जब अस्सी के दशक के मध्य में "मूल" मिनीवैन लॉन्च हुआ, तो इसे पारिवारिक सेडान या वैगन के लम्बे विकल्प के रूप में डिज़ाइन किया गया था जो एक मानक गैरेज में आसानी से फिट हो जाएगा। उदाहरण के लिए, 1984 डॉज कारवां, लगभग 14 फीट लंबा था, जो आज के कॉम्पैक्ट होंडा सिविक से छोटा है। (तीन दशकों में क्या फर्क पड़ता है।) विकसित अमेरिकी परिवार को समायोजित करने और यहां तक कि पेशकश करने की आवश्यकता अधिक यात्री और कार्गो स्थान, और मजबूत दुर्घटना सुरक्षा प्रदान करते हैं, जिससे अधिकांश कारों और ट्रकों को प्रफुल्लित।
आज ही औसत मिनीवैन लें, जो लगभग 17 फीट लंबा और छह फीट से अधिक चौड़ा है - a. से अधिक लंबा हम्वी और लगभग उतना ही चौड़ा। "मिनी" शब्द अब शायद ही लागू होता है। यदि आपने कुछ वर्षों में एक नई कार नहीं चलाई है, तो एक बड़ी कार, चाहे वह वैन, एसयूवी, या ट्रक हो, के पहिए के पीछे डरना आसान है। आपको ड्राइववे से बाहर निकालने और सड़क पर लाने के लिए यहां कुछ संकेत दिए गए हैं।
1. अपनी सीट और शीशे को समायोजित करने के लिए समय निकालें।
आकार के लिए समायोजन महत्वपूर्ण हैं। सबसे पहले अपनी बिग कार में बैठते ही अपनी सीट की ऊंचाई और कोण को समायोजित करें। आप उतना ही सीधा बैठना चाहेंगे जितना सहज महसूस हो, और हुड के किनारों को देखने के लिए पर्याप्त ऊंचा हो - उस पर एक मिनट में और अधिक। फिर, अपने बाहरी दर्पणों को समायोजित करें। अंगूठे का नियम यह है कि आपकी कार का एक हिस्सा दिखाई देना चाहिए, जिसमें अधिकांश दुर्दम्य परिदृश्य परिवेश को दिए गए हों। ड्राइवर के एड से एक पुनश्चर्या की तरह ध्वनि? मूल बातें दोहराने लायक हैं।
2. अपने अंधे धब्बे पर हमला करें।
यह आप नहीं हैं: बड़ी कारों से बाहर देखना अधिक कठिन है। मुख्य रूप से क्रैश नियमों और वाहन के कारण, विंडशील्ड के बाएँ और दाएँ मोटे खंभे अधिकांश बड़ी कारों का मुख्य आधार हैं मजबूती मानकों, और इसलिए खिड़कियां छोटी हो रही हैं और बेल्टलाइन (ऊंचाई रेखा जो खिड़की और दरवाजे को चित्रित करती है) मिल रही है उच्चतर। जान लें कि मोड़ लेने से पहले आपको बाएँ और दाएँ एक अतिरिक्त नज़र की आवश्यकता होगी।
3. अपने कैमरे का प्रयोग करें तथा आपके दर्पण।
अपने आप को एक तंग जगह से बाहर निकालने के लिए बैकअप कैमरे पर भरोसा करना पहले से कहीं ज्यादा आसान है। एनालॉग चेक और बैलेंस के रूप में अपने दर्पणों का प्रयोग करें। अगर आपकी बिग कार ऑटो-डाउन मिरर से लैस है, तो मिरर स्विच को दाईं ओर फ़्लिक करें और अपने बैकअप सेंसर को भी सुनें, यदि आपके पास हैं। आप आम तौर पर फ़ाइनल तक बैक अप लेना जारी रख सकते हैं, निरंतर मधुमक्खी.
4. याद रखें, आप सड़क पर बड़े कुत्ते हैं।
याद रखें, आप सैन्य मशीनरी के आकार का वाहन चला रहे हैं। जर्मन चरवाहा मत बनो जो सोचता है कि यह चिहुआहुआ है। एक पार्किंग स्थल में हेडफर्स्ट खींचते समय विवेकपूर्ण तरीके से सोचें, और मान लें कि आपके और दीवार / बाधा / अंकुश के बीच पहले दिखाई देने की तुलना में कम जगह है। और याद रखें: आज की अधिकांश बड़ी कारों में विद्युत रूप से सहायक स्टीयरिंग है जिसके लिए कम (उर्फ पार्किंग) गति पर चलाने के लिए कम प्रयास की आवश्यकता होती है।
5. पढ़ना। NS। हाथ से किया हुआ।
एक बड़ी कार चलाना जैसा कि इसे चलाने के लिए बनाया गया है, हमेशा सहज ज्ञान युक्त नहीं होती है। आपके समकालीन वाहन में सुरक्षा और तकनीकी विशेषताओं के एक सूट के साथ आने की संभावना है जो इसे आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह देखने के लिए कि आपके वाहन में कौन-कौन से उपकरण हैं, अपने मालिकों के मैनुअल को पढ़ें और फिर उन्हें चालू करें और चालू रखें। ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, जो आपको यह बताती है कि कोई वाहन आ रहा है या अंधे स्थान पर है, अधिकांश नई कारों पर जल्दी से उपलब्ध हो रहा है। स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट आपको रोकने के लिए हैं, यदि आप भूल जाते हैं कि आपकी बड़ी कार आगे और पीछे ट्रैफिक में फंस जाती है। इसी तरह, लेन कीप असिस्ट और अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल आपको सीधे और संकीर्ण, और नुकसान के रास्ते से बाहर रखेगा - यदि शहरी हमले पर आपका ध्यान भटकने लगे।
