हाल ही में पारित मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के अधिक सुर्खियां बटोरने वाले हिस्सों में से एक यह है कि इसमें कार उद्योग को $ 369 बिलियन के साथ बढ़ाने की क्षमता है। संघीय सरकार से ऊर्जा सुरक्षा और जलवायु परिवर्तन संरक्षण के लिए सब्सिडी, जिसका एक हिस्सा स्वच्छ ऊर्जा तकनीक की खरीद को प्रोत्साहित करने की ओर जाता है ईवीएस।
लेकिन, हममें से जो एक नई, मीठी प्लग-इन राइड खरीदना चाहते हैं, उनके लिए बाहर जाना और किसी पुराने मॉडल को खरीदना उतना आसान नहीं है। यदि आप सस्ते में बिजली चाहते हैं - और हम हजारों बचत की बात कर रहे हैं - तो आपको बारीक अक्षरों को पढ़ना होगा। यहां आपको जानने की आवश्यकता है।
1. ईवी खरीदने में जल्दबाजी न करें
अच्छी खबर: अब आपको इंसेंटिव सेल्स कैप को मात देने के लिए ईवी खरीदने की जल्दबाजी नहीं करनी है। कांग्रेस एक बार में मोटर वाहन उत्पादन के कई पहलुओं को प्रोत्साहित करना चाहती थी, और जब उन्होंने ईवीएस के लिए पूर्व $7,500 कर प्रोत्साहन को चरणबद्ध किया, जिसने अनुमति दी वाहन निर्माता उपभोक्ताओं को कर छूट के लिए अपनी कारों को अर्हता प्राप्त करने के लिए, वह कानून पहले से ही समाप्त हो रहा था क्योंकि यह किसी भी ब्रांड को बेचने वाली इकाइयों की संख्या को कैप कर सकता था 200,000. टेस्ला और जीएम ने पहले ही अपना आवंटन समाप्त कर दिया था, और टोयोटा बस के बारे में थी।
मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के साथ, कोई कैप नहीं है - अगर फोर्ड 200,000 लाइटनिंग पिकअप बेचती है या चेवी कई सिल्वरैडो ईवी बेचती है, तो उनके खरीदार अभी भी प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त कर सकते हैं। इसलिए खरीदारी के लिए समय निकालें और छूट आवंटन समाप्त होने से पहले खरीदने की चिंता न करें।
2. $55K के तहत कारों की तलाश करें
यदि आप छूट पर पैसे बचाने की सोच रहे हैं, तो $55,000 और उससे कम के ईवीएस की तलाश करें, क्योंकि नया कानून किसी भी कर प्रोत्साहन उपभोक्ताओं को वाहन की कीमत के आधार पर ईवी खरीदने के लिए मिल सकता है। इलेक्ट्रिक सेडान, हैचबैक और वैगन के लिए, यह $ 55,000 है, और एसयूवी, पिकअप ट्रक और वैन के लिए कटऑफ $ 80,000 है।
$ 45,000 से शुरू होकर संयुक्त राज्य अमेरिका में असेंबल किया गया, मस्टैंग मच-ई 2023 संघीय कर क्रेडिट के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है।
ऐसा इसलिए था क्योंकि विधायकों ने फैसला किया था कि जो कोई भी कार के लिए इतना या अधिक खर्च कर सकता है, उसे शायद खरीद के लिए संघीय मदद की जरूरत नहीं है। यही कारण है कि $300,000 से अधिक कमाने वाले परिवारों को नए प्रोत्साहन नहीं मिल सकते हैं, उन परिवारों के मुखिया जो उत्तर की ओर बैंक करते हैं $ 225,000 प्रति वर्ष कटौती नहीं करते हैं, और कोई भी व्यक्तिगत फाइलर जो $ 150,000 से अधिक बनाता है, उसे टैक्स ब्रेक भी नहीं मिल सकता है।
जनवरी शुरू 1, 2023 तक, यदि आप $25,000 या उससे कम की बिक्री के लिए उपयोग की गई EV पा सकते हैं, तो आप $4,000 या वाहन की लागत का 30%, जो भी कम हो, वापस पा सकते हैं। लेकिन प्रयुक्त ईवीएस पर, आय प्रतिबंध कठिन हैं: संयुक्त फाइलरों के लिए $ 150,000; घरेलू मुखिया के लिए $112,500; एकल फाइलरों के लिए $ 75,000।
3. आईआरएस से नहीं, विक्रेता से सौदेबाज़ी करें
2024 से शुरू होकर, खरीदार जो अर्हता प्राप्त करते हैं (ईवी पर अर्हता) ऊपर से कर छूट को कम करने में सक्षम होंगे। मूल रूप से, आप डीलर के साथ उस ब्रेक को वापस देने के लिए काम करेंगे, और फिर वे स्टिकर मूल्य से प्रोत्साहन को कम कर देंगे। अचानक, वास्तव में योजना बनाने की जरूरत है आईआरएस पैसे का बकाया है ताकि आपको टैक्स छूट मिल सके, अब जरूरी नहीं है, क्योंकि आपको खरीद मूल्य से टैक्स छूट मिलेगी।
4. घरेलू खरीदें
यदि आप उपलब्ध छूट का लाभ उठाना चाहते हैं, तो आपको एक ऐसा वाहन चाहिए जो घरेलू स्तर पर असेंबल और सोर्स किया गया हो।
संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर अधिक विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए, नया कानून कार निर्माताओं को पुरस्कृत करेगा (या उन्हें दंडित करेगा)। जहां उनके हिस्से हैं, बैटरी के लिए खनन सामग्री और निश्चित रूप से हमारे भीतर अर्धचालक बनाने के लिए सीमाओं।
2024 तक, ईवी निर्माताओं को यह तय करना होगा कि अपनी कारों को कहां बनाना है, और साथ ही, घरेलू स्तर पर अपने ईवी के लिए स्रोत सामग्री के लिए बहुत मेहनत करने की कोशिश करनी होगी, या उनके खरीदारों को प्रोत्साहन से बाहर कर दिया जाएगा। आईआरएस अभी यह कह रहा है कि घरेलू रूप से बनाई गई कारें, लेकिन घरेलू रूप से खनन की गई बैटरी सामग्री से नहीं, $ 7,500 कर के लगभग आधे के लिए योग्य होंगी छूट, और इसलिए सबसे अच्छा अनुमान यह है कि नया सामान्य ईवी होगा जिसकी कीमत छूट के लिए स्टिकर कटऑफ़ से अधिक नहीं है, और यह कि हम और अधिक अंतिम असेंबली देखेंगे यहाँ।
उन आवश्यकताओं को पूरा नहीं करने का एक उदाहरण?
उत्कृष्ट हुंडई से आगे नहीं देखें Ioniq 5 फादरली ने हाल ही में समीक्षा की. यह, साथ में बीएमडब्ल्यू i4, Kia EV6, Subaru Solterra और Toyota bZ4X, Audi E-Tron SUV और Sportback, Polestar 2, Volvo XC40 Recharge, और कई अन्य EVs को कोई प्रोत्साहन नहीं मिलेगा। तो आप उन निर्माताओं से शर्त लगा सकते हैं जिनके पास इस व्यापार क्षेत्र में कार बनाने की क्षमता है, वे जल्द से जल्द ऐसा करने के लिए हाथापाई करने जा रहे हैं।
दुख की बात है, बीएमडब्ल्यू i4 ऐसा वाहन नहीं है जो मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के कारण सस्ता हो जाएगा।
5. यदि आप कर सकते हैं तो जनवरी से पहले कूदें
क्या आप एक ऐसी ईवी पर नज़र गड़ाए हुए हैं जो 2023 से शुरू होने वाली छूट के लिए योग्य नहीं होगी? आप बेहतर ऊधम करेंगे, फिर। वर्ष के अंत से पहले, आईआरएस ने स्पष्ट किया है कि जिन ब्रांडों ने 200,000-यूनिट को नहीं मारा था प्रोत्साहन कटऑफ और इस व्यापार क्षेत्र के भीतर अंतिम असेंबली देखें, फिर भी $7,500 तक के टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य होगा। के अनुसार ऊर्जा विभाग, उस सूची में निम्न प्लग-इन और पूर्ण हाइब्रिड शामिल हैं:
ऑडी Q5 प्लग-इन हाइब्रिड
बीएमडब्ल्यू 330ई
बीएमडब्ल्यू एक्स5 एक्सड्राइव45ई
क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड
फोर्ड एस्केप प्लग-इन हाइब्रिड
फोर्ड F-150 लाइटनिंग
फोर्ड मस्टैंग मच-ई
फोर्ड ई-ट्रांजिट
जीप ग्रैंड चेरोकी 4xe
जीप रैंगलर 4xe
लिंकन एविएटर ग्रैंड टूरिंग
लिंकन Corsair ग्रैंड टूरिंग
ल्यूसिड एयर
निसान लीफ
रिवियन R1S
रिवियन R1T
वोल्वो S60 रिचार्ज
6. या बहुत सारे नए मॉडल के लिए 2023 तक प्रतीक्षा करें
2023 आओ, जो किसी भी प्रोत्साहन के लिए अर्हता प्राप्त करेगा वह काफी हद तक बदल जाएगा। $ 55,000 से कम लागत वाली टेस्ला सेडान को फिर से प्रोत्साहन मिलेगा, और शायद (डीओई और आईआरएस नियमों के आधार पर), तो टेस्ला मॉडल वाई और मॉडल एक्स भी होगा। जीएम की आगामी कैडिलैक लिरिक बार के नीचे कुहनी मार सकती है, लेकिन हम शर्त लगाते हैं कि हमर एसयूवी की कीमत बहुत अधिक होगी। बाजार के अधिक किफायती अंत में, शेवरलेट बोल्ट और बोल्ट ईयूवी भी खेल में वापस आ जाना चाहिए। लेकिन फिर 2024 आते हैं "सामग्री" पर प्रतिबंध वास्तव में काटने लगते हैं, आपकी कार कितनी प्रोत्साहन के लिए योग्य हो सकती है।
2023 में, 55,000 डॉलर से कम लागत वाली टेस्ला सेडान को फिर से प्रोत्साहन मिलेगा।
लंबे समय में, यह सेमीकंडक्टर्स और ग्रीनर मैन्युफैक्चरिंग में अमेरिकी प्रतिस्पर्धा के लिए अच्छा होगा। निकट भविष्य में? यदि आप बजट पर हैं, जनवरी। 1, 2023 से, 24,999 डॉलर में बिकने वाली एक इस्तेमाल की हुई ईवी खोजने की कोशिश करें।
कुछ राज्यों के लिए उम्मीद की किरण है। कैलिफोर्निया, वाशिंगटन, न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी (और कई दूसरे) कर और अन्य प्रोत्साहनों में कई हजारों डॉलर की पेशकश करते हैं, भले ही वह ईवी कहां बनाया गया हो और क्या हिम्मत घरेलू स्तर पर हो। उदाहरण के लिए, गार्डन स्टेट, ईवी की खरीद पर आपके पूरे कर दायित्व को मिटा देता है, जो उस हरियाली की खरीद के लिए तराजू को टिप करने में मदद कर सकता है।