Lorsque la fourgonnette « originale » a été lancée au milieu des années 80, elle a été conçue comme une alternative plus haute à la berline ou au wagon familial qui s'intégrerait facilement dans un garage standard. La Dodge Caravan 1984, par exemple, mesurait environ 14 pieds de long, ce qui est plus court que la Honda Civic compacte d'aujourd'hui. (Quelle différence font trois décennies.) La nécessité de s'adapter à la famille américaine en évolution et d'offrir même plus d'espace pour les passagers et le chargement, et fournir une meilleure protection contre les collisions, a causé la plupart des voitures et des camions à se gonfler.
Prenez la fourgonnette moyenne d'aujourd'hui, qui mesure environ 17 pieds de long sur plus de six pieds de large - plus qu'un HUMVEE et presque aussi large. Le terme « mini » ne s'applique presque plus. Si vous n'avez pas conduit de nouvelle voiture depuis quelques années, il est facile de se sentir intimidé au volant d'une grosse voiture, qu'il s'agisse d'une fourgonnette, d'un VUS ou d'un camion. Voici quelques conseils pour vous sortir de l'allée et sur la route.
1. Prenez le temps de régler votre siège et vos rétroviseurs.
Les ajustements de taille sont cruciaux. Tout d'abord, ajustez la hauteur et l'angle de votre siège dès que vous vous asseyez dans votre Big Car. Vous voudrez vous asseoir aussi droit que possible et suffisamment haut pour voir les bords de la capuche, plus à ce sujet dans une minute. Ensuite, réglez vos rétroviseurs extérieurs. La règle de base est qu'un éclat de votre voiture doit être visible, la majeure partie du paysage réfractaire étant donnée à l'environnement. Cela ressemble à un rappel de Driver's ed? Les bases méritent d'être répétées.
2. Attaquez vos angles morts.
Ce n'est pas toi: c'est plus difficile à voir hors des grosses voitures. Les piliers épais à gauche et à droite du pare-brise sont un élément de base de la plupart des grosses voitures, principalement en raison des réglementations en matière de collision et du véhicule. normes de robustesse, et donc les fenêtres deviennent plus petites et les lignes de ceinture (la ligne de hauteur qui délimite la fenêtre et la porte) deviennent plus haut. Sachez que vous aurez probablement besoin d'un regard supplémentaire à gauche et à droite avant de faire un virage.
3. Utilisez votre appareil photo et vos miroirs.
Il est plus facile que jamais de s'appuyer sur une caméra de recul pour vous faciliter l'accès et la sortie d'un espace restreint. Utilisez vos miroirs comme un contrepoids analogique. Si votre Big Car est équipée de rétroviseurs à abaissement automatique, faites glisser le commutateur de rétroviseur vers la droite et écoutez également vos capteurs de recul, si vous en avez. Vous pouvez généralement continuer à sauvegarder jusqu'à la finale, soutenue bip.
4. N'oubliez pas que vous êtes le gros chien sur la route.
N'oubliez pas que vous conduisez un véhicule de la taille d'une machine militaire. Ne soyez pas le berger allemand qui pense que c'est un chihuahua. Réfléchissez judicieusement lorsque vous vous garez la tête la première dans une place de stationnement et supposez qu'il y a moins d'espace entre vous et le mur/la barrière/le trottoir qu'il n'y paraît au premier abord. Et rappelez-vous: la plupart des grosses voitures d'aujourd'hui ont une direction à assistance électrique qui nécessite moins d'effort pour se diriger à basse vitesse (c'est-à-dire de stationnement).
5. Lire. Les. Manuel.
Conduire une grosse voiture telle qu'elle est censée être conduite n'est pas toujours intuitif. Votre véhicule contemporain est probablement livré avec une série de caractéristiques de sécurité et de technologie conçues pour le rendre facile à manœuvrer. Lisez votre manuel du propriétaire pour voir lesquels sont équipés sur votre véhicule, puis allumez-les et gardez-les allumés. La surveillance des angles morts, qui vous permet de savoir si un véhicule approche ou se trouve dans un angle mort, devient rapidement disponible sur la plupart des nouvelles voitures. Le freinage d'urgence automatique et l'alerte de circulation transversale arrière sont là pour vous arrêter, au cas où vous oublieriez que votre Big Car s'avance dans la circulation, à l'avant et à l'arrière. De même, l'assistance au maintien de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif vous garderont sur le droit chemin et à l'abri du danger, au cas où votre concentration sur l'assaut urbain commencerait à s'égarer.
