Pour plus de conseils sur des choses amusantes à faire avec vos enfants, d'experts ridiculement surqualifiés, consultez le reste de nos 940 Week-ends.
Vous pensez aux karts comme à quelque chose que vous avez fait une fois que les salles d'arcade se sont épuisées. Mais il y a eu toute une équipe de course professionnelle qui fonctionne comme un mini-NASCAR pour les juniors de Dale Earnhart Jr.. Alors, même s'il est bon de se promener sur la piste, de filer, de frapper quelques pneus en caoutchouc et de l'appeler un jour, ne préféreriez-vous pas courir? Cela montre Juan Pablo Montoya, un vétéran des circuits IndyCar, Formule 1 et NASCAR, a débuté en Colombie. Désormais, il passe le flambeau en entraînant son fils à course de karting de compétition. Montoya dit que, que vous soyez sur une piste professionnelle ou au "centre d'amusement familial", votre enfant peut toujours apprendre les bases de la façon de saisir le drapeau à damier. (Parce que tu es le cinglé qui a apporté son propre drapeau à damier.)
Être prudent
Pour Montoya, la sécurité n'est pratiquement pas un problème. Bien sûr, cela vient d'un gars qui passe ses week-ends à naviguer à quelques centimètres d'un mur de béton à 130 MPH sans airbag, mais il a raison. Les karts sont surbaissés et leurs périmètres sont essentiellement des cages en acier; avec un casque et un harnais sécurisé, peu de choses peuvent blesser un conducteur. Et parce que les véhicules sont construits avec des centres de gravité bas, le roulement est presque impossible. "Je pense que tous les karts à pédales sont à peu près les mêmes, ils sont tous assez sûrs, pour être honnête", déclare Montoya. «Ils ont des accidents et des choses, mais 99,9% du temps, les enfants s'en vont tout simplement. Cela fait partie du karting.
Choisissez la bonne voiture
Vous pouvez faire demi-tour et rentrer chez vous si vous pensez que le site de karting entretient ses véhicules et ses pistes comme un relais routier à Kaboul. Mais si vous êtes dans un endroit réputé (K1 Course et Position de tête pistes d'un océan à l'autre), les chances de gagner reposent sur le choix de la bonne voiture. "C'est facile", dit Montoya. "Si vous voulez le meilleur, allez voir qui gagne [les courses précédentes]." Notez mentalement cette méchante machine et envoyez votre enfant sur la ligne droite de ce kart à la fin de la course précédente.
«Je vais essayer de le baiser; 100 fois plus. Poussez-le hors de la piste, courez-le loin, bloquez-le – faites tout pour le battre afin qu'il commence à comprendre comment ne pas se faire battre.
Frotter, c'est courir
Montoya dit que non seulement les enfants doivent parcourir des kilomètres sur le kart, mais qu'ils devraient le faire avec vous à leurs côtés. Ou, de manière plus appropriée, les faire sortir de la route. « [Mon fils et moi] allons courir ensemble, et je vais essayer de le baiser; 100 fois plus. Poussez-le hors de la piste, courez-le loin, bloquez-le - faites tout pour le battre afin qu'il commence à comprendre comment ne pas se faire battre. Alors en fin de compte, il saura comment réagir. Il saura comment protéger et il saura comment faire le pas qui va l'amener là-bas », explique Montoya. Bien sûr, être aussi agressif peut vous donner un signal d'avertissement (principalement de votre femme), mais vous pouvez trouver la version la moins agressive qui ne vous fera pas sortir du bâtiment.
Quelques règles de la route
Comme tous les bons conducteurs de voitures de course, il existe une liste de contrôle des choses que votre enfant devrait faire avant de prendre la piste :
- Étudier le cours: Ils ne devraient pas simplement sauter dans le kart et partir. Prenez une minute pour regarder une course. S'il ne s'agit pas d'un ovale plat, étudiez les différents virages pour trouver le ligne de course. Voyez où la piste monte et descend et notez où les coureurs filent ou se dépassent. Même s'il s'agit d'un ovale plat, surveillez les signes de glisse ou de débris qui causent des problèmes aux autres conducteurs.
- Sièges appropriés: Une fois dans le kart, faites-les asseoir droit et maintenez le volant avec les bras légèrement fléchis. De cette façon, ils peuvent appliquer une pression uniforme sur le volant.
- Comment tourner: L'idée simple est: Frein, gaz. Commencez les virages à l'intérieur de la piste et retirez votre pied de l'accélérateur avant le virage. En sortie de virage, accélérez et laissez l'élan vous ramener à l'extérieur.
- Maintenir l'élan: Dans les films, un conducteur qui prend du retard peut simplement rouler plus vite pour rattraper son retard. Montoya dit que c'est BS. (Désolé d'être porteur de mauvaises nouvelles, Tom Cruise.) Cela peut sembler contre-intuitif, mais la meilleure façon d'aller vite est en fait de ne pas écraser la pédale au sol pendant toute la course. Vous serez probablement en train de filer, et rien ne tue plus l'élan que de filer. Au lieu de cela, travaillez l'accélérateur, même si vous sentez que vous n'allez pas aussi vite que possible.
La bonne façon de passer à l'intérieur
Le meilleur endroit pour passer est dans un virage. Demandez à votre enfant de rester juste derrière vous dans un virage. Lorsqu'ils voient la lumière du jour au bas du virage, faites-les diriger vers l'intérieur. Lorsque vous prenez ce virage trop large (aw, shucks), ils peuvent se faufiler juste en dessous. Il est également essentiel qu'ils freinent le moins possible et accélèrent rapidement en sortie de virage.
Comment réussir (et probablement être expulsé)
Cela vous fera probablement expulser des locaux, mais bon, c'est aussi ce que font les pros. Passez en heurtant la voiture qui précède sur l'aile arrière gauche lorsque vous vous déplacez à l'intérieur dans un virage. Une fois fait correctement, cela les enverra hors du virage et probablement dans le mur. Le karting est assez sûr, il y a donc très peu de risque que quelqu'un se blesse ici. Bien que le gars que vous avez sorti puisse mettre votre voiture plus tard sur le parking. Citez-leur simplement Montoya, qui dit "S'ils ne tournent pas, ils n'essayent pas".
