Amerikkalaiset perheet kamppailevat. Välillä inflaatio ja jatkuvat tarjontaongelmat, elämästä on tullut todella kallista ennätyskorkeiden hintojen vuoksi kaikkialla - myös autoteollisuudessa. Nyt, uusia autoja ovat saavuttaneet ennätyskorkeat hinnat sekä ei-luksus- että luksusautoissa, mikä päihitti aiemmin joulukuussa asetetun ennätyksen. Tässä on mitä sinun on tiedettävä.
Pandemia näytti synnyttävän täydellisen myrskyn, joka vaikuttaa edelleen autokauppaan ja myötävaikutti uusien ajoneuvojen hintojen nousuun. Autojen kysyntä on jatkunut vahvana koko viime vuoden ajan. Toimitusketjuun liittyvien ongelmien ja työvoimapulan kanssa monilla tehtailla on kuitenkin ollut vaikeuksia, mikä on johtanut varastojen vähenemiseen. Tämä nosti autojen hintoja ja vaikuttaa markkinoihin edelleen.
"Sirupula on edelleen eräänlainen keskeinen osa, joka vähentää uusien ajoneuvojen tarjontaa", Nick Woolard, yritysanalytiikan johtaja TrueCar, autojen hinnoittelu- ja tiedotussivusto, kertoi Onni viime kuukausi. "Kun tarjonta on laskenut, olemme nähneet uusien ajoneuvojen hintojen nousevan, ja tämä trendi jatkuu."
Autojen vahvan kysynnän ja tarjontaongelmien yhdistelmä on tehnyt siitä, että useimmat autoliikkeet voivat myydä varastonsa yli suositushinnan.
Mukaan CNBC, siteeraten Cox Automotiven raporttiUuden auton keskimääräinen kauppahinta saavutti kesäkuussa uuden ennätyksen, 48 083 dollaria, mikä on 1,9 % korkeampi kuin toukokuussa ja 12,7 % korkeampi kuin vuosi sitten. Kelley sininen kirja (KBB), luotettava autojen lähde, sanoo, että markkinoilla olevat ihmiset maksoivat kesäkuussa keskimäärin 1 017 dollaria tarran hintaa korkeammalla hinnalla. Mutta suuri osa hinnannoususta johtui luksusautojen myynnin kasvusta.
"Luksusautojen osuus kaikista uusien autojen myynnistä kesäkuussa oli 18 % – historiallisen korkea luku", KBB raportoi. Näitä autoja myydään keskimäärin 1 069 dollarilla tarran hintaa korkeammalla. Viime vuonna luksusajoneuvot myytiin keskimäärin 825 dollarilla alle tarran hinnan. Mutta nyt jotkin merkit myyvät 8,7 % yli tarran hinnan, KBB näyttää.
Sähköajoneuvot ja hybridit ovat myös kalliimpia tällä hetkellä. Näillä markkinoilla oli merkittävin kasvu, kun tarkastellaan kuukausittaista muutosta, KBB sanoo. Sähköajoneuvon keskihinta nousi kesäkuussa 2 444 dollaria, ja hybridien hinnat nousivat 3 593 dollaria.
Tosiasia on, että vaikka etsitkin ostaa käytetty auto, joka on ollut paljon edullisempi, sielläkin on todennäköisesti tarrashokki. Vuoden alussa, keskimäärin käytetty auto myyty 28 205 dollarilla – 28 % korkeampi kuin edellisenä vuonna.
Valitettavasti näyttää siltä, että nämä korkeammat myyntihinnat ovat tulleet jäädäkseen. "Meillä ei ole parannusta varastotasoissa, ja ajoneuvojen kysyntä on edelleen vahvaa. Jatkuva alhainen tarjonta ja korkea kysyntä pitävät hinnat korkeina", Cox Automotiven toiminnanjohtaja Michelle Krebs sanoi. Onni.
"Lisäksi, kun uusi mallivuosi alkaa, yleensä syksyllä, nämä ajoneuvot tulevat automaattisesti korkeammilla hinnoilla ja ilman alennuksia - koska ne ovat uusia."
