Au lycée et pour les premières années de collège, faire de la planche à roulettes était à la fois ma vie et ma drogue de prédilection. Je n'étais nulle part aussi bon que mes amis punk rock, qui ont sans crainte diffusé sur la margelle d'Athènes, le demi-lune de gnous de Géorgie, mais j'étais assez compétent - capable de faire des ollies, des railslides et des fondamentaux de la rampe verte - pour accrocher (et casser quelques OS). Au milieu de ma première année, j'ai été séduit par vélo de montagne et singletrack. Un passage à Surfeur magazine a encore plus détourné mon attention. Mon deck G&S cabossé est devenu un décor.
Puis, il y a quatre ans, j'ai regardé une maman amie que je connaissais de surfant Parcourez notre terrain de basket-ball de l'école primaire de Charleston sur une planche à roulettes à grosses roues et à l'aspect des années 80. Mais alors que Tara faisait des cercles rapides autour du béton, quelque chose ne fonctionnait pas. Elle ne poussait pas, se contentant de tourner brusquement d'un côté à l'autre avec les deux pieds plantés sur la planche. Ses hanches bougeaient comme si elles surfaient sur une vague invisible. J'étais perplexe et intrigué.
"Qu'est ce que c'est que ce truc?" Je lui ai demandé. « A-t-il un moteur? » Non, dit-elle en levant la planche. Le camion arrière avait l'air assez normal, mais l'avant avait un pivot à bras oscillant supplémentaire qui permettait des virages serrés et méchants. Tara l'a appelé un Carver. On dirait qu'il a été inventé il y a 20 ans par un couple de surfeurs savants fous de Venice Beach. Quand Tara m'a proposé d'y aller, la magie s'est produite. Propulser les roues adhérentes de la planche à travers des compressions de jambes bien synchronisées ressemblait presque exactement à du surf. En effet, c'est pourquoi ce genre de planches en pleine croissance s'appelle un surfskate. Son Carver était à l'opposé des planches de tricks nerveuses, à roues rocheuses et à double pointe que vous voyez sous les pieds de la plupart des skateurs aujourd'hui. Avec un Carver, tout est question de virage et de fluidité. En quelques minutes, plus de vingt ans de toiles d'araignées de patinage ont été balayées et je générais une vitesse ridicule. Vissez des piles et un moteur - les tours de pompage étaient un sacré entraînement. J'ai même réussi un powerlide.
C'est bien de partager un passe-temps avec l'enfant et génial de sortir de la pratique du football.
Ce Carver s'est avéré être une drogue d'introduction. J'ai acheté un modèle Swallow identique au magasin de surf local. Quand mes voisins papas ici à Charleston - ils surfent tous aussi - m'ont vu rider la chose, ils ont acheté des planches et sont devenus accros aussi. Quand mon fils, qui avait six ans à l'époque, l'a essayé, je n'ai pas pu l'en retirer. Nous avons tous apprécié la configuration Carver pour la même raison: c'est une planche de surf pour béton. Les grosses roues rendent la planche rapide, lisse et tolérante sur le béton cahoteux tandis que les trucks radicaux permettent à la planche de tourner deux fois plus brusquement qu'un skateboard ordinaire. Dans le même temps, la conception du bras oscillant du camion C7 de Carver le rend super résistant aux oscillations de vitesse, même lors du transport du cul. En bref. il est facile à conduire, mais vous pouvez également en arracher la morve. Ces facteurs sont particulièrement importants pour un petit enfant léger, un débutant ou un père qui revient à bord après quelques décennies. Fritz et moi sommes également tombés sur un deuxième Carver - un petit modèle sportif appelé Snapper. Au lieu du camion modèle C7 à bras oscillant de haute technologie, le Snapper était équipé d'un camion tout aussi high-tech mais d'aspect plus traditionnel appelé CX. Il pompe toujours, mais est conçu pour le patinage de rue.
Avance rapide de quatre ans. Mon fils a migré vers une planche à astuces traditionnelle à double pointe pour souffler de l'air dans le plus excellent parc local de Charleston, mais il déchiquette toujours régulièrement le Swallow sur le béton à la maison. J'ai modifié un Carver Point Break légèrement plus long pour escalader les murs verticaux du skatepark en enlevant les élévateurs de camion et en mettant un ensemble de vieille école Roues Speedlab Strange House. Les Speedlabs sont beaucoup plus durs et plus petits que les grosses boules de gomme fournies avec la planche, mais sont toujours assez souples pour permettre un pompage sans glissement incontrôlé. Rien ne tourne plus serré ou plus vite dans les poches d'angle serrées du parc. J'en vois de plus en plus à mesure que les surfeurs de Charleston migrent vers le béton.
Les sculpteurs sont chers, mais vous achetez plus de 21 ans d'ingénierie de construction américaine et de bois dur de haute qualité (je suis gêné de dire que celui de mon fils a survécu à quelques soirées sous la pluie). Vous achetez également l'accès à un sport profondément désorganisé, un antidote amusant pour tout le monde à tous ces matchs de football du samedi. Si vous êtes vraiment intelligent, vous en achèterez deux, ainsi qu'une réédition du premier album des dieux du thrash de Venise Suicidal Tendencies. Sur un Pepsi, vous pouvez montrer à votre enfant à quel point tu pensais que tu étais cool autrefois – et ensuite allez patiner.
