Uusi raportti osoitteesta Washington Postja energiasektorin hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen tähtäävä politiikka-ajatushautomo Energy Innovation kysyy, onko halvempaa täyttää kaasuauton tankki tai ladata sähköauton akku. Tiedot osoittavat, että sähköautot ovat halvempia "tankata" kaikilla mahdollisilla tavoilla – 700–1 000 dollaria halvempaa vuodessa.
Yhteisessä raportissa analysoitiin sähköautojen lataamisen kustannuksia verrattuna bensiinikäyttöisten ajoneuvojen tankkaamiseen jakamalla tiedot kolmeen luokkaan: sedanit, katumaasturit ja kuorma-autot. Kaiken kaikkiaan he käyttivät 2023 perusmallia ja olettivat, että ajoneuvoa kohden ajettiin vuosittain 14 263 mailia (Federal Highway Administrationin vuoden 2019 tietojen perusteella). Toimintamatka-, kilometri- ja päästötiedot tulivat ympäristönsuojeluvirastolta fueleconomy.gov, kaasun hinnat lasketaan alkaen Heinäkuun 2023 AAA-tiedot.
Analyysissa oletettiin, että sähköautojen lataus tapahtui 80 % ajasta kotona ja loput julkisilla asemilla. Tulokset eivät varsinkaan sisältäneet käyttöajan hinnoittelua, alennuksia, hinnoittelua, maksuja, käyttökustannuksia ja sähköautojen kannustimia, joten ajokilometrimääräsi voi vaihdella.
Sähköautojen hinnan vertaaminen bensiiniin ei ole yksinkertainen appelsiineista appelsiineihin -vertailu, koska sähköautoihin liittyy niin monia muuttujia, jotka vaihtelevat osavaltioittain. Eikä vain osavaltion mukaan, vaan ”kellonajan ja jopa pistorasian mukaan. Sähköajoneuvojen omistajat voivat kytkeä verkkovirtaan kotona tai töissä ja maksaa sitten palkkion pikalatauksesta tien päällä", huomautti Washington Post.
Tässä tutkimuksessa otettiin nämä erot huomioon ja laadittiin muutama eri muuttujavertailu tarjotakseen realistisemman kuvan siitä, missä kustannuksia voitaisiin verrata. Tietojen keräämisen ja analysoinnin jälkeen tutkimuksessa havaittiin, että kaikissa 50 osavaltiossa on halvempaa tankkaa sähköä kuin bensiiniä, mikä piti paikkansa kaikilla muuttujilla, jopa paastoa käytettäessä laturi.
Raportti rikkoi sitten pari skenaariota korostaen, kuinka paljon halvempaa on ladata sähköautoa kuin tankata ajoneuvoa.
Keskimääräiset säästöt täyttöä kohti käytettäessä EV-sedania vs. kaasuajoneuvo, osavaltioittain:
- Washington: 59 dollaria
- Oregon: 53 dollaria
- Nevada: 44 dollaria
- Idaho: 43 dollaria
- Utah: 42 dollaria
- Arizona: 39 dollaria
- Montana: 38 dollaria
- Illinois: 37 dollaria
- Alaska: 37 dollaria
- Wyoming: 37 dollaria
On tärkeää huomata, että bensiinin ja sähkön hinnoissa on vaihteluita, jotka molemmat ovat nousseet viime kuukausina, mikä voi muuttaa asioita. Mutta tällä hetkellä sähköautot näyttävät olevan johdonmukaisesti ja huomattavasti edullisempia "kaasulla" kuin niiden polttomoottorit.
Esimerkiksi raportissa todettiin, että Toyota Camryn maastohiihtomatkan bensiinin tankkauksen kokonaiskustannukset olisivat noin 141,70 dollaria. Sitä vastoin Chevrolet Boltin tankkaus tason 2 kaupallisella laturilla maksaisi 41,49 dollaria. Ja Honda CR-V: llä Kalifornian halki kulkevan maantiematkan tankkauksen kokonaiskustannukset olisivat noin 65,82 dollaria, kun taas Tesla Model Y: n tankkaus Level 2 kaupallisella laturilla maksaisi vain 21,88 dollaria. Molemmissa tapauksissa sähköautot toimivat kolmanneksella kaasuvastineidensa kustannuksista.
Tämä raportti täydentää olemassa olevaa kirjallisuutta, jossa todetaan, että vaikka sähköautot saattavat olla kalliimpia, ne voivat olla halvempia ajan myötä. Eräässä vuoden 2022 raportissa kävi ilmi Sähköautot olivat halvempia kuin kaasukäyttöiset ajoneuvot lähes kaikissa osavaltioissa. Lisäksi erittäin suosittujen sähköautomallien hintoja on laskettu viime kuukausien aikana ja ottaen huomioon kaikki uudet verohyvitykset tarjotaan ei ole yllättävää, että monet harkitsevat harppauksen tekemistä sähköauton vaihtamiseksi kaasuajoneuvosta.
Jos haluat lukea lisää, katso koko raportti aiheesta Washington Post.
