Kun "alkuperäinen" tila-auto lanseerattiin 1980-luvun puolivälissä, se suunniteltiin korkeammaksi vaihtoehdoksi perheen sedanille tai vaunulle, joka mahtuisi helposti tavalliseen autotalliin. Esimerkiksi vuoden 1984 Dodge Caravan oli noin 14 jalkaa pitkä, mikä on lyhyempi kuin nykypäivän kompakti Honda Civic. (Mikä ero kolmella vuosikymmenellä tekee.) Tarve mukautua kehittyvään amerikkalaisperheeseen ja tarjota jopa enemmän matkustaja- ja tavaratilaa ja tarjota vahvempi törmäyssuoja, on aiheuttanut useimpien henkilöautojen ja kuorma-autojen turvota.
Otetaan tämän päivän keskimääräinen tila-auto, joka on noin 17 jalkaa pitkä ja yli kuusi jalkaa leveä – pidempi kuin a HUMVEE ja melkein yhtä leveä. Termi "mini" tuskin pätee enää. Jos et ole ajanut uudella autolla muutamaan vuoteen, on helppoa pelästyttää ison auton ratissa, olipa kyseessä pakettiauto, maastoauto tai kuorma-auto. Tässä on muutamia ohjeita, joiden avulla pääset pois ajotieltä tielle.
1. Varaa aikaa istuimen ja peilien säätämiseen.
Kokosäädöt ovat tärkeitä. Säädä ensin istuimen korkeus ja kulma heti, kun istut Big Carissasi. Haluat istua niin suorassa kuin tuntuu mukavalta ja riittävän korkealla nähdäksesi konepellin reunoihin – siitä lisää minuutissa. Säädä sitten ulkopeilit. Nyrkkisääntönä on, että siivu autosta on näkyvissä, ja suurin osa tulenkestävästä maisemasta annetaan ympäristölle. Kuulostaako päivitykseltä kuljettajan koulutuksesta? Perusasiat kannattaa toistaa.
2. Hyökkää sokeita pisteitäsi vastaan.
Se et ole sinä: suurista autoista on vaikeampi nähdä. Paksut tuulilasin vasemmalla ja oikealla puolella olevat pilarit ovat useimpien suurten autojen perusjalka, mikä johtuu pääasiassa törmäysmääräyksistä ja ajoneuvosta. lujuusstandardit, joten ikkunat pienentyvät ja vyölinjat (korkeusviiva, joka rajaa ikkunan ja oven) kasvavat korkeampi. Tiedä, että tarvitset todennäköisesti ylimääräisen katselun vasemmalle ja oikealle ennen käännöstä.
3. Käytä kameraasi ja sinun peilisi.
On helpompaa kuin koskaan luottaa varakameraan, joka helpottaa itseäsi ahtaissa paikoissa. Käytä peilejäsi analogisena tarkistus- ja tasapainolaitteena. Jos Big Car on varustettu automaattisesti alas laskevilla peileillä, käännä peilin kytkintä oikealle ja kuuntele myös varaantureitasi, jos sinulla on niitä. Voit yleensä jatkaa varmuuskopiointia finaaliin saakka beeeeep.
4. Muista, että olet iso koira tiellä.
Muista, että ajat sotilaskoneiden kokoista ajoneuvoa. Älä ole se saksanpaimenkoira, joka luulee olevansa chihuahua. Ajattele harkiten, kun ajat pää edellä parkkipaikalle, ja oleta, että sinun ja seinän/kaiteen/reunakiven välillä on vähemmän tilaa kuin aluksi näyttää. Ja muista: useimmissa nykypäivän suurissa autoissa on sähköinen apuohjaus, joka vaatii vähemmän vaivaa ohjatakseen alhaisilla (alias pysäköinti) nopeuksilla.
5. Lukea. The. Manuaalinen.
Isolla autolla ajaminen sellaisena kuin se on tarkoitettu ajettavaksi ei ole aina intuitiivista. Nykyaikaisessa ajoneuvossasi on todennäköisesti joukko turvallisuus- ja teknologiaominaisuuksia, jotka on suunniteltu helpottamaan sen ohjaamista. Lue omistajan käsikirjasta, mitkä varusteet ajoneuvossasi on, ja käynnistä ne ja pidä ne päällä. Kuolleen kulman valvonta, joka kertoo, onko ajoneuvo lähestymässä tai kuolleessa kulmassa, on pian saatavilla useimpiin uusiin autoihin. Automaattinen hätäjarrutus ja takaristikkoliikennevaroitin pysäyttävät sinut, jos unohdat, että Big Car työntyy ulos liikenteeseen, eteen ja taakse. Samoin kaistanpitoavustin ja mukautuva vakionopeudensäädin pitävät sinut suoralla ja kapealla ja poissa vahingoilta – jos keskittymisesi kaupunkihyökkäykseen alkaa harhailla.
