1996 में, सीडीसी ने बताया कि 0-19 वर्ष की आयु के बच्चों के लिए होने वाली सभी मौतों का लगभग पांचवां हिस्सा कार दुर्घटनाओं के लिए जिम्मेदार था। उन्होंने यह भी बताया कि हैलोवीन पर, बच्चों में कार से संबंधित मौतों की संख्या चार गुना बढ़ गई। इन वर्षों में, यह प्रवृत्ति नहीं बदली है: नब्बे के दशक से आगे बढ़ने वाले दशकों के शोध से पता चलता है कि हैलोवीन बाल पैदल यात्री दुर्घटनाओं के लिए वर्ष का अब तक का सबसे घातक दिन है। हैलोवीन पर ज्यादातर स्वास्थ्य फोकस आमतौर पर होता है चीनी, लेकिन वास्तविकता में, कारें समस्या हैं.
यहां आपको जानने की जरूरत है:
- स्टेट फार्म द्वारा वित्त पोषित एक अध्ययन में पाया गया कि 20 वर्षों में, हैलोवीन पर कार दुर्घटनाओं में 115 से अधिक बच्चे मारे गए. अध्ययन में यह भी पाया गया कि कुछ घंटे, दूसरों की तुलना में, अधिक घातक हैं: हैलोवीन से संबंधित अधिकांश दुर्घटनाएं शाम 6 से 7 बजे के बीच हुईं। के सबसे सड़क के बीच में दुर्घटनाएँ हुईं - जिसका अर्थ है कि पैदल चलने वालों के लिए अधिक नियमित स्थान, जैसे कि फुटपाथ और चौराहों, पड़ोस को पार करने की तुलना में अधिक सुरक्षित थे सड़कों.
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अजीब तरह से, अधिक किशोर (सोचो 12-19) की तुलना में छोटे बच्चे (सोचें 0-12) कारों की चपेट में आकर मारे जाते हैं। समान रूप से परेशान करने वाली जानकारी से पता चला है कि अधिकांश दुर्घटनाएं युवा ड्राइवरों के कारण होती हैं 15-25 वर्ष की आयु। यह इस वजह से हो सकता है तकनीकी विकर्षण जैसे गाड़ी चलाते समय मैसेज करना या गाड़ी चलाते समय फोन पर बात करना। किशोर और किशोर ड्राइवरों के पास स्मार्टफोन होने की अधिक संभावना होती है। लोगों के पास सामान्य रूप से स्मार्टफ़ोन होने की अधिक संभावना है — इस वर्ष, 80 प्रतिशत अमेरिकी ऐसे गैजेट के मालिक होने की रिपोर्ट करें।
- न केवल माता-पिता को अपने बच्चों से इस बारे में बात करने की ज़रूरत है कि छुट्टी पर पड़ोस में सुरक्षित रूप से कैसे घूमें, ड्राइवरों को भी सामान्य रूप से अधिक सुरक्षित ड्राइविंग का अभ्यास करने की आवश्यकता है। इसका मतलब है कि धीमी गति, और सड़कों पर अधिक ध्यान, क्योंकि छोटे बच्चे किसी भी समय भाग सकते हैं यदि उनके माता-पिता ध्यान नहीं दे रहे हैं या उन्हें "दोनों तरह से देखना" नहीं सिखाया है।
- आखिर के बावजूद 47 राज्यों में कानून यह ड्राइविंग करते समय टेक्स्टिंग को सीमित करता है और कई राज्यों में जो फोन के उपयोग को बिल्कुल सीमित करते हैं, शोध से पता चलता है कि फोन से संबंधित कार दुर्घटनाएं कम होने के बजाय आवृत्ति में बढ़ रही हैं। वहाँ भी सभी 50 राज्यों में गलत रिपोर्टिंग क्योंकि दुर्घटना के बाद के प्रोटोकॉल ईएमटी, पुलिस और राज्य डेटा एकत्र करने के मुद्दों के बीच व्यापक रूप से भिन्न होते हैं।
- यह कहना भी मुश्किल है कि दुर्घटना में शामिल लोगों के पास घटना तक ले जाने वाले फोन का उपयोग करने का अधिकार भी है क्योंकि यह दुर्घटना पर अतिरिक्त शुल्क लगा सकता है। मूल रूप से, भले ही यह सुझाव देने के लिए बहुत सारे डेटा हैं कि फोन से संबंधित कार दुर्घटनाएं एक बढ़ती हुई समस्या हैं, वास्तविकता शायद बहुत दूर, बहुत खराब और प्रचलित है।
- टेक्स्टिंग और ड्राइविंग खतरनाक है। यह विशेष रूप से खतरनाक है साल की एक निश्चित रात को जब बच्चे खुलेआम सड़कों पर घूम रहे हैं।
आपके और आपके बच्चों के लिए कुछ बुनियादी टिप्स, चाहे वे चालबाजी कर रहे हों या इलाज कर रहे हों या गाड़ी चला रहे हों:
- अपने बच्चों से दोनों तरफ देखने के बारे में बात करें।
- केवल पैदल पारपथ पर ही रस्ता पार करें।
- सड़क पार करते समय उनका हाथ पकड़ें।
- स्मार्टफोन का ज्यादा इस्तेमाल न करें।
- अगर आप गाड़ी चला रहे हैं, तो धीरे-धीरे ड्राइव करें और अपने फोन से दूर रहें।
वहाँ सुरक्षित रहो, दोस्तों।
