Seuraava on tuotettu yhteistyössä Kalastajahinta, joka rikastuttaa nuorten perheiden elämää kaltaisilla varusteillaStow 'n Go Bassinet, joka antaa vauvoille mukavan paikan rauhoittaa ja torkkua viemättä tonnia matkatavaratilaa.
Matkustaapa sitten maalla, lentoteitse tai merellä, vanhemmilla on usein sama kokemus: yrittää saada lapset nukkumaan päiväunet, mutta he eivät onnistu. Miksi kamppailu? Koska matkan päiväunet ovat pyhät. Se ei ole vain lyhin etäisyys (käsitetyssä ajassa) pisteen A ja pisteen B välillä, vaan se on tapa varmistaa, että pienet lapset keskittyvät positiiviseen suuntaan matkustamisen haitan sijaan. Vanhemmat haluavat päästä ulos maailmasta ja he haluavat lastensa olevan innokkaita liittymään heihin. Matkatorkut ovat keino tähän tarkoitukseen.
Mutta miten suunnittelet REM: n lennossa? Kahden lapsen äiti Corinne McDermott etsi vastausta tähän kysymykseen 11 vuotta sitten eikä löytänyt mitään. "Siirryin verkkoon odottaen löytäväni resursseja vauvojen tai taaperoiden kanssa matkustamisesta, mutta niitä ei todellakaan ollut", hän muistelee. Joten hän alkoi tutkia sitä, ja hänen tutkimuksestaan tuli vähitellen erikoisala ja blogi nimeltä
Tässä on, mitä hän on oppinut vauvojen saamisesta nukkumaan matkalla.
Tiellä
Kun perheloma vaatii täydellisesti pakatun tavaratilan ja karhua varten ladatun kattotelineen, vauvan pitäminen hyvin levossa vaatii ennakkosuunnittelua.
Kun mahdollista, pitkä ajo venyy samaan aikaan vauvan tavanomaisen uniaikataulun kanssa. Työnnä pois päiväunien tai nukkumaanmenon aikaan, niin et vain pidä vauvasi normaalissa rutiinissasi, vaan lisäät todennäköisyyttäsi onnistuneeseen torkkutoimintaan matkalla.
Ja jos ennakoit ongelmia, ota mukaan vähän kotia.
”Toin aina pinnasänkymme lakanat kotoa. Tuo tuttu lakana auttoi lapsiani nukkumaan”, McDermott ehdottaa. Jos lapsi istuu edelleen selkä menosuuntaan päin, toinen teistä voi istua takapenkillä, hän lisää. Näin lapsesi ei tule yksinäiseksi tai pelkäämään, ja autat säilyttämään nukkumaanmeno-rutiinin vaikutelman.
Ilmassa
”Kuulitko vanhemmista, jotka pelkäsivät tuoda vastasyntyneen lentokoneeseen? Heidän matkansa ei koskaan lähtenyt liikkeelle!” Tuon hyvin vanhan, erittäin huonon isävitsin ytimeen on upotettu yleinen väärinkäsitys, jonka mukaan pikkulapsia on luonnostaan vaikea ottaa mukaan. Ei niin, varsinkin kun lennät. Pienimpien lasten kanssa matkustaminen voi itse asiassa olla helpointa. Heidän aterioiden, päiväunien ja vaipanvaihtojen aikataulu on suhteellisen ennustettavissa ja toteutettavissa missä tahansa. He ovat sanattomia, joten heillä ei kirjaimellisesti ole sananvaltaa matkasuunnitelmassa. Ja he ovat liikkumattomia, joten he menevät vain niin pitkälle kuin heidän vanhempansa vievät heidät.
"Pohjimmiltaan ne ovat laukku kannettavaksi", McDermott sanoo. Ei, et voi tarkistaa niitä ja vaatia niitä takaisin määränpäässäsi. Mutta voit olla melko varma, että he nukahtavat jossain vaiheessa.
Nukkuva vauva lentokoneessa on parasta. Mutta onnellinen on melkein yhtä hyvä. Tästä syystä McDermott varoittaa vanhempia vauvoja, joilla on säännöllinen päiväunet, yrittämästä varata lentoja vauvan päiväunien aikana. Hän huomasi, että hänen lapsensa saivat niin paljon energiaa lentokokemuksesta, että he ratsastivat aallolla tuntikausia vain pyörtyäkseen laskeutuessaan. Parempi, että he nukkuvat loungessa ja kyydissä lentokentältä ja ovat onnellisia ilmassa.
"Se tapahtui melkein koko ajan", hän sanoo. "Joten aloin varaamaan lentojani, kun tiesin lasteni olevan parhaalla tuulella, mikä oli aamulla."
Ja ei, ei ole selvää vastausta istuin vs. kierros -keskusteluun. Jos lapsesi nukkuu jo paljon nokoset turvaistuimessaan, se saattaa olla sinulle parasta. Tuttuus kasvattaa silmää. Mutta joskus toisen lentolipun hinta tekee koko matkan mahdottomaksi. Joskus niitä on vain helpompi pitää.
”Voinko lentää kolmen tunnin lennon lapsen sylissä? Joo. Seitsemän tunnin lento? Siellä harkitsisin sijoittamista lisäistuimeen", McDermott sanoo.
Jos valitset turvaistuimen, päivitä FAA: n määräyksiäsi. "Vanhempien vastuulla on, vaikka sen ei pitäisi olla, tietää säännöt ja kuinka istuin asennetaan", McDermott sanoo. "Tulosta ohjeet ja tuo ne, koska lentoyhtiön henkilökunta ei aina ole 100-prosenttisesti perillä politiikasta."
Julkisessa liikenteessä
Joskus bussi tai juna on ainoa vaihtoehto. Ainakin vauva viereisellä istuimella on parannus kuolaaseen työmatkailijaan, joka laskeutuu hitaasti sinun suuntaan. Jos bussin pyörien lempeä humina (tai lempeä "The Wheels on the Bus") ei tuudita vauvaasi uneen, on olemassa asioita, jotka saattavat aiheuttaa.
Ensinnäkin suosikkilelu, varuste tai luotettava aktiivisuuskirja pitävät kätensä kiireisinä, jotta he eivät kosketa kaikkia asioita (ja tartu kaikkiin bakteereihin). Vielä tärkeämpää on, että se voi rauhoittaa heidät nukkumaan. Ja yksinkertainen vanhempien huomio auttaa varmistamaan, että he saavat tarvitsemansa, kun he sitä tarvitsevat – mukaan lukien päiväunet. McDermott huomauttaa: "Opi heidän vihjeensä ja mikä ne laukaisee, jotta voit paremmin hallita, jos he ovat nälkäisiä, epämukavia tai väsyneitä."
Vanhemmat voivat myös tehdä yhteisiä ponnisteluja väsyttääkseen lapsensa ennen kuin he matkustavat metroon tai junaan. Tämä yhdessä läheisyyden kanssa tekee nukkumisesta todennäköistä, ellei varmaa – varsinkin jos lapset rauhoitetaan erityisesti aseman ulkopuolella, ennen visuaalisen panoksen tulvaa.
Viime kädessä vauvan saaminen nukkumaan matkan aikana tarkoittaa tutun yhdistämistä odottamattomiin. Heidän aikataulunsa ja vihjeensä tunteminen vie sinut pitkälle. Näin he tuntevat olonsa kotoisaksi, missä tahansa he ovatkin. Tietyssä vaiheessa määränpäähäsi saavuttamisesta tulee harjoitusta säälimättömässä eteenpäin liikkeessä.
"Matkailu ei ole aina ennakoitavissa, eivätkä vauvatkaan, joten sinun on oltava valmis kaikkeen", McDermott sanoo. "Niin kauan kuin kukaan ei valita eikä bensa ole loppumassa, älä lopeta."
