Mukaan Tieturvallisuusvakuutuslaitoksen viimeisin tutkimus (IIHS), hajamielinen ajaminen tappoi ainakin 3 000 ihmistä vuonna 2020. Tämä on epäilemättä pieni palloluku. IIHS varoittaa, että hajamielinen ajaminen on lähes varmasti paljon todennäköisempi onnettomuuksien syy kuin voidaan selvästi ilmaista määrällisesti, "johtuen vaikeuksista osoittaa häiriötekijä tapahtumapaikalla a kolari."
Jos olet tsk-tsk-tsk-tsk nousevassa näyttöriippuvaisten ohjaimien sukupolvessa, pysähdy siihen. ”Vanhemmat käyttivät laitteitaan paljon todennäköisemmin ajaessaan kuin osallistujat, joilla ei ollut nuoria lapset tai teini-ikäiset lapset autoissaan", sanoo Aimee Cox, IIHS: n tutkija ja julkaisun kirjoittaja. tuo tutkimus. Hän ei vain sano, että haastatellessaan yli 2 000 kuljettajaa he saivat tietää, että vanhemmat lähettävät todennäköisemmin tekstiviestejä ja 18-vuotiaiden ja sitä nuorempien lasten vanhemmilla oli 65 % suurempi todennäköisyys selata puhelimiaan ajon aikana. Toivomme, että tämä merkitsisi satunnaisen äänen lähettämistä tekstiviestiin, mutta puhumme paljon räikeämmistä teoista, kuten FaceTimingistä ratin takana ja sosiaalisen median lukemisesta puhelimessa ajon aikana.
Keskustelimme Coxin kanssa siitä, mitä hänen mielestään täällä tapahtuu – ja mitä voimme tehdä asialle tehdäksemme tiemme turvallisempia itsellemme ja lapsillemme.
Vanhempien ja teinien hajamielinen ajokäyttäytyminen korreloivat.
Luulen, että suurin osa lukijoistamme olisi huolissaan siitä, että vanhemmat johtavat lähes kaikkia kuljettajaryhmiä, jotka tekevät niin hajamielisesti. Yllättikö tämä sinut?
Se teki ja ei. Luulen, että vanhemmat, jotka harjoittavat toimintaa, jota ei voi tehdä handsfree-tilassa, yllättivät meidät, mutta nuoremmat vanhemmat oppivat vanhemmiltaan. Usein luulisi, että ongelmana ovat teini-kuljettajat, ja kuljettajat sanovat: "Minä en ole ongelma; Se on kaikki muut tiellä.” Mutta muut tutkimukset ovat osoittaneet, että vanhempien ja teini-ikäisten hajamielinen ajokäyttäytyminen korreloi.
Selvyyden vuoksi, että tutkimus osoittaa, että tämä on opittu käytäntö? Teinistä kasvaa vanhempi ja hän käyttäytyy tällä tavalla, koska isä tai äiti teki sen ajon aikana?
Kyllä, ja se on opittu hyvissä ajoin ennen kuin lapsi alkaa ajaa autoa tai on teini. Sitten näet, että nämä vanhemmat käyttivät laitteitaan paljon todennäköisemmin ajaessaan kuin osallistujat, joilla ei ollut pieniä lapsia tai teini-ikäisiä lapsia autoissaan. Joten se on varmasti huolestuttavaa.
Kysyit osallistujilta, pitivätkö he käyttäytymistä myös vaarallisena, eikö?
Varmasti havaitsimme, että 73 % ihmisistä oli sitä mieltä, että ajaminen häiriintyneenä on yhtä vaarallista kuin ajaminen alkoholin tai muiden huumeiden vaikutuksen alaisena.
Okei, mutta yhteys on ilmeinen. Ihmiset nyökkäävät samaa mieltä, aivan kuin vanhempi olisi moittinut lasta, ettei heidän pitäisi rullata sisätiloissa, ja he sanovat "Joo, isä, olet oikeassa", mutta sitten he jatkavat ja tekevät sen joka tapauksessa.
Joo. Ja se on yhdenmukainen muiden hajamielistä ajamista koskevien tutkimusten kanssa. Kuljettajat sanovat usein "Kyllä, käyttäytyminen on riskialtista", mutta tekevät sen sitten itse.
Ja tutkimuksesi on saattanut myös paljastaa tien ulos tästä kognitiivisesta dissonanssista.
Näemme rokotuskäyttäytymisessä jotain, jota kutsutaan terveysuskomuksen malliksi. Oletetaan, että omat vanhempasi kertovat sinulle, että sait tuhkarokkorokotteen, kun olit sen ja sen ikäinen, ja he kertovat sinulle myös sairauksien riskistä. Tämä on terveysuskomuksen malli: Vanhempasi vahvistaa ajatusta, että sinun pitäisi rokottaa omat lapsesi, koska sairauden saaminen voi olla todella kauheaa. Toinen esimerkki on ikätoveri, joka käy syöpäseulonnassa tietyssä iässä ja kertoo sinulle siitä, ja se saa sinut ymmärtämään, että ehkä sinunkin pitäisi tehdä niin.
Kuljettajat sanovat usein "Kyllä, käyttäytyminen on riskialtista", mutta tekevät sen sitten itse.
Ja miltä se näyttää, kun kyseessä on hajamielinen ajaminen?
Joten mitä tuli ihmissuhteisiin, näytti siltä, että noin 83 % oli samaa mieltä siitä, että jos kuulen jonkinlaisen lauseen joltakulta, josta välitin, kuten esimerkiksi "Sinä voi satuttaa tai tappaa jotakuta" tai "Mobiililaitteen käyttäminen ajon aikana ei ole turvallista", tällaiset läheisten lauseet voivat saada kuljettajat laittamaan puhelimensa. alas. Noin 80 % ihmisistä sanoi, että tällaiset vihjeet saisivat heidät lopettamaan ajamisen hajamielisesti.
Takaisin ajatukseen oppia ajamaan hajamielisesti katsomalla vanhempiamme: Niitä tapahtuu usein teinikuljettajasopimukset jotka olivat vakuutusyhtiöiden edelläkävijöitä, ja nyt näet nämä tykkää AAA: sta. Mutta siinä on kyse lapsesi vakuuttamisesta, ettei hän lähetä tekstiviestejä ja aja autoa. Sanot, että näiden sopimusten on ehkä oltava enemmän kumppanuutta, eikö niin?
Jotkut tutkimukset ovat osoittaneet, että teini-ikäiset, jotka tekevät nämä sopimukset, osallistuivat vähemmän vaaralliseen ajokäyttäytymiseen. Mutta koska näemme nämä tulokset ja nämä vanhemmat näyttävät esimerkkiä lapsilleen nämä palaset yhdessä valaisevat ajatusta, että näiden sopimusten on kestettävä toisiaan vastuussa. Ja ehkä se alkaa aikaisemmin, koska tiedämme muista tutkimuksista, että vaikutus alkaa niin aikaisin, paljon ennen kuin sinulla on teinikuljettaja.
Kyselyyn osallistuneet ihmiset sanoivat myös olevansa avoimia myös teknisille ratkaisuille.
Yli puolet sanoi kannattavansa jonkinlaisen tekniikan käyttöä laitepohjaisten häiriötekijöiden estämiseksi ajon aikana. Kaikissa Samsung-, Android- tai Apple-puhelimissa on Älä häiritse -toiminto. Ja on tärkeää huomata, että juuri nyt nykyinen asetus on, että sinun on tehtävä ota mukaan tähän toimintoon, mutta 66 % ihmisistä, joiden kanssa puhuimme, sanoi toivoneensa sen olevan vain oletusarvo. Joten vain tämä pieni muutos voisi auttaa virittämään nämä häiriötekijät.
Olet sanonut, että tarvitsemme jonkinlaisen kaiken edellä mainitun lähestymistavan hajamielisen ajon korjaamiseen. Se on terveyteen perustuva uskomusmalli, jossa perheenjäsenesi tai ystäväsi kannustavat parempaan käyttäytymiseen, muistuttavat meitä ja ehkä myös tämä tekniikka. Mitä muuta?
Täytäntöönpano. Ihmiset sanovat, että he sopivat korotettuihin sakkoihin, ja yli puolet ei vain tukenut täytäntöönpanon tehostamista, vaan myös korkeampia sakkoja. Olemme myös havainneet muissa tutkimuksissa, että kattavammat matkapuhelinkiellot – joissa joissakin osavaltioissa saat lipun jopa matkapuhelimesi pitämisestä. puhelin ajon aikana - johti huomattavaan laskuun takapään törmäysmäärissä, mikä näyttää olevan hyvä välitys matkapuhelimiin liittyville häiriötekijöitä. Joten on mahdollista, että jos yhdistämme kaikki nämä lähestymistavat, kuljettajat eivät todennäköisesti osallistu tähän riskialtista käytöstä, ja se pelastaisi paljon ihmishenkiä eikä johtaisi siihen, että lapset omaksuisivat tämän, kun heistä tulee Kuljettajat.
