La Administration Biden cherche à donner un certain soulagement par le biais d'un potentiel temporaire exonération de la taxe sur l'essence face aux prix élevés de l'essence. Le plan pourrait certainement faire économiser de l'argent aux gens à la pompe, mais les critiques soulignent certains problèmes qui pourraient en fait aggraver potentiellement la crise.
Mais il est indéniable que le coût de l'essence frappe les poches. Le gaz, en moyenne, coûte actuellement juste en dessous de 5 $ le gallon à l'échelle nationale. Une forte pression a été exercée sur l'administration pour qu'elle offre une certaine forme de soulagement. Biden a demandé mercredi au Congrès de demander de suspendre temporairement la taxe fédérale sur l'essence.
Le président a officiellement plaidé en faveur d'un exonération fiscale fédérale de trois mois cela mettrait temporairement en pause la taxe de 18,4 cents par gallon d'essence et de 24,4 cents pour le diesel. "L'administration facture l'exonération de la taxe sur l'essence comme un moyen de fournir une" marge de manœuvre ", car elle contribue à réduire les coûts à long terme", rapporte la publication. "La pause, que la Maison Blanche envisage de durer jusqu'en septembre, nécessiterait l'approbation du Congrès."
L'administration Biden appelle également les États à prendre des mesures pour venir en aide aux Américains.
Mais il y a quelques critiques du plan. D'une part, les économistes ont laissé entendre que les raffineries empocheraient simplement la majeure partie des économies pour eux-mêmes effectué pendant le congé de la taxe sur l'essence.
Nancy Pelosi, le président de la Chambre, l'a dit en avril. "Il n'y a aucune garantie que l'économie - la réduction de l'impôt fédéral - serait répercutée sur le consommateur."
Mais, selon le Wharton School de l'Université de Pennsylvanie, la plupart des économies réalisées lors d'exonérations fiscales passées sur l'essence vont aux consommateurs, et non aux entreprises. "Dans le Maryland, 72 % de toutes les économies d'impôts sont passées aux consommateurs, selon l'étude", États-Unis aujourd'hui c'est noté lors de la couverture de la recherche. "En Géorgie, c'était entre 58 % et 65 % et dans le Connecticut, entre 71 % et 87 %."
Si les entreprises n'empochent pas les économies, cela pourrait être un moyen rapide d'aider les Américains à économiser de l'argent, mais cela pourrait ne pas aider à long terme.
L'administration Biden semble également le comprendre. "Le président Biden comprend qu'une exonération de la taxe sur l'essence ne suffira pas à elle seule à soulager l'augmentation des coûts que nous avons constatée. Mais le président estime qu'en ce moment unique où la guerre en Ukraine impose des coûts aux familles américaines, le Congrès devrait faire ce qu'il peut pour donner aux familles qui travaillent un répit. selon une fiche d'information publiée par la Maison Blanche Biden.
CNN Affaires points que la réduction des taxes - abaissant effectivement le prix de l'essence - pourrait encourager une plus grande utilisation du gaz, ce qui ne fera que compliquer l'approvisionnement en gaz déjà en baisse. "Le risque est qu'à un moment où l'équilibre entre l'offre et la demande qui fixe les prix est déjà extrêmement déséquilibré équilibre, cela permettrait à plus d'Américains de prendre la route », Patrick DeHaan, directeur de l'analyse pétrolière chez GasBuddy, dit CNN Affaires. Tout au long de la crise, l'administration Biden a puisé dans les réserves stratégiques de pétrole du pays pour aider à faire face à la pénurie, qui a été aggravée en grande partie par l'invasion russe de l'Ukraine.
D'autres économistes avertissent que l'exonération de la taxe sur l'essence pourrait augmenter encore plus l'inflation une fois les 3 mois la pause est terminée et les taxes sont rétablies, remontant de 18,3 cents le gallon lorsque la pause est terminée plus de. Et, bien sûr, il y a le problème de qu'est-ce qui financera le Highway Trust Fund, qui tire son argent des taxes sur l'essence et est responsable des projets de transport et de transport en commun. (L'administration a exhorté le Congrès à ne pas retirer d'argent du fonds pendant les vacances.)
Un autre détracteur des vacances au gaz vient des écologistes qui avertissent qu'encourager une plus grande utilisation du gaz est la contrairement à ce vers quoi l'administration a ostensiblement poussé - utiliser plus d'énergie verte, pas plus sale énergie.
Il est clair que le plan ne résoudra pas tout – l'administration Biden l'admet librement. Mais si elle est appliquée efficacement, elle pourrait aider à court terme.
