Marques et modèles de voitures classés en fonction des coûts d'entretien

Malgré ce que certains experts peut dire, vous savez qu'il n'y a pas de « bon moment » pour acheter une voiture. Mais Junior va éventuellement avoir besoin d'une nouvelle voiture pour renverser du jus, et votre temps et votre argent doivent être budgétisés en conséquence. Heureusement VotreMécanicien, qui est essentiellement Uber pour la mécanique (bien que, bizarrement, pas la mécanique pour Uber), a compilé leurs données utilisateur pour cela: classer les meilleures marques et modèles de voitures en fonction des coûts d'entretien et de maintenance problèmes.

Marques et modèles de voitures classés en fonction des coûts d'entretien

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Regroupant les modèles de voitures par marque, les voitures de luxe étaient sans surprise les plus chères à entretenir. Donc, si vous devez vraiment avoir ce bling, cherchez peut-être ailleurs que Cadillac, Mercedes-Benz ou BMW, qui sont les trois plus marques chères dans l'ensemble à maintenir au cours d'une décennie, à 12 500 $, 12 900 $ et 17 800 $, respectivement (autant pour l'allemand ingénierie). Pendant ce temps, cette Toyota que vous donnez à votre copain pour avoir conduit ne lui rapportera que 5 500 $ pendant 10 ans.

La répartition des modèles spécifiques a révélé que les Chrysler Sebring, BMW 328i et Nissan Murano avaient le plus de frais généraux, à 17 100 $, 15 600 $ et 14 700 $. respectivement - bien que, pour être juste, le coût de l'entretien soit, comme la cinquième ou sixième chose sur la liste des choses à se moquer d'une Chrysler Sebring. Les grands gagnants du budget étaient les propriétaires de Toyota Prius qui n'ont dépensé que 4 300 $ en comparaison, ce qui explique pourquoi ils sont si satisfaits (à part sauver le monde).

Marques et modèles de voitures classés en fonction des coûts d'entretien

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Si le prix n'est pas un problème pour vous (félicitations !), le rapport détaille également les problèmes d'entretien les plus courants selon la marque, ainsi que les voitures les moins susceptibles de démarrer. Cela pourrait potentiellement vous éviter certains défauts de conception comme la soupape de recirculation des gaz d'échappement des voitures Dodge et Chrysler, qui doivent être remplacées environ 20 fois la moyenne nationale. À tout le moins, cela devrait vous empêcher d'acheter ce Hummer, qui était le plus gros non-starter (également dans les conversations).

Faites avec toutes ces informations ce que vous voulez, et si ce que vous faites est de dire à Junior qu'il va continuer à renverser du jus à l'arrière de votre econobox universitaire pendant encore des années, tant mieux pour vous. Il finira par mendier les clés, peu importe ce que vous conduisez.

[H/T] Votre mécanicien

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