La physique explique la sécurité des sièges d'auto orientés vers l'arrière par rapport à Sièges d'auto orientés vers l'avant

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Combien de temps un enfant doit-il rester assis dos à la route? Précisons simplement: les enfants doivent rester orientés vers l'arrière sièges de voiture aussi longtemps que possible — au moins jusqu'à l'âge de deux ans. En fait, tant qu'ils correspondent au du fabricant spécifications de hauteur et de poids, ils devraient être dans un siège d'auto pour tout-petit orienté vers l'arrière plus longtemps. Pourquoi? Les Académie américaine de pédiatrie le recommande sur la base d'un grand nombre de recherches qui montrent que les petits enfants sont beaucoup plus sûr rouler à reculons. Pourquoi ne pas obtenir une orientation vers l'avant siège de voiture fêter un deuxième anniversaire? Eh bien, la réponse devient plus claire lorsque vous comprenez la physique des accidents de voiture.

Pourquoi vous voulez un siège d'auto orienté vers l'arrière

En ce qui concerne les collisions mortelles, seulement 7 % environ se produisent à l'arrière de la voiture. Cependant, 60 à 80 pour cent de ces accidents se produisent au 

avant ou sur le côté du véhicule. Lors d'une collision frontale, le conducteur se précipite vers le point d'impact (et est, espérons-le, retenu par une ceinture de sécurité), tandis qu'un enfant orienté vers l'arrière tombe en arrière (juste dans le siège d'auto).

Étant donné que la plupart des accidents se produisent de cette façon, garder votre enfant dans un siège d'auto orienté vers l'arrière met le pont en votre faveur. Il y a de fortes chances que lorsqu'un accident grave se produit, votre enfant orienté vers l'arrière ne s'enclenchera pas dans un harnais et subira plutôt des forces d'impact qui sont à peu près également diffusées le long du siège d'auto. Cela aide à garder le cou et la colonne vertébrale là où nous le voulons (nous en reparlerons plus tard).

La physique d'un siège d'auto dans un accident

Pourquoi est-il si important que les forces de collision soient réparties uniformément dans le siège, plutôt que de manière inégale sur un harnais? Parce que chaque collision implique en fait trois collisions: le véhicule heurtant un objet, le corps de l'occupant heurtant un harnais et les organes internes de l'occupant heurtant l'intérieur du corps. En cas de collision frontale, l'enfant est déjà assis (et ne voyage donc pas dans le siège auto, donc autant que d'être poussé plus loin), de sorte que les deuxième et troisième collisions se produisent plus ou moins en même temps temps, réduire les risques de dommages aux organes.

Ces forces, d'ailleurs, ne sont pas insignifiantes. Un bambin de 20 livres voyageant à 30 mph aura besoin de 600 livres de force de retenue pour le maintenir en place. Dans le cas rare d'une collision arrière grave, cela signifie qu'un enfant orienté vers l'arrière se précipite à 30 mph et ressent 600 livres en arrière. Mais dans le scénario le plus probable d'une collision frontale, ces 600 livres repousseront l'enfant dans le siège.

Les os des tout-petits ont besoin de sièges d'auto orientés vers l'arrière

Disons que vous renversez le système et installez votre enfant de 1 an dans un siège auto orienté vers l'avant. En cas de collision frontale, nous parlons de centaines de livres de force d'arrêt (le chiffre exact est le poids de votre enfant multiplié par la vitesse du véhicule) exercé sur le harnais lorsque votre enfant s'enclenche effronté. Qu'est-ce que cela signifie pour le corps en développement de votre enfant?

Eh bien, c'est une mauvaise nouvelle pour la moelle épinière. Les petits enfants ont des vertèbres constituées de petits morceaux de cartilage, qui fusionneront en os avec le temps. Avant 2 ans, il n'y a que 50% de chances que les vertèbres du cou aient fini de se convertir du cartilage en os, et dans la plupart des cas, un enfant n'aura pas une colonne vertébrale entièrement renforcée avant l'âge de 6 ans. Le cartilage, contrairement à l'os, permet à la moelle épinière de s'étirer jusqu'à deux pouces. Pourtant, il suffit d'un quart de pouce pour provoquer la paralysie ou la mort.

Lorsqu'un adulte se jette soudainement en avant, ses vertèbres osseuses empêchent généralement la moelle épinière de s'étirer trop. Mais lorsqu'un tout-petit subit ces mêmes forces, la moelle épinière s'étire probablement au-delà du point de non-retour. Cela n'aide pas non plus que la colonne vertébrale des tout-petits supporte des têtes lourdes (jusqu'à 25 pour cent du corps total de l'enfant poids) donc, lorsque votre enfant vole dans un harnais, ce boulet de canon crânien force la colonne vertébrale à s'étirer même Suite.

En d'autres termes, un harnais protège le torse de votre enfant mais fait peu pour empêcher sa moelle épinière de se casser en cas d'accident à grande vitesse. Les implications sont contre-intuitives: vous voulez positionner votre siège auto de manière à ce que le harnais soit moins probablement ce qui empêche votre enfant de voler vers le point d'impact. Les statistiques d'accidents nous disent que la meilleure façon d'y parvenir est de garder votre enfant tourné vers l'arrière.

Combien de temps mon enfant doit-il rouler dans un siège d'auto orienté vers l'arrière ?

Idéalement? Jusqu'à ce que la moelle épinière de votre enfant s'ossifie. Mais sans tomodensitométrie, vous ne saurez pas quand cela se produira (et même à 3 ans, les chances approchent à peine de 50 pour cent).

Ainsi, lorsque les parents choisissent de garder leurs enfants dans des sièges d'auto orientés vers l'arrière après leur deuxième anniversaire, ils ne réagissent pas de manière excessive. La plupart des sièges d'auto modernes peuvent contenir des enfants de 3 ans assez confortablement et, jusqu'à ce que ces vertèbres se transforment en os, faire reculer votre enfant pourrait être le meilleur conseil. Il n'y a certainement pas de risques supplémentaires (tant que votre enfant ne dépasse pas les exigences de taille et de poids du fabricant) et beaucoup de gain potentiel.

« L'orientation vers l'arrière n'est pas un choix à faire en fonction du style ou de l'opinion parentale; c'est un fait basé sur des faits scientifiques », selon l'association Siège d'auto pour les petits. « Plus nous en savons sur la physique et la physiologie, mieux nous sommes en mesure de protéger nos enfants contre les blessures graves. »

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