U ranoj trudnoći moje supruge, usredotočio sam se na jedan komad dječje opreme koji sam stvarno želio: a prikolica za bicikl. Čula sam da je priprema za rođenje djeteta duga Kupnja Amazon-Prime ⏤ Nevjerojatno je koliko sranja na kraju kupiš ⏤ i znala sam da pred kraj neću imati želudac (ili sredstava) za velike artikle.
Ispostavilo se da je moja potraga bila preuranjena: djeca se ne bi ni trebala voziti u tim stvarima do otprilike jedne godine. Budući da je naš sin (prema aplikaciji na telefonu moje supruge) bio jedva veličine oraha, proći će neko vrijeme dok nam ne zatreba prikolica. To mi je dalo dosta vremena za istraživanje.
Povukla sam okidač kada je imao oko osam mjeseci. Uz pomoć rodbine, kupili smo stariju verziju Thule Chariot Cheetah XT 2 (600 USD). Posjedovao sam Thule nosač za bicikle i krovnu kutiju još od fakulteta, tako da sam vjerovao marki. Svidio mi se i prostran interijer (u njemu udobno sjede dvoje djece), čvrsti kotači od 20 inča i dovoljno prostora za teret.
Da, zvučim kao da govorim o obiteljskoj limuzini, ali ja tako vidim svoju kočiju: kao sredstvo pristupa. Živimo na glavnoj biciklističkoj prometnici koja povezuje nekoliko sjajnih parkova, otvorenih prostora i kvartovski bazen. Naša prikolica omogućuje nam da doživimo sve to (i više) bez potrebe da se gomilamo u automobilu.
Lako se pripremiti za vožnju. Vuča se odvija preko Thuleovog nosača osovine ezHitch (uključen). Ovo je u osnovi prilagođeni ražanj za vašu stražnju glavčinu, i osim ako niste ozbiljan trkač koji želi smanjiti težinu, možete ga jednostavno ostaviti na svom biciklu. Gumena lizalica na kraku prikolice klizi u čašicu ražnja, a nakon što je zaključana na mjestu, spremni ste za polazak. Ako nemate pojma o čemu, dovraga, pričam, samo vjerujte da je to lako. A priručnik će vas voditi.
Samo jahanje zahtijeva malo vježbe. Za početak je potrebno nekoliko dubokih poteza pedale. Brzo zaustavljanje zahtijeva ozbiljno kočenje. Ali sve između je relativno glatko i brzo ćete naučiti iskoristiti sav taj dodatni zamah u svoju korist. Naša djeca (u dobi od četiri i jedna godina) sjede rame uz rame i drobe grickalice dok prelazimo kilometre.
Nema sumnje, kočija je VELIKA — pogotovo ako se odlučite za duplo. Naš je težak gotovo 30 funti, a to je prije nego što dva mala čovjeka vežemo u glavni pretinac i stvari poput pelena, grickalica i teške U-brave stavimo u stražnji džep. Međutim, kotači i upravljač mogu se lako odvojiti, nakon čega se slažu na veličinu dva naslagana stolića za karte. Nikada nismo imali problema s postavljanjem u prtljažnik našeg karavana.
Dostupne su i brojne dodatne opreme. U nekom trenutku, roditelji su nam dali Komplet za kolica (99 USD), što je u osnovi dva 8-inčna kotača koja se pričvršćuju sprijeda. Presuda: Ne bueno. Kao tradicionalna kolica, kočija je riba izvan vode. Nezgodno je gurati, a plastični kotači od tvrdog kamena uvreda su za plišane gume na napuhavanje straga. Tu je i a Komplet za skijaško trčanje (300 dolara), koji nisam kupio jer nisam naivan. Na moju sreću, moj prijatelj jest, pa svake zime nekoliko puta posuđujemo njegovu opremu i donosimo svoju prikolicu u planine.
Kočija je i dalje najskuplji predmet vezan za djecu koji posjedujemo, ali je bio vrijedan troška. Obiteljske vožnje zabavna su i zdrava aktivnost. Osim toga, služi i kao svakodnevni prijevoz. Samo pazite da ga ne kupite dok vaše dijete ne bude dovoljno staro da se vozi u njemu ⏤ osim ako ne želite zatrpati svoju garažu najvećim kotrljajućim sakupljačem prašine na svijetu.
Kupite sada 600 USD
