Muutamat asiat ratin takana kiehtovat autosielua enemmän kuin kaasupolkimen lyöminen lattiaan ja hirviömäisen, luonnollisesti hengittävän V8:n kelaaminen raviradalle. The auton kurkku ja hurja kiihtyvyys avaa silmäsi ja saa kaikki vartalosi karvat kiinnittymään huomion alle. Tämä on autuus, jonka koin rakkuloivan suonissani, kun räjähdin a 2019 Lexus GS F alas päätie heti klo WeatherTech Laguna Seca Raceway. Mutta ekstaasi katkesi ennenaikaisesti, kun tunsin puhelimeni tärisevän oikeaa jalkaani vasten silmänräpäyksessä tai pari ennen murtumisaluetta. Hajaantuneena päästin kaasun pois aikaisin ja menetin sen, mikä olisi voinut olla loistava kierros.
Olen melko ahkera olemaan koskematta puhelimeeni ajaessani, paitsi ehkä vaihtaa musiikkia liikennevaloissa. Mutta muuten en lähetä tekstiviestejä, tarkista Twitteriä tai selaa sähköpostiani. Jätän sen kuitenkin usein taskuun. Ja sähköpostihälytys täydellä kaasulla sai minut ymmärtämään, kuinka häiriötekijä tuo pieni haptiikka on. Se heikentää tarkennusta yhtä paljon 35 mph: ssa kuin 135 mph: ssa.
Tämä oli yksi monista pienistä oivalluksista, joita minulla oli aikanani Lexus Performance Autokoulu, joista monet ovat tehneet minusta – ja toivottavasti sinusta – paremman ja turvallisemman kuljettajan kadulla. Koska kesä on ruuhka-ajoaikaa, tässä on kuusi turvallista ajovinkkiä, joita sain ohjaajaltani, veteraanikuljettajaltani ja Hooked on Racing Tupper Hullin päävalmentajaltani.
1. Katso kauemmas tieltä
Yksi yksinkertaisimmista asioista, jonka tajusin ajon aikana, oli myös yksi tärkeimmistä: näön säädöt ovat välttämättömiä, jotta voin paremmin olla ratin takana. Kun keskityin katsomaan pidemmälle tietä, olin parempi kuljettaja. ”Suorituskykyinen ajokilpailu on visiosi; haluat katsoa kauas tieltä", Hull sanoi vahvistaen epäilykseni. Sama koskee valtatietä työmatkallasi tai kaupunkisi katuja. "Mitä kauempaa katsot, sitä hitaammaksi kaikki muuttuu ja sitä nopeammin pystyt reagoimaan ympärilläsi oleviin asioihin."
2. Ole tietoinen siitä, miten reagoit
Varmasti haluat reagoida vaarallisiin olosuhteisiin tiellä, mutta on tärkeää, ettei sitä liioittele. Toisin sanoen: Jarrujen painaminen ei yleensä ole paras tapa välttää ongelmia tiellä. "Se ei vaadi paljoakaan panosta, kuten jarrujen napauttaminen tai edes kaasupolkimen nostaminen, tai edes pieninkin paine kaasupolkimeen siirtää painoa edestakaisin", Hull sanoi.
3. Ymmärrä autosi tarpeet
Radalla ja sen ulkopuolella haluat varmistaa, että autosi on hyvässä kunnossa. Hullin mukaan yksi tekee kaikkensa valmistellakseen kilpa-autoa ja tehdäkseen siitä turvallisen, jotta se toimii hyvin ja antaa heidän ajaa autoa nopeammin. Kadulla se on sama. ”Kun astun katuautooni, haluan tietää, että minulla on riittävästi renkaita tai oikeat paineet. Niissä on riittävä kulutuspinta. Minulla on tarpeeksi öljyä, joten en aio polttaa moottoria", Hull sanoi. Jarrusi ovat kaikki niin tärkeitä. Radalla kulutusosat, kuten tyynyt ja roottorit, kuluvat nopeammin ja ne on helpompi havaita. Katuautossa se on asteittaista suorituskyvyn heikkenemistä, mutta haluat olla tietoinen niiden toiminnasta. "Uskon, että koskettaminen autoon, olipa se radalla tai kadulla, ei ole vain turvallisempaa, se säästää sinut monelta päänsäryltä", hän sanoi. "Et halua viettää aikaa tien varrella odottamassa, että AAA tulee laittamaan autosi lavalle."
4. Opi käsittelemään nopeustarpeesi
Nopeusrajoitukset asetetaan syystä, ja nopeudentarpeestamme huolimatta on tärkeää taistella liian nopeaa tai aggressiivista tarvetta vastaan. Ihmisiä on vain liikaa ja muuttujia liikaa. "En saa kikatusani kadulla", Hull sanoi. "Saan ne pois järjestelmästäni ja työntäen rajoja kilparadalla hyvin kontrolloidussa ympäristössä." Paljon kuten nyrkkeilyluokka toimii ulostulona aggressiivisuudesta, ratakilpailu toimii tavan saada nopeus korjata. Joten mene kurssille, jos haluat päästää sisäisen Andrettisi valloilleen.
5. Ole tietoinen päätilastasi
Kiinnitä huomiosi siihen, mitä teet ratin takana, on avainasemassa itsesi ja muiden turvassa. Tietenkin jokainen kuljettaja menettää huomionsa, olipa kyseessä kilpa-ajo tai työmatka. Mutta on tärkeää ymmärtää se, kun se tapahtuu, jotta voit palauttaa keskittymisesi. Jos huomaat ajautuvasi, nollaa, keskity uudelleen ja jätä se taaksesi. Sama pätee suuttumiseen tiellä. "Jos ajattelet: "Jumala, se kaveri on offline-tilassa" tai "En pidä tavasta, jolla se huume pommi tuo käänne’ – Sinun täytyy päästä eroon siitä ja palata omaan tilaan ja keskittyä ylivoimaisesti, Hull sanoi.
6. Laittaa. Sinun. Puhelin. Pois.
Matkapuhelin on suuri häiriötekijä elämässä, mutta erityisesti ratin takana. Kun ajat, on hyvä idea asettaa se "älä häiritse" -tilaan ja heittää se matkustajan puoleiseen hansikaslokeroon, kunnes saavut määränpäähäsi. Yksinkertainen surina sai minut pois radalta; kuvitella, mitä suurempi häiriötekijä olisi tehnyt.
