आखिरकार, वोक्सवैगन ने अंततः अपने वीडब्ल्यू माइक्रोबस के सभी-इलेक्ट्रिक संस्करण की घोषणा की है - जिसे वीडब्ल्यू आईडी करार दिया गया है। बज़ - राज्यों में आ रहा है। सात-यात्री बस झूलते साठ के दशक के प्रतिष्ठित वाहन से मिलती-जुलती है, लेकिन इसमें कुछ आधुनिक तकनीक हैं और यह भविष्य में इसे मजबूती से छूती है।
वीडब्ल्यू बज़ 2022 से यूरोपीय सड़कों पर सवारी कर रहा है। अमेरिकी संस्करण, जो 2024 में खरीदने के लिए उपलब्ध होगा, 10 इंच लंबा होगा और इसमें दो के बजाय तीन पंक्तियां होंगी (द बज़ 194.4 इंच लंबा है, जो प्रति सीएनएन बिजनेस, इसे क्रिसलर पैसिफिक से 10 इंच छोटा बनाता है)। और यह क्लासिक माइक्रोबस के लुक को बरकरार रखता है, जिसमें टू-टोन पेंट जॉब, बॉक्सी सिल्हूट और हुड पर VW प्रतीक है।
बज़ का बढ़ा हुआ आकार एक अधिक कमरेदार इंटीरियर के बराबर है। इससे पिछली सीटों के यात्रियों के लिए बहुत सारे लेग रूम का अनुवाद होता है। रियर-सीट्स की बात करें तो बज़ एडजस्टेबल, फोल्ड-फ्लैट बेंच सीट्स के साथ आता है, लेकिन आप स्प्रिंग लगा सकते हैं यदि आप चाहें तो दूसरी पंक्ति की कप्तान कुर्सियों के लिए (ऐसा करने से बैठने की क्षमता सात से घटकर छह)। उपयोग करने के लिए पीछे की सीटों में यात्रियों के लिए टेबल प्रत्येक फ्रंट हेडरेस्ट के पीछे की ओर मुड़े हुए हैं। आगे की ओर, ड्राइवर और नेविगेटर सीटों में लगभग 13 इंच का मुख्य टचस्क्रीन कंसोल, 10 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और मसाज-टेक है।
बज़ में शायद सबसे स्वप्निल विशेषता नयनाभिराम छत है। 64.7 इंच लंबा 40.8 इंच चौड़ा नापकर, यह यात्री क्षेत्र की लंबाई को बढ़ाता है। एक बटन का स्पर्श इसे अपारदर्शी से पारदर्शी में बदल देता है - और यह वॉइस क्यू पर भी रूपांतरित हो सकता है।
सुरक्षा तकनीक के संदर्भ में, कुछ विशेषताओं में अनुकूली क्रूज नियंत्रण, लेन-प्रस्थान चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और आगे-टकराव चेतावनी शामिल हैं। कार चालक।
बेशक, यह सब दिखने के बारे में नहीं है। बज़ रियर- और ऑल-व्हील-ड्राइव में उपलब्ध है। रियर-ड्राइव मॉडल में एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो 282 हॉर्सपावर का उत्पादन कर सकती है और पीछे की बैटरी से 90 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति है। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण 330 हॉर्सपावर तक की कुल दो मोटरें और 99 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति प्रदान करता है। उस संस्करण में, मोटर आगे और पीछे स्थित हैं।
कीमत की घोषणा नहीं की गई है, लेकिन विशेषज्ञ कार को सोचते हैं करीब 40,000 डॉलर से शुरू होगा. और अगर आप कार डीलरशिप पर कीमतों में वृद्धि के बारे में चिंतित हैं, तो वीडब्ल्यू ग्रुप ऑफ अमेरिका के सीईओ पाब्लो डि सी ने कहा कि कार डीलरशिप को आईडी पर मार्कअप लागू करने की इजाजत है। Buzz एक बड़ी गलती होगी, स्टिकर की कीमत जो भी हो।
यह भी नोट करना महत्वपूर्ण है कि बज़ संयुक्त राज्य में ईवी टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य नहीं होगा। टैक्स क्रेडिट के लिए आवश्यक है कि ईवी बैटरी के लिए कम से कम 50% पुर्जे उत्तरी अमेरिका से प्राप्त किए जाने चाहिए, और 40% उन बैटरियों के निर्माण के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण खनिजों का उत्तर में खनन और शोधन किया जाना चाहिए अमेरिका।
आईडी के बाद से। बज़ को उत्तरी अमेरिका में इकट्ठा नहीं किया जाएगा, ग्राहक अपने वाहन की खरीद के लिए $7,500 टैक्स क्रेडिट का उपयोग नहीं कर पाएंगे।
कहा जा रहा है, ऐसा लगता है कि VW को उम्मीद है कि ID. बज़ किसी प्रकार के ए के लिए अर्हता प्राप्त कर सकता है ईवी लीजिंग टैक्स बेनिफिट. "यदि आप पट्टे पर देना चुनते हैं, तो हम अनुमान लगाते हैं कि वोक्सवैगन क्रेडिट एक ईवी लीज बोनस की पेशकश करेगा पट्टे के समय उपलब्ध संघीय कर क्रेडिट, हालांकि इस पर कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है समय।"
आईडी। बज़ 2024 में बिक्री पर जाएगा - और सुपर ग्रूवी राइड की पहली डिलीवरी 2025 में होगी।
