillä? Tuntuvatko he avoimilta ja vapailta, vai näkevätkö he auton vain ahtaana kuljetusvälineenä, välttämättömyyteen päästä pisteestä A paikkaan B?
Kun valitsemme vuoden parhaita perheautoja Perheautopalkinnot, tiimimme tarkasteli sellaisia keskitason ominaisuuksia kuin ajettavuus, turvallisuus, luotettavuus, säilytystila ja tehokkuus. Mutta he olivat yhtä huolissaan vanhemmille ja lapsille ominaisista ominaisuuksista, jotka vaikuttavat suuresti perheen elämään: kuinka helppoa sisustus on puhdas, millaista on nostaa lapsi takapenkille, käytännölliset järjestelmät ja instrumentit, jotka pitävät kuljettajan katseet tiellä ja paljon muuta lisää. (Näet kaikki testikriteerimme parhaille perheautoille
2022 Honda Civic Hatchback EX
Hinta: 25 000 dollaria (arvioitu)
EPA: 36 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 50 kuutiojalkaa (arvioitu)
Etkö ole valmis crossoveriin? 11. sukupolven Civic Hatchback on loistava vaihtoehto. Tämä viiden matkustajan viistoperä on yhtä hyödyllinen kuin monet pienet SUV-autot samassa hintasegmentissä, ja siinä on paljon upeita ominaisuuksia. 25 000 dollarin hintalappu ja hybriditason polttoainetalous eivät myöskään haittaa.
Tietoja näistä ominaisuuksista: Civic Hatchbackissa voi olla kattoluukku, kaksivyöhykkeiset automaattiset ilmastointilaitteet, lämmitettävä peilit ja lämmitetyt etuistuimet sekä pirteä 180 hevosvoiman turboahdettu nelisylinterinen, joka saa yhdistettyä 36 mpg. Pidämme eniten EX-paketista, koska sen mukana tulee nopeampi ja tehokkaampi moottori. Säilytyksen kannalta takaluukkuun mahtuu helposti rattaat ja bruttovaipat. Se on erittäin mukava perheelle, jossa on yksi lapsi - ja voit saada sen toimimaan, jos sinulla on kaksi lasta.
Turvallisuuden kannalta Civic on erinomainen. Aluksi Honda suunnitteli uudelleen molempien etujärjestelmien turvatyynyn rakenteen vähentääkseen törmäysten aiheuttamien vakavien aivovammojen mahdollisuutta. Kuljettajan etuturvatyyny on muotoiltu tartuntakintaiseksi, kun taas etumatkustajan turvatyynyssä on kolme osaa, joten se laukeaa C-kirjaimen muotoisesti. Sekä kiinnitä että kehto päätä niin, että se ei pyöri, koska pyöriminen liittyy TBI: n syihin. Honda suunnitteli myös uudelleen matkustajasolunsa vahvistetulla paloseinällä ja ovenkarmilla ohjaamaan törmäysenergiaa ohjaamon ympärille. "Honda Sensing" -turvajärjestelmä on vakiona kaikissa luokissa, ja se sisältää stop-and-go-nopeudensäätimen, kaistanseurannan, opasteiden tunnistuksen sekä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistuksen.
Viimeisenä, mutta ei vähäisimpänä: Civic on yksi käytännöllisistä suosikkiperheautoistamme sekä ketteryyteen että tasapainoon maantiellä. Se löytää täydellisen tasapainon työmatkamukavuuden ja mutkaisten teiden hauskuuden välillä.
Ford Mustang Mach-e California Route 1 RWD
Hinta: $51,500
Alue: 305 mailia latauksella
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 64,5 kuutiometriä
Joo, sähköinen Mustang on kaunis evoluutio klassisesta amerikkalaisautosta. Mutta onko se a perhe auto? Sinun ei tarvitse olla niin kauas laatikon ulkopuolella ajatellaksesi niin.
Ensinnäkin se on teknisesti tarpeeksi leveä, jotta se mahtuu kolmelle turvaistuimelle toiselle riville. Kyllä, se on hieman puristavaa, mutta pienemmille perheille tai niille, jotka ovat kasvaneet turvaistuimista yli, on epäilemättä tarpeeksi jalka- ja päätilaa viiden mukavaan istuimeen. Tavaratilaa on myös enemmän kuin mitä luulet perhekokoisemmiksi ajoneuvoissa, kuten Volvo C40 tai Audi Q4 e-tron. Eturunko – jos on pakko – on valmistettu vain muovista ja se voidaan puhdistaa puutarhaletkulla. Ajattele sitä kuin lava-auton sänkyä, miinus kaikki se kuorma-automaisuus. Ja joo, Mustang Californialla on vakava kantama. Se jatkaa laukkaamistaan 305 mailia, samalla tasolla kuin Teslan parhaat.
Joten kyllä, sähköinen Mustang on tarpeeksi käytännöllinen, mutta et osta sellaista, koska se on paras jalkapallokuljetin. Tämä poni ajaa kuin unelma – etu- ja takapenkillä oleville. 290 hevosvoiman RWD-versio, jota suosittelemme tiukasti, mutta ei rangaistuksen vuoksi, ja tiukkaa, 38 jalkaa kääntymistä. ympyrä ei vain tee hikittömäksi pujottelusta suuren myymälän parkkipaikan pujottelusta, vaan myös todellista iloa tuulisella selällä tiet. Se on myös hämmentynyt: 60 mph saapuu 6,1 sekunnissa, mutta todellista hauskaa on, kun sinun täytyy ohittaa juuri nyt, sillä tämä poni hyppää mielellään eteenpäin 317 punnan jalan välittömällä vääntömomentilla.
Turvatekniikkapaketti oikeuttaa matkan, jossa kuljet arvokkainta lastiasi. Co-Pilot 360 -niminen se sisältää kuolleen kulman apuvälineen, hätäjarrutuksen ja kaistanpidon, järjestelmän, joka estää perääntymisen liikenteeseen, ja edistyneen vakionopeudensäätimen. Mach-e nimettiin myös IIHS: n huipputurvalliseksi valinnaksi, mikä tarkoittaa, että se ansaitsi IIHS-törmäystesteissä kautta linjan "Hyvä".
Ja vaikka hintalappu on hieman mojova tälle listalle, älä unohda sitä, veroviranomainen antaa sinulle 7 500 dollarin verohyvityksen ostoksesi yhteydessä.
Volvo C40 Recharge
Hinta: 58 000 dollaria (arvioitu)
Alue: 212 mailia latauksella (arvioitu)
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 42,5 kuutiometriä
75 kWh: n akulla ja kaksimoottorisella voimansiirrolla, joka tuottaa AWD: n ja erittäin hiljaisen sähköajon kokemusta (402 hevosvoimaa puhumattakaan), C40 Recharge on erittäin liukas sähköauto, joka sopii erinomaisesti pienelle perhe. Kyllä, toisessa rivissä on tarpeeksi tilaa rattaille ja päivittäistavaralle, mutta maastoauto ei ole massiivinen ja tästä syystä esim. Mustang Mach-e, se on kodikkaampi kaupunkiympäristössä tai työmatkalla – näin suurin osa sähköautojen omistajista ajaa autoillaan, joka tapauksessa. Huolestuttaako tiematka? Ensinnäkin, ole rehellinen: Kuinka usein ajat 212 mailia suoraan pysähtymättä syömään, venyttelemättä jalkojasi ja pitämättä kylpyhuonetaukoa? Toiseksi Volvon autot ovat vaihtaneet Google-käyttöjärjestelmään, mikä tarkoittaa, että voit kysyä Googlelta, mistä saada lounasta, vaan sinulla on pääsy maailman kattavin live-kartoitus, joten voit pyytää sinua ohjaamaan seuraavaan saatavilla olevaan lataukseen, ja Google "tietää", mitkä asemat ovat ilmaisia hyvin.
Jatketaan eteenpäin, tämä on Volvo, ja kuten olemme tottuneet, turvallisuus on edessä ja keskellä. Ominaisuuksiin kuuluu kuolleen kulman valvontajärjestelmä, vastaantulevan törmäyksen vaimennus, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistus, kaistanpito, stop-start-vakionopeussäädin ja kuljettajan väsymyksen/tarkkailun valvonta. Myös langattomat päivitykset julkaistaan, mukaan lukien tekniikka, joka mahdollistaa auton ajamisen itsestään pois tieltä, jos kuljettaja on toimintakyvytön. Volvon XC40 Recharge sai Safety Pick+ -pisteen IIHS: ltä; koska nämä kaksi mallia liittyvät läheisesti rakentamiseen ja suunnitteluun, emme odota vähemmän. (Volvo on IIHS: n viimeaikaisissa testeissä ainoa merkki, joka on saanut yhdeksän Safety Pick + -palkintoa S60-sedanista kaikkiin crossovereihinsa.)
Sisällä et kuule valituksia lapsilta. C40 Recharge on ensimmäinen Volvo, joka tarjotaan ilman nahkaa. Sen sijaan siinä on uusi materiaali nimeltä Nordico, joka on valmistettu kierrätetyistä pulloista ja muista kestävistä materiaaleista. Siinä on myös lasinen panoraamakatto, ja toisessa rivissä on samat tukevat istuimet (valinnaisesti lämmitetty), jonka olemme havainneet alan mukavimmaksi – sekä suurille että pienille matkustajia. Jos lapsesi on valmistunut turvaistuimesta, hanki taaperoille saatavilla oleva turvavyö, jossa on oma niskatuki osoitteessa molemmin puolin (kuten bisnesluokan lentoyhtiön istuin), jotta se tukee lapsesi päätä, kun hän osuu torkkutilaan -painiketta. Toki C40 Rechargen hintaluokka on jyrkkä. Mutta koska Volvo sisältää niin monia ominaisuuksia vakiona, se asettaa sen kilpailijoiden, kuten Tesla Model Y: n ja Audi Q4 e-tronin, kanssa. Se on hieno ostos.
Toyota Corolla Cross
Hinta: $22,195
EPA: 30 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 66,8 kuutiojalkaa
Jos haluat tilaa, luotettavuutta ja säästävää polttoainetaloutta hintaan, johon sinulla on varaa, Cross on vaikea voittaa. SUV on suunnilleen Subaru Crosstrekin kokoinen, mutta sen kokonaislastitilavuus on paljon vaikuttavampi. Cross on vain etuvetoinen, mikä tarkoittaa, että vaikka se ei luultavasti ole hiihtoauto lomailla, kompromissi on sen arvoinen useimmille, sillä 30 mpg: n polttoainetalous on paras edullisimmasta hybridistä crossoverit.
Vakiovarusteena on myös paljon turvatekniikkaa, mukaan lukien yhdeksän – se on totta, yhdeksän -turvatyynyt. Toyota Safety Sense -ohjelma sisältää jalankulkijoiden havaitsemisen, törmäystä edeltävän varoituksen ja kaistanpoikkeamisvaroituksen. Automaattiset kaukovalot sisältyvät myös pakettiin. Pidämme erityisesti dynaamisesta vakionopeudensäätimestä, joka pitää seurantaetäisyyden tasaisena ilman kuljettajan panosta. Odotamme myös vahvaa luokitusta IIHS: ltä (tulossa pian), koska pienempi Toyota CH-R, joka jakaa alustan Crossin kanssa, on jo saanut Top Safety Pick -luokituksen.
Kaupungissa Crossilla on kohtuullisen nopeat refleksit, mutta ei niin paljon, että se aiheuttaisi heilumista - ja autopahoinvointia - takapenkillä. 8,1 tuuman maavaralla se jakaa täydellisesti eron sedanin korkeuden, joka saattaa tuntua liian alhaiselta, ja korkeampien katumaasturien välillä. lapsen nostamisesta turvaistuimeen takaistuimella voi tulla kilpailua selkärangan ja kiemurtelevan pienen ihmisen välillä, joka ei istu paikallaan nostin. Pienet asiat tässä yhdessä tekevät suuren eron.
Ford Bronco Sport Big Bend Edition
Hinta: $28,720
EPA: 26 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 65,2 kuutiojalkaa
Hieno perheominaisuus: Jaettu takaluukku (luukun ovi nousee ylös ja alempi ovi putoaa, kuten lava-autossa) muodostaa erittäin kätevän pöydän vaipan pikavaihtoon - ja myös varsinaiseen takaluukkuihin.
Maanmuokkaus Broncon pikkuveli on erinomainen perhemaastoauto. Se on kompakti ja kauniisti muotoiltu, ja siinä on enemmän jalkatilaa toisessa rivissä kuin ajoneuvon vaatimattomasta tilanjäljestä voisi arvata. Tämä pätee myös säilytykseen, sillä takaluukku, joka aukeaa leveäksi, on nälkäinen nälkä, joka on valmis tekemään lyhyen työn kaikista lapsesi tavaroista.
Suosittelemme Big Bend -versiota, joka tarjoaa tärkeitä päivityksiä, kuten jämäkän sisustuksen esikäsitellyillä kangasistuimilla, jotka on suunniteltu helposti puhdistettaviksi. (Se on yhtä kätevä mudalle ja syljelle.)
Bronco Sport on myös turvallinen ajoneuvo, ei vain kolareissa (se on IIHS: n Top Safety Pick+), vaan koska siinä on vakiovarusteita. kuten kiinnittämättömän turvavyön varoitus lapsille toisessa rivissä, automaattiset LED-kaukovalot ja koodi, jonka voit asettaa auton lukituksen avaamiseen ulkopuolella. Jälkimmäinen on kätevä, kun lähdet lenkille ilman fobia tai kun esiteini-ikäinen kyllästyy kanssasi ajamiseen ja haluaa palata autoon. Muualla ensimmäisessä ja toisessa rivissä on virtaliitännät latausta varten, ja kahdeksan mukinpidikettä tarkoittavat, että aina on paikka säilyttää vesipullojen lisäksi leluja ja välipaloja.
Älä unohda, että Bronco Sport on hauskaa. Se selviää vakavasti, ajat sitten lumen läpi tai kovassa sateessa. Suhteellisen laatikkomaisten mittojensa ansiosta sillä on hyvä näkyvyys ja se on yllättävän helppo pysäköidä – yhdensuuntaisesti tai suoraan eteenpäin. Yhdistetty 26 mpg: n polttoainetalous ei ole sitä mitä voisi odottaa menneisiltä Broncoilta.
Viimeisenä mutta tuskin vähäisimpänä, Ford löi sen puistosta sisätilojen tyylin ja toimintojen suhteen, sisältäen piilotetun istuimen alla säilytystilan toisessa rivissä; käyttämällä kuormaluukun lujaa mattoa (jotta estät vahingossa sisätilojen turmeltumisen suurilla esineillä); lisäämällä kovia painikkeita ja valitsimia ilmaston ja viihteen säätimiä varten sen sijaan, että haudattaisiin kaikki toiminnot kosketusnäytölle; ja lisäämällä sellaisia lisävarusteita, kuten vetoketjulliset taskut etuistuinten taakse (mikä auttaa myös estämään pyyhkepakkauksen katoamisen juuri silloin, kun tarvitset niitä).
VW Taos
Hinta: $24,190
EPA: 28 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 65,9 kuutiojalkaa
Hieno perheominaisuus: "Suojelija"-toiminnon avulla voit rajata teini-kuljettajasi geo-aidan ja tietää, milloin he ovat menneet muualle kuin Billyn kotiin. Jos he tietävät ja sinä tiedät, he eivät tiedä, eikö niin?
Corolla Crossin ja Bronco Sportin tavoin Taos on kohtuuhintainen ajoneuvo, joka on täynnä turvatekniikkaa ja paljon sisätilaa. Se on myös selkeä askel monien pomppuratsastavien kilpailijoiden yläpuolella, koska se on vain niin pirun tukevasti rakennettu.
Vaikka saisit AWD-version, polttoainetalous on kunnollinen yhdistettynä 28 mpg. Mitä tulee turvallisuuteen, VW tarjoaa yhden 895 dollarin paketin nimeltä IQ Drive, joka sisältää mukautuvan risteilyn, joka hidastaa ajoneuvoa ja jopa mahdollistaa sen rullaamisen uudelleen liikenteessä. Kuolleen kulman valvonta, kaistanpito, automaattinen törmäysvaroitus ja hätäjarrutus ovat myös saatavilla.
Kun lapset eivät enää ole turvaistuimissa, he – ja kaikki muut takapenkillä ajajat – arvostavat toisen rivin runsasta pää- ja polvitilaa. Vanhemmat arvostavat säilytystilaa: Taita molemmat takaistuimet ja näet 65,9 kuutiojalkaa tavaraa kapasiteetti, numero, joka polttaa helposti monet keskikokoiset crossoverit, ja yksi suuri syy, miksi olemme sisällyttäneet Taosin tähän lista.
Toinen syy: Se ajaa lähempänä auton korkeutta kuin maastoauton korkeutta. Tämä tarkoittaa, että sinne on helppo nousta ja sieltä poistua, vaikka olisit lyhyempi kuljettaja. Tämä matalampi korkeus johtaa myös kireämpään käsittelyyn. Huomaa, että 1,4-litrainen neljä on myös pirteä, sillä huippuvääntömomentti tapahtuu juuri lentoonlähdön jälkeen. Et voita hidastuskilpailuja, mutta Taot eivät myöskään tunne ylivoimaisia maastossa tai kiihdyttäessäsi sulautuaksesi liikenteeseen.
Koska Taos on niin uusi, ei ole vielä IIHS-pisteitä. Pidämme siitä, että siinä on monia suosimiamme turvajärjestelmiä, mukaan lukien kaistanpito ja älykäs vakionopeudensäädin, ja siinä on vakiona kuusi turvatyynyä. Mutta odotamme, mitä NHTSA/IIHS sanoo törmäystestauksesta.
Audi Q4 Sportback 50 e-tron
Hinta: $52,700
Alue: 241 mailia latauksella (arvioitu)
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 52 kuutiometriä
Hieno perheominaisuus: Toisessa rivissä ei ole keskivaihteistotunnelia, mikä tarkoittaa, että keskiistuin on paljon vähemmän "rangaistus" paikka viidennelle matkustajalle.
Q4 Sportback 50 e-tron on keskikokoinen, täyssähköinen crossover, jossa on kaikki selkeys, viileä ja kauneus, jota voit odottaa Audilta. Ei, siinä ei ole kaasumoottoria. Mutta et missaa sitä, kiitos quattro AWD: n ja kaksoismoottorien, joiden teho on 295 hevosvoimaa.
Sportback 50 esittelee kaikkialla yhtäläisesti pragmaattisuutta ja tyyliä. Ohjaamo on erittäin liukas, ja siinä on kelluva digitaalinen keskusnäyttö ja täysin digitaalinen mittaristo, joka on konfiguroitavissa. Navigointi ja muut vastaavat tiedot (kuten äänilähtö) ovat näkökentän keskellä, ja niitä on helppo ohjata ohjauspyörästä. Tämä sisältää lisätyn todellisuuden heads-up-näytön, joka voi esimerkiksi näyttää käännökseltä reittiohjeet ikään kuin ne olisivat tiellä edessäsi. Jep: Se on Star Wars -tekniikkaa tosielämässä.
Kantaman arvioidaan olevan vain yli 241 mailia latauksella, ja suorituskyky on erittäin herkkä. Käsittely on tasaista ja urheilullista, mutta vähemmän aggressiivista kuin esimerkiksi Mustang Mach-e. Lisää innovaatioita: Istuimet on valmistettu kierrätetyistä PET-muovisista vesipulloista, ja pulloista puheen ollen, ovessa olevat mukinpidikkeet ovat massiivisia – riittävän suuria nielemään yhden litran pullon. Ja auto on rakennettu tehtaalla, joka käyttää uusiutuvia energialähteitä, joten tämä Audi ei vain käytä hiilidioksidipäästöjä, sitä ei myöskään aiota rakentaa käyttämällä sitä.
Turvallisuus on se alue, jota kannattaa katsoa ja odottaa. Viime keväänä rakastamamme Volkswagen ID.4 sai äskettäin IIHS Top Safety Pick + -luokituksen – ja Q4 e-tron perustuu identtiseen alustaan. Meidän pitäisi tietää enemmän, kun Q4 e-tron Sportback tulee myyntiin tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä.
Subaru Outback Wilderness Edition
Hinta: $36,9950
EPA: 24 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi tai seitsemän matkustajaa
Suurin tavaratila: 75,7 kuutiojalkaa
Hieno perheominaisuus: Kattotelineen 700 punnan kuormitusraja tarkoittaa, että kattoteltat ovat vakaat sinulle ja lapsellesi – tai voit kuljettaa kahta tandemkajakkia turvallisesti.
Wilderness Edition saattaa olla outbackest Outback, joka koskaan outback. Siinä on kaikki mukavuus ja käyttömukavuus, mitä farmarivaunulta voi odottaa korkeammassa, leveämmässä ja järeämmässä paketissa. Sen lisäksi, että se on nostettu tarjoamaan 9,5 tuumaa maavaraa, se sisältää myös etualustat ja täyden alavaunun suojauksen. Helvetti, Subaru jopa kartoitti X-Mode-järjestelmänsä maastoajoon ja lisäsi toisen tilan erittäin alhaisen pidon tilanteisiin, kuten ajoon syvässä lumessa. Lihaiset Yokohama Geolander -renkaat lisäävät ulkonäköä, samoin kuin uudistetut puskurit ja koripäällyste. Toisin sanoen? Olitpa menossa leikkikentälle täydessä lumimyrskyssä tai Fishhookin ympärillä Alaskassa, se vie sinut perille.
Älä nyt pelkää, että korkeampi ajokorkeus haittaa päivittäisiä askareita. Istuinkorkeus/kuormakorkeus on edelleen noin 30 tuumaa. Tämä tarkoittaa sitä, että vaikka useimmat maalla liikkujat, joilla on näin paljon kykyä kulkea jalkakäytävällä, vaativat 40 tuuman pystysuoran harppauksen päästäkseen sisään, erityisesti lyhyemmille kuljettajille (puhumattakaan lapset), taaperoiden, päivittäistavaroiden tai hiihtovarusteiden lataaminen tähän Subaruun on itse asiassa helpompaa kuin matalammalla sedanilla, koska et nosta ja laske sitten itseäsi tai esineitä. Lisäksi sisätilat ovat tilavat. Wilderness Editionin 32,5 kuutiojalkaa toisen istuinrivin takana sekä 75,7 kuutiojalan kokonaislastitilavuus ylittävät paljon korkeammat ajot, kuten Jeep Wrangler Unlimited.
Outbackissa on kahdeksan turvatyynyä, mukautuva vakionopeudensäädin kaistan keskityksellä, törmäystä edeltävä jarrutus ja kaistavahti. Subaru lisäsi ajovalot, jotka kääntyvät auton kulmissa, automaattiset kaukovalot, kuljettajan väsymystunnistin, tavallinen peruutuskamera ja etukamera, joka näyttää 180 asteen näkymän etuosan ympäriltä auto. Jälkimmäinen ei ole hyödyllinen vain maastoajoon, vaan erittäin kätevä pysäköimiseen ahtaaseen autotalliin, jossa lelut saattavat olla tiellä edessä. Seikkailuja on kaikkialla.
Mercedes-Benz AMG GLB
Hinta: $50,550
EPA: 23 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi tai seitsemän matkustajaa
Suurin tavaratila: 62 kuutiometriä
Noin tähän aikaan ensi vuonna voit ostaa täysin sähköisen version GLB: stä, nimeltään EQB. Etkö voi odottaa niin kauan? Meillä oli GLB 250 oppaassamme vuosi sitten ja olemme palkitaneet seksikkäämmän, nopeamman 302 hevosvoiman AMG-version tänä vuonna, koska se on vaunumainen crossover johon mahtuu jopa seitsemän istuinta, mutta joka silti ajaa kuin urheilu sedan – eikä maksa 70 000 dollaria – tekee siitä erityisen houkuttelevan paketti. Olemme sanoneet sen ennenkin ja sanomme sen uudelleen: perheautojen on oltava käytännöllisiä, mutta ne voivat olla myös seksikkäitä. AMG GLB on todiste.
GLB: n etuneljännekset ovat erityisen ylellisiä, ja niissä on jämäkkä metallia kojelaudan poikki, kahdeksan suuntaan sähkösäätöiset etuistuimet ja kaunis tasainen. ohjaamon poikki ulottuva paneelinäyttö, joka sisältää kuljettajan mittarit sekä navigointi-/viihdetoiminnot keskellä pino. Kymmenenpuolaisen tuuletusaukon kolmikko ankkuroi konsolin sydämen, ja muualla ohjaamossa on urheiluauton laakeri, jota voit odottaa Mercedeksen ylemmältä alamerkiltä.
Vaikka GLB on koko jalka lyhyempi kuin Outback, siinä on kolmas rivi. Toki, se on tiukka puristus täysikokoisille ihmisille, mutta ei lapsille. Ja ikään kuin mittojaan uhmaamatta, ensimmäisen ja toisen rivin polvi- ja pääntila ovat luokassa erinomaisia, ja 62 kuutiojalan enimmäislastin saaminen on anteliasta. Ei huono ajoneuvolle, joka kiihtyy 0-60 kuudessa sekunnissa.
KIA Sorento hybridi
Hinta: $34,765
EPA: 37 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Seitsemän matkustajaa
Suurin tavaratila: 75 kuutiometriä
Hieno perheominaisuus: Kahdeksan USB-latausporttia, joten taistelu voi loppua…
Sorento Hybridin polttoainetalous on 37 mpg. Vaikuttava. Vaikuttavampaa on, että jos antaisit sille sokean ajon, et tietäisi, että Sorento on hybridi. Jotkut hybridit tärisevät tai tärisevät, kun kaasumoottori herää henkiin. Sorentossa siirtyminen propulsion välillä on täysin näkymätön.
Nyt Sorrento on suuri. Siinä on yli 75 kuutiometriä tavaratilaa eturivin takana ja 38,5 kuutiojalkaa toisen takana. rivi, joten saat tonnin käyttötilaa, vaikka lastaisit seitsemän matkustajaa (kyllä, siellä on kolmas rivi). Siitä huolimatta se kaarree kuin paljon pienempi auto. Työnsimme sitä kuin kilpa-autoa, ja vaikka se ei ole sitä, se ei myöskään pelota sinua, jos joudut jarruttamaan tai ajamaan mutkia voimakkaasti. Siksi sen pitäminen keskellä omaa kaistaa tai pysäköinti ruokakaupassa ei ole ongelma.
Se on hyvännäköinen auto myös sisältä. Sorrenton ohjaamo on koko tason kilpailijoita edellä kirkkailla metalliverhoiluilla, kovilla painikkeilla ja valitsimilla, joita täydentävät myös kosketusnäytön LCD-näytön intuitiiviset valikot. On olemassa standardi - kyllä, standardi - 10 suuntaan säädettävä kuljettajan istuin, jossa on ristiselänosa, virtaliittimet joka rivissä ja kahdeksan USB-latausporttia.
Kia julkaisee pian tästä autosta ladattavan version, joka on IIHS Top Safety Pick. Ero? Voit ladata sen kotona ja ajaa 32 mailia pelkällä sähköautolla. Se maksaa enemmän kuin tämä painos, mutta se on myös oikeutettu 6 587 dollariin liittovaltion sähköautojen verohyvityksiin. Muista siis tarkastella molempia tarkasti.
Mercedes-Benz AMG E-63 S Wagon
Hinta: $112,450
EPA: 18 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Viisi matkustajaa
Suurin tavaratila: 64 kuutiometriä
Hieno perheominaisuus: Valinnaiset takapenkinlämmittimet varmistavat, että toisella rivillä ajaminen ei tunnu "valmentajassa" istumiselta.
Selvästi olemme nousevia sähköautojen suhteen. Ja Mercedes aikoo julkistaa kourallisen sähköautoja loppuvuodesta 2022. Mutta jos olet suorituskykyautojen fani ja sinulla on mahdollisuus ostaa urheiluauto, joka sattuu olemaan perhevaunu, tämä on sinulle sopiva.
Joten mikä on tämän vaunun urheilullinen puoli? No, se ajaa ilmajousituksella, joka tekee siitä Ferrarin tällä puolella nurkassa kuin mitään. Ja 603 hevosvoiman moottorin ansiosta se voi kiihdyttää 60 mph alle neljässä sekunnissa.
Kyllä, AMG E 63 S Wagonissa on uskomaton käsiteltävyys, nopeus ja teho, mutta se tarkistaa myös kaikki muut tärkeät perheautojen laatikot. Ensinnäkin se ansaitsi IIHS Top Safety Pick+ -tilan, ja se on täynnä edistyneitä turvaominaisuuksia. Siellä on mukautuva vakionopeussäädin, jossa on automaattinen seuraaminen, ohjausapu, väistöavustin (joka auttaa sinua kiertämään vaarallisia tilanteita) ja vakioominaisuudet, joita voit odottaa tällä 130 000 dollarilla pallo.
Yksi melko uskomaton ominaisuus on turvatyyny, joka täyttyy ennen sivutörmäystä. Tämä työntää matkustajat sisäänpäin, jolloin onnettomuuden voima imeytyy autoon, ei kehoosi. Toinen järjestelmä havaitsee, jos autosi törmäsi, jopa "varovasti" pysäköitynä, ja lähettää push-ilmoituksia puhelimeesi. Helvetti, Mercedes jopa tallentaa, jos toinen Mercedes on osunut kuoppaan, lähettää sitten tiedot kaikkiin Benzesin navigointijärjestelmiin ja varoittaa kuljettajaa uhkaavista tiehajoista.
Tekniikkaa ja nopeutta lukuun ottamatta tämä on erittäin ylellinen auto, jossa on lämmitetyt, jäähdytetyt ja hierovat etuistuimet sekä kolme ilmastovyöhykettä (yksi kullekin etumatkustajalle ja yksi toiselle riville).
Entä tämän urheiluvaunun urheilullinen osa? Se voi kiihdyttää 60 mph alle neljässä sekunnissa. Kokeile sitä millä tahansa muulla autolla, jossa on myös 35,1 kuutiometriä tavaratilaa toisen istuinrivin takana ja 64 kuutiojalkaa ensimmäisen istuinrivin takana. OK, kyllä, Subaru Outbackissa on enemmän kokonaisrahtitilavuutta ja niitä voisi olla neljä tälle Benzille. Mutta ottaisimme Benzin vetokilpailuun.
Toyota Sienna Hybrid XSE
Hinta: $44,000
EPA: 36 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Kahdeksan matkustajaa
Suurin tavaratila: 101 kuutiojalkaa
Hieno perheominaisuus: Driver easy speak -toiminnon avulla voit puhua handsfree-puhelimen mikrofonin kautta kenelle tahansa, joka on toisella ja kolmannella rivillä. Ei enää kaulan nostamista (tai katseen irrottamista tieltä).
Hybridi-minibussien taistelu laskeutuu Sienna Hybridiin ja Chrysler Pacificaan. Meidän silmissämme Sienna voittaa. Miksi? Se ei ole vain pehmeämpi ja polttoainetehokkaampi malli (36 mpg yhdistettynä), vaan siinä on myös tavallisempi turvallisuustekniikka. Siellä on automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti, kaistanpitoavustin ja mukautuva vakionopeudensäädin. Se on myös IIHS Top Safety Pick+; Pacifica ei yksinkertaisesti saa yhtä korkeita pisteitä hyviä, mieluummin kuin poikkeuksellisia arvosanoja.
Siennaan mahtuu kahdeksan, ja se voidaan varustaa AWD: llä (jota suosittelemme). Siinä on vakiona Toyotan Safety Sense 2.0 -sarja ja sellaiset turvaominaisuudet, kuten automaattinen hätäjarrutus, jalankulkijoiden tunnistus, takaristi liikennevaroitus, kuolleen kulman varoitus, kaistavahti, kaistavahti, mukautuva vakionopeudensäädin sekä automaattiset kaukovalot ovat kaikki mukana.
Onko sinulla kolme lasta? Mazel tov! Tiedä sitten, että Siennaan mahtuu mielellään kolme lastenistuinta toiselle riville tai lastenistuinten ja lastenistuinten yhdistelmä.
Rakennusten osalta kaivamme 44 000 dollarin XSE-versiota, koska saat toisen rivin kapteenin tuolit, navigoinnin ja AWD: n, 120 voltin pistorasian ja seitsemän USB-porttia. Mukavaa on myös kovien painikkeiden sisällyttäminen ilmastoinnin säätimiin sekä äänenvoimakkuuden ja virityksen säätämiseen sekä se, että toisen rivin matkustajat saavat omat ilmastointinsä. Ai, ja edes tuo taaksepäin suuntautuva kolmas rivi ei ole ahdas. Se ei ole melkein koskaan totta, mikä tarkoittaa, että useimmat aikuiset voivat ratsastaa takaisin sinne niukasti eivätkä ole onnellisia.
Kia Carnival LXS
Hinta: $35,275
EPA: 22 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Seitsemän matkustajaa
Suurin tavaratila: 145 kuutiometriä
Hieno perheominaisuus: Jopa kun olet pysäköinyt, kamerat "lukevat" tietä ja estävät lasta hyppäämästä ulos liukuovista pitämällä ne lukittuna, jos auto lähestyy.
Kia Carnival on tietysti tila-auto. Mutta se on kaikkein epätasoisin tila-auto, jonka olemme koskaan testanneet. Se on kireä, ellei urheilullinen, etkä koskaan tunne, että sinua rangaistaan, koska sinun täytyy ajaa sillä.
Karnevaalin hinta-for-your-buck-arvopeliä on myös vaikea voittaa. Kyllä, Carnival LXS: ssä on vain kaasumoottori, mutta se alkaa myös 2 000 dollaria halvemmalla kuin Sienna Hybrid. Itse asiassa halvin versio alkaa 32 100 dollarista. Joten jos et halua maksaa niin paljon isosta perhekuljettajasta, se on loistava valinta.
Alempi hinta ei tarkoita, että se säästäisi hienouksissakaan. Etuistuimien takaosassa on tavalliset USB-portit, ja nuo toisen rivin asukkaat saavat ovessa säilytystilaa ja paljon säilytystilaa mehulaatikoille, puhelimille. Kiassa voit myös valita kamera-/intercom-järjestelmän, jonka avulla voit keskustella kuljettajan ja matkustajien välillä.
Haluatko mukavamman matkan matkustajillesi? Valitse toisen rivin kapteenin tuolit, jotka kallistuvat, kuten bisnesluokan lentoyhtiön istuimet, joissa on jalkatuet. Tästä on kyse harkittuun takapenkille ajatteluun, ja me kiitämme insinöörejä, joista emme juuri epäile hankkia itse lapsia – ja tiedä, että pieni mukavuus takana maksaa kilometrien ja kilometrien tulon perheessä auto.
Vaikka kaivamme niitä kapteenin tuoleja, se painos on 47 000 dollaria. Jos se on liikaa, valitse 35 275 dollarin LXS-malli. Se on edelleen täynnä kuusi USB-liitäntää, kolme 12 voltin virtapistettä, lämmitetyt etuistuimet, automaattisesti himmenevät LED-ajovalot, pysäköintitunnistimet, kuollut kulma hälytykset, hätäjarrutus eteenpäin, kaistanpito, kaistavahti, kuljettajan väsymysmittari ja peruuttamisen hälytysanturi ylös. Kaikille matkustajille on saatavilla vakio-, sivu- ja verhoturvatyynyt. Voi, ja se on myös IIHS: n paras turvallisuusvalinta.
Genesis GV80 2.5 AWD
Hinta: $55,000
EPA: 22 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Seitsemän matkustajaa
Suurin tavaratila: 84 kuutiometriä
Hieno perheominaisuus: Toisen rivin matkustajat saavat integroidut aurinkosuojat, joten teini-ikäiset lapsesi voivat käyttäytyä kuin paparazzilta piiloutuvat rocktähdet.
Kolmirivisessä, seitsemän hengen Genesis GV80:ssa on todennäköisesti parempi muotoilu kuin useimmat kodin sisustukset. SUV: n istuimet on verhoiltu kontrastisilla ompeleilla, ja kaikkialla on aitoa puuta, jota täydentää kromi. Kojelauta on pehmeästi pehmustettu, ja koko sisustus muistuttaa Bentleystä löytyvää. Tiedät sen, kun sormesi säätävät ohjauspyörän ja keskimittapaneelin säätimiä ja tunnet kaiken sen paksun rypytyksen – kuin Rolexin kruunun. Jopa kojelaudan tuuletusaukoissa on paksuus, joka kertoo käsityöstä ja huolenpidosta.
Mutta tässä ei ole kyse ulkonäöstä. GV80:lla ajaminen on rauhallinen kokemus. Se on erittäin hiljainen, urheilullisella kaarreajossa, mikä on poikkeuksellista, kun otetaan huomioon, että kyydissä on tilaa seitsemälle matkustajalle ja kokonaisrahtikapasiteetti on 84 kuutiojalkaa. Se on iso, mutta se ei liiku siihen suuntaan. Etumatkustajat saavat lämmitetyt ja tuuletetut istuimet, ja kuljettaja saa 12-suuntaiset säädöt ja 4x ristiseläntuen. Siellä on myös täysi panoraamalasikatto, joten koko ohjaamo on valoisampi.
Lisäteknologiaan kuuluu älypuhelinsovellus, jonka avulla voit käynnistää auton etänä tai lukita ja avata ovet. Genesis koristeli laitteensa useilla USB-liitännöillä jokaisessa rivissä ja langattomalla latauksella ensimmäisen rivin keskipinon alla. Genesis loi jopa säilytystilan sisäänvedettävälle tavaratilan kannelle, joka sijaitsee luukun säilytystilan päällä. Toiselle riville on myös helppo sijoittaa kolme turvaistuinta.
Genesis on IIHS Top Safety Pick+, ja siinä on myös lähes kaikki haluamasi turvaominaisuudet, vakiona, mukaan lukien eteenpäin törmäysvaroitus/automaattinen hätäjarrutus, jalankulkijoiden tunnistus, kaistanpito, kaistanpoistovaroitus ja kuollut kulma Varoitus. Voisit hankkia tehokkaamman V-6:n, mutta 2,5-litrainen neliö tuottaa 300 hevosvoimaa, ja se on tarpeeksi hyvä kiihdyttämään 60 mph kuudessa sekunnissa, joten et todennäköisesti kaipaa lisää käyttövoimaa. 55 000 dollarilla valintamme olisi 2,5 AWD. Kumpikin on taideteos.
Volvo XC90 lataus
Hinta: $63,450
EPA: 27 mpg yhdistetty polttoainetalous
Kapasiteetti: Seitsemän matkustajaa
Suurin tavaratila: 85 kuutiometriä
Hieno perheominaisuus: Toinen rivi, joka jakautuu 40/20/40, mahdollistaa helpommin pakkaamisen maantieretkiä varten ja työnnä pidempiä tavaroita kahden lapsen väliin.
Älä katso vain XC90 Rechargen EPA-polttoainetaloutta. "Pelkkä" 27 mpg on jo paras lähes jokaisessa täysikokoisessa SUV: ssa. Tiedä, että se voi matkustaa myös 18 mailia pelkällä latauksella, ja se on monien päivittäistavarakaupan/koulun/työn välineiden edestakaisen matka. Lisäksi, vaikka tämä tarra ei ole halpa, sinun pitäisi saada 5 419 dollarin verohyvitys. Joten saat erittäin ylellisen kolmirivisen SUV: n, joka toimii suuren osan ajasta sähköautona, eikä loppuaikana ankkuroi sinua kantama-ahdistus siitä, mihin kytkeä verkkovirta. Se on Goldilocksin perheautosopimus, jos sellaista koskaan on ollut.
Sisäpuolelta XC90 tarjoaa paljon hauskaa vanhemmille herkkuilla tekstiilistä istuinpinnasta, joka on yksinkertaisesti älykäs (jossa yhdistyy villa ja synteettinen materiaali, joten että talvella on lämpimämpää ja kesällä viileämpää) ja Bowers + Wilkins -äänentoistojärjestelmän suloinen ääni, Volvo naulaa sisustuksen niin kuin ilmeisesti vain ruotsalaiset voivat tehdä.
Lapsille turvallisuus on tärkeintä. Yritys sisältää vakioominaisuuksia, kuten jalankulkijoiden, pyöräilyn ja jopa eläinten havaitsemisen, kaistanpidon, tieltä poikkeaman havaitsemisen (järjestelmä ohjaa sinut takaisin) ja edistyneen vakionopeudensäätimen. Se on IIHS Top Safety Pick+ ja ainoa autonvalmistaja suunnittelemaan oman lastenistuinsarjansaSe on suunniteltu sopimaan sen autoihin ja laskettu lapsen painon mukaan, joten toisin kuin tavallinen istuin, olet varma, että ostamasi istuin sopii eikä ole liian suuri tai liian pieni tarjoamaan mukavuutta ja turvallisuutta.
Meidän on lisättävä, että T8-hybridi ei myöskään ole suorituskykyinen. Se ei ole superurheilullinen, totta, mutta se on erittäin helppo ajaa, ja siitä on kyse sitten vauhdista (0–60 mph alle kuudessa sekunnissa) vai konservatiivisesti ajaessasi. Päivittäinen elämä ei siis ole sitä kamppailua, jota se voi käydä joidenkin raskaiden maapetojen kanssa, ja niin sen pitääkin olla.
