Vaši refleksi mogu inzistirati na suprotnom, ali istina je da, bez obzira koliko vježbate, beskorisni ste u prometnoj nesreći. Ono gdje stavljaš ruku ispred svog djeteta ili žene? To je lijepa gesta, ali samo to: gesta. U djeliću sekunde vaše vozilo usporava od 40 milja na sat do nule, dok vaše tijelo juri u susret pojasu ili vjetrobranskom staklu, ta ruka neće postići ništa. Ali ipak posegneš. Zašto? Uglavnom da biste se uvjerili. Nažalost, detaljan pogled na brojke pokazuje koliko je takva vrsta uvjeravanja zapravo komična.
Zašto snažna tatina ruka neće raditi jednako dobro kao i sigurnosni pojas, pogotovo kada se samo zaustavite na crvenom svjetlu? Jer fizika. Nažalost, ljubav je najmoćnija sila u svemiru, ali nema šanse protiv zamaha. Na nekoj razini to znamo, ali ovdje su stvarni detalji o tome kako sve to funkcionira.
Fizika automobilske nesreće
Recimo da vozite automobil prosječne veličine oko 40 milja na sat, kada iznenada udarite u drvo i potpuno se zaustavite. Sam automobil će doživjeti 240.000 lbs ili 120 tona sile.
Ista načela možemo primijeniti kako bismo utvrdili kakve sile bi putnici mogli doživjeti u sudaru. U našem gornjem primjeru, odrasla osoba koja teži oko 150 lbs doživjela bi 4 tone sile; dijete koje je teško 50 lbs suočilo bi se s oko 1,3 tone sile. Važno je da je jedan od najboljih načina posredovanja te sile promjena zaustavnog puta. Budući da je "d" u nazivniku naše jednadžbe, veći zaustavni put znače manje sile.
Dakle... Što radi sigurnosni pojas?
Gore navedene brojke vrijede samo ako odrasla osoba i dijete prije zaustavljanja prijeđu istu udaljenost kao i automobil, što bi se dogodilo ako bi putnici su bili zalijepljeni za svoja sjedala ili su nosili pojaseve koji se ne rastežu i koji su ih održavali u potpunosti u sinkronizaciji s automobilom od početka do kraja. To gotovo nikad nije slučaj. Većina sigurnosnih pojaseva je vrsta rastezanja, koja dodaje oko 50 posto zaustavnom putu automobila. To je dobra stvar, jer ako bi dijete u našem sudaru prešlo s 40 mph na nulu za 1,5 stopa, a ne za 1 stopu, doživjelo bi 1000 funti manje sile.
(Ako nam ne vjerujete, evo online alata koji vam omogućuje da se petljate sa snagama sudara).
Što bi se dogodilo da nisam vezao sigurnosni pojas?
Drago mi je da ste pitali. Ti bi ne budite sinkronizirani s automobilom - barem ne biste tako završili. Jer kada auto putuje 40 milja na sat, vozite i vi. Ali dok se auto zaustavi jednom nogom dok mu se hauba urušava, vi ćete uletjeti u vjetrobransko staklo ili volan brzinom od 40 milja na sat, potpuno se zaustavi za samo nekoliko inča. Studije sugeriraju da sigurnosni pojasevi povećavaju zaustavni put oko 5 puta, tako da nije nerazumno pretpostaviti da, bez sigurnosnog pojasa, nesretno dijete u našem scenariju dobiva samo oko 0,2 stope da uspori s 40 na 0 milja na sat - podvrgavajući ga 6,6 tona ili 14.000 lbs sila.
Zaključak: Zašto vaša ruka čini pokvaren sigurnosni pojas za vaše dijete
Prije svega, nema šanse da svoju ruku postavite u položaj dovoljno brzo da funkcionira kao razuman sigurnosni pojas. Možete se petljati s gornjim izračunom kako biste točno shvatili koliko vremena imate, ali dovoljno je reći da to je manje od jedne desetinke sekunde.
Tatini refleksi su dobri, ali nisu tako dobri.
Što je još važnije, nijedan trening za ruke vas ne može pripremiti da apsorbirate silu koja vam je potrebna da spriječite svoje dijete da odleti u vjetrobransko staklo. Zapamtite – iste sile koje vaše dijete doživljava leteći naprijed su sile koje svaki dobar sigurnosni pojas mora izdržati. Sigurnosni pojasevi su dizajnirani da izdrže iznenadni trzaj od 1000 lbs sile. Tvoja ruka nije. Sada, budući da vaša ruka nije ni za što pričvršćena, vjerojatno bi popustila pod silom vašeg putnika i odletjela. Ali ako biste teoretski pričvrstili ruku 1,5 metar od djeteta, slomili biste svaku kost u ruci u trenutku kada je vaše dijete udarilo. Potrebno je samo 900 lbs sile da se slomi bedrena kost. Vaš bi mršavi radijus i lakatna ulna puknuli poput grančica.
Zato se držite sigurnosnog pojasa - vaše su puške vrijedne divljenja, ali ne odgovaraju poliesteru i najlonu.
