ईवी "संस्कृति" के विचार के दो स्कूल हैं। एक कहता है कि आपको इलेक्ट्रिक कार की तरह दिखना है "अंतरिक्ष युग" और गैर-कार की तरह, उन लोगों से अपील करना जो शायद गैसोलीन कारों या यहां तक कि अज्ञेयवादी हैं उनसे घृणा करें। दूसरा कहता है कि एक ऐसी चीज बनाओ जो तुम पहले से ही बना रहे हो, बस उसे विद्युतीकृत करो।
और फिर पोलस्टार है। इस स्वीडिश ब्रांड ने वोल्वो की दीवारों के भीतर एक प्रदर्शन ट्यूनर के रूप में जीवन शुरू किया, फिर ईवी की सभी चीजों के लिए एक प्रयोगात्मक पॉड में विकसित हुआ, लेकिन फिर भी एक प्रदर्शन के साथ, फिर स्वतंत्र हो गया। इसके सीईओ, थॉमस इंजेनलाथ, एक समय वोल्वो में हेड डिजाइनर थे। यह आपको इस बारे में बहुत कुछ बताएगा कि कैसे पोलस्टार निश्चित रूप से टेस्ला की तरह नहीं है, एक निश्चित प्रकार का विशेष झंडा लगाने की कोशिश कर रहा है, और यह भी ऐसा नहीं है, कहते हैं, फोर्ड, एक पोशाक में लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप का निर्माण कर रहा है जो गैस-संचालित के ड्रेस कोड के बहुत करीब है एफ -150।
लुक्स और EV "संस्कृति" की परवाह क्यों करें?
एक बात के लिए, क्योंकि यदि आप इस बात की परवाह करते हैं कि आप क्या चलाते हैं - और यदि आप इस कहानी को पढ़ रहे हैं तो आप शायद करते हैं - लेकिन आप एक पारिस्थितिक रुख के लिए अद्यतन करना चाहते हैं और अभी तक Birkenstock Topknot दोस्त नहीं हैं, तो अपनी गली ढूंढना है नाज़ुक। जो पोलस्टार को आकर्षक बनाता है, क्योंकि इसका डिज़ाइन सर्जिकल उपकरण या अंतरिक्ष यान नहीं चिल्लाता है, बल्कि व्यावहारिक स्पोर्ट्स कार है, जो वर-वधू को घटाता है।
फिर केबिन में चढ़ो और लोकाचार ठीक वैसा ही कहता है जैसा आपको लगता है कि यह बाहरी से होगा: हाँ, यह अतिरिक्त है, लेकिन ठंड के बजाय डेन-ऑफ-ए-सुपरस्टार वास्तुकार साफ है। कुछ भौतिक नियंत्रण हैं, लेकिन अव्यवस्थित सीमा तक नहीं। सतहें लैब-कोट स्टार्क नहीं हैं - उनकी बनावट है, जिसमें वुडग्रेन और बुनी हुई सतहें शामिल हैं (जिनमें से सभी इको और यहां तक कि शाकाहारी होते हैं, बिना पेट्रोलियम व्युत्पत्ति के, और इसलिए, कोई ऑफ-गैसिंग नहीं)।
तकनीक भी मधुर और रूप-सक्षम है। और ऐसा इसलिए है क्योंकि उस बैक-एंड के लिए Polestar ने कार के ऑपरेटिंग सिस्टम पर Google के साथ साझेदारी की है।
आपको यकीन नहीं है कि बिल्ली का क्या मतलब है, है ना? मूल रूप से पोलस्टार को पता था कि वे सुरक्षा, डिज़ाइन, शॉक एब्जॉर्बर और मोटर्स में स्मार्ट हैं। गूगल? वे रॉकिंग टेक कर रहे हैं। इसलिए कार का इंफोटेनमेंट सिस्टम, मैपिंग और वॉइस गाइडेंस सभी Google के Android Automotive OS से आते हैं, जो कि गति से बदलने वाले तकनीकी अपडेट के बराबर है आपके iPhone का, आपके Maytag का नहीं, क्लाउड के माध्यम से आपकी कार पर लगातार अपडेट होते रहते हैं और डीलर के पास जाने की आवश्यकता के बिना कहीं अधिक तेज़ी से विकसित होते हैं।
यह सभी ईवी कार निर्माताओं के लिए आदर्श बन जाएगा, लेकिन पोलस्टार ने Google के साथ एम्बेड करके प्रतिद्वंद्वियों पर छलांग लगा दी, जिसमें अकेले लाइव मैपिंग में अन्य सभी वाहन निर्माताओं की तुलना में दोहन के लिए कहीं अधिक डेटा है। इसने न केवल मार्गदर्शन को सक्षम किया है, बल्कि अनुमान लगाने की क्षमता (लाइव ट्रैफ़िक के माध्यम से) और अधिक तेज़ी से, और छोटी भी लेकिन महत्वपूर्ण विवरण, जैसे कि सड़क की स्थिति और समय से पहले यह जानना कि आने वाले किंक के लिए क्रूज नियंत्रण को कब समायोजित करना है सड़क।
हाँ, उसके बारे में: यह बच्चा रेल करता है। याद रखें कि पोलस्टार के बारे में शीर्ष पर वह बिट वोल्वो के प्रदर्शन ट्यूनिंग डिवीजन के रूप में शुरू हो रहा है? यह अभी भी उनके डीएनए में है, और कोई भी खरीदार अपने पोलस्टार 2 में शक्ति और हैंडलिंग दोनों के मामले में अधिक प्रदर्शन जोड़ सकता है। निश्चित रूप से यह चार दरवाजों वाली हैचबैक है जिसमें दो पंक्ति में टाइक्स और (सभ्य लेकिन आश्चर्यजनक नहीं) कार्गो क्षमता के लिए कमरा है। लेकिन यह व्यावहारिक डैड कार है जो 4.5 सेकंड में 60mph की उड़ान भी भर सकती है। बहुत जर्जर नहीं, जीवाश्म ईंधन की एक बूंद भी जलाए बिना।
आह, और आपको पता होना चाहिए कि सीमा भी बहुत अच्छी है। लंबी दूरी की सिंगल मोटर, फ्रंट-व्हील-ड्राइव मॉडल 270 मील नीचे जाती है। अधिक शक्तिशाली AWD डुअल मोटर 260 मील प्रति चार्ज के लिए क्रूज कर सकती है।
क्या कमियां हैं? ज़रूर। कब नहीं हैं? लेकिन यह खाता बही नीचे की तुलना में कहीं अधिक उल्टा तर्क देता है।
इट्स सेफ, राइट डाउन टू द मेटल
Polestar 2 को NHTSA या IIHS द्वारा रेट नहीं किया गया है, लेकिन यूरोप के कठोर NCAP मानक में पांच स्टार (उच्चतम स्कोर) बनाए हैं। और यहाँ वह जगह है जहाँ वोल्वो डीएनए मिश्रण में आता है, क्योंकि वोल्वो और पोलस्टार सभी सुरक्षा तकनीकों पर सहयोग करते हैं, पोलस्टार को नेता के रूप में उपयोग करते हुए। यहां कुछ शॉर्टहैंड दिए गए हैं ताकि आप कुछ पहलुओं पर स्पष्ट हों कि कैसे पोलस्टार 2 आपको और आपके परिवार को सुरक्षित रखता है:
- पोलस्टार कार के सुरक्षा पिंजरे के लिए अविश्वसनीय रूप से कठोर बोरॉन स्टील को मिलाता है, जहाँ आप नहीं चाहते कि वाहन झुके, क्योंकि यह सुरक्षा कर रहा है यात्रियों, नरम स्टील और एल्यूमीनियम के साथ, जहां विरूपण महत्वपूर्ण है ताकि कार के सामने या बाहरी पैनल जैसा क्षेत्र अवशोषित हो जाए ऊर्जा। इस तरह की धातुओं को मिलाना स्मार्ट है, लेकिन महंगा है, इसलिए यह देखना अपेक्षाकृत अनोखा है कि पोलस्टार क्या करता है, एक ही कार में स्टील की पांच अलग-अलग ताकतों का उपयोग करके, साथ ही एल्यूमीनियम।
- सक्रिय सुरक्षा तकनीक का उपयोग करना आसान है। बहुत सी कारों में, आप लगातार सोच रहे हैं कि कुछ सुरक्षा सुविधाओं को कैसे शामिल किया जाए और यह चक्कर आ सकता है। Polestar के पहिए के पीछे जाओ और गाड़ी चलाना शुरू करो। सुरक्षा तकनीक पहले से ही चालू है। कार का पायलट असिस्ट अधिकांश अन्य वाहन के उन्नत क्रूज नियंत्रण की तरह काम करता है और इसमें तेज गति, ब्रेक लगाना, स्टीयरिंग, और भी शामिल है पासिंग (सिग्नल और पोलस्टार के सेंसर "चारों ओर देखेंगे," यह सुनिश्चित करने के लिए कि पास करना सुरक्षित है और फिर पैंतरेबाज़ी को अंजाम देना तुम)।
- Polestar 2 पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों से आपको उनके बारे में चेतावनी देकर और यदि आप असफल होते हैं तो उनसे दूर जाने से भी बचेंगे; इसी तरह, यह हमेशा सड़क पर अन्य वाहनों के लिए आपकी कार की निकटता को महसूस करता है।
- Polestar 2 सड़क पर पहली कार है जिसमें इनर-साइड एयरबैग के साथ-साथ आगे और साइड वाले भी हैं। विचार आपके शरीर की पिनबॉलिंग को रोकने के लिए है जो नरम-ऊतक चोटों का कारण बन सकता है।
जहां हमने परीक्षण किया
सांता फ़े न्यू मैक्सिको की सड़कों और आसपास के पहाड़ों पर, साथ ही उत्तरी कैलिफोर्निया में टू-लेन फ्रीवे पर।
पोलस्टार पाने का सबसे अच्छा कारण 2
यह कार तकनीक और आकर्षक ड्राइविंग को एक तरह से मिश्रित करने के लिए होती है जो इस समय अपेक्षाकृत अद्वितीय है। आप कुछ स्पोर्टियर पा सकते हैं - लेकिन यह आपकी हड्डियों को झकझोर देगा। आप एक ऐसा EV प्राप्त कर सकते हैं जो अधिक विशाल हो, जैसे Ioniq 5 हमने अभी सिफारिश की है, और जबकि Hyundai बहुत अच्छी है, यह Polestar 2 की तरह लक्ज़री-नेस नहीं छोड़ती है।
वह विशेष गुण इस तथ्य से शुरू होता है कि आपका फोन कार को अनलॉक करता है। ऐप के साथ भी नहीं। बस ऊपर चलो और कार अनलॉक हो जाती है। चले जाओ और यह बंद हो जाता है और दरवाजे बंद कर देता है। आपको कभी भी कार की चाबी की आवश्यकता नहीं होगी (हालांकि एक फ़ॉब शामिल है), और इससे आपको बुरा लगता है।
कपड़ा बुनी हुई सीटें प्राप्त करें और ये भी, एक इतालवी विला से स्वाइप किए गए पर्चों की तरह लगती हैं, गर्मियों में स्पर्श करने के लिए शांत, और हास्यास्पद रूप से आरामदायक। यहां तक कि पहिया में एक चंचलता है जो कार के लगाए गए स्टीयरिंग की भविष्यवाणी करती है, और असाधारण रूप से सहज है स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण आपको बिना टैब किए ऑडियो वॉल्यूम और क्रूज़ कंट्रोल जैसी सुविधाओं तक पहुंचने देता है 50 मेनू। ओह, और Google याद है? बस "Ok Google" कहें और आदेशों के साथ आगे बढ़ें।
सौभाग्य से, ड्राइविंग अब भी आप पर निर्भर है, क्योंकि Polestar कोनों के आसपास बहुत अधिक चीरता है। AWD और FWD कारों के बीच का अंतर यहाँ लगभग समाप्त हो जाता है, वैसे। हां, एडब्ल्यूडी कार 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलती है (एफडब्ल्यूडी कार 6.8 सेकेंड का समय लेती है। 4.5 एडब्ल्यूडी मॉडल के लिए), लेकिन दोनों गतिशील रूप से शानदार हैं, बहुत तेज स्टीयरिंग के साथ, लेकिन कोई भी दंडात्मक सवारी गुणवत्ता आप (और विशेष रूप से, आपके यात्री) थक नहीं सकते। यह दोनों दुनिया की सबसे अच्छी चंचलता को खोजना मुश्किल है, और इस कार को चाहने का एक बहुत अच्छा कारण है।
पीछे से देखें
कुंद होने के लिए, दूसरी पंक्ति टॉडलर्स और पूर्व-किशोरों के लिए ठीक है, लेकिन यह आदर्श नहीं है रोड-ट्रिपिंग मशीन, चूंकि 33.9 इंच पीछे की सीट घुटने के कमरे में एक गैंगली-लिम्बेड छोड़ देगा 15 वर्षीय पेट दर्द।
इसके अलावा, पीछे की सीटों के पीछे 14-क्यूबिक फीट घुमक्कड़ के कुछ मॉडलों में फिट होने के लिए उचित है, लेकिन आपके पास अन्य सामानों के लिए बहुत अधिक क्षमता नहीं बची है। हुड के नीचे "फ्रंक" में एक अतिरिक्त क्यूबिक फुट का उपयोग किया जा सकता है, और यह कुछ बैग के लिए आसान है किराने का सामान, लेकिन पोलस्टार 2 के लिए तर्क एक रनअबाउट और "दूसरी कार" विकल्प के रूप में है, न कि सॉकर माता-पिता के प्राथमिक के रूप में गधा गाड़ी।
नुकसान
फ्रंट-व्हील-ड्राइव मॉडल के लिए $48,400 और AWD संस्करण के लिए $51,900 में, Polestar 2 सस्ता नहीं है। $7,500 का संघीय प्रोत्साहन और कई हज़ार और रुपये के संभावित राज्य प्रोत्साहन पोलस्टार 2 की चाहत की लागत को कम कर सकते हैं, लेकिन यह अभी भी एक लक्जरी कार है।
तल - रेखा
पोलस्टार में अभी के लिए एक "यह" कारक है जो एक बार हर टेस्ला के साथ होता है। जब आप एक देखते हैं, तो आप इसे नोटिस करते हैं। वह कार क्या है? अनुनाद, सौभाग्य से, त्वचा और बाहरी डिजाइन से बहुत आगे निकल जाता है। पोलस्टार को वोल्वो डीएनए से लाभ होता है, जो वास्तव में अंदर और बाहर चमकता है। बोर्ड भर में एक कम सुंदरता है, लेकिन स्पोर्टीनेस के किनारे के साथ जो वोल्वोस में गायब है और यहां अधिक जोर दिया गया है। और अगर Polestar 2 आपके लिए बहुत छोटी हो सकती है, तो अक्टूबर में एक Polestar 3 SUV आ रही है। यदि आप अधिक कमरे की तलाश कर रहे हैं, तो वह डाउन पेमेंट ASAP में प्राप्त करें। या अभी पोलस्टार 2 प्राप्त करें। किसी भी तरह से, यह एक आसान जीत है।
