Ova priča nastala je u partnerstvu s LEGO Technic.
Iouri Petoukhov i njegov sin zajedno grade od LEGO kockica više od deset godina. Počelo je s jednostavnim tornjevima i konstrukcijama LEGO Classic automobila. Sada su Petoukhov i njegov sin glavni umovi iza YouTube kanala LEGO Technic Zid od opeke i stalno osmišljavaju i grade projekte koji više nalikuju umjetničkim djelima nego LEGO kockicama. Njihov najnoviji Technic pothvat? Izgradnja gradskih pejzaža za smještaj LEGO Technic Bugatti Chirona.
LEGO Chiron nastao je u suradnji s Bugatti Automobiles S.A.S. a sastoji se od 3599 komada koji savršeno rekreiraju superautomobil vrijedan 3 milijuna dolara (bez radnog 8,0 L s četverostrukim turbo punjačem W16 motor). Za većinu graditelja taj je projekt dovoljan. Petouhovi nisu većina graditelja. Iouri i njegov sin prvo su izgradili prilagođenu garažu za smještaj automobila, a upravo su dovršili masivni most od 7 stopa preko kojeg će se Chiron premjestiti.
"Projekt Most je naš najveći ikad", kaže Iouri. “Bilo je vrlo izazovno pogoditi vrstu i količinu LEGO kocki potrebnih za dovršetak projekta – a most je izgrađen koristeći više od 32 500 LEGO kocki.”
Gradnja nije uvijek išla kako je planirano. “S tehničke strane, središnji dio mosta zadavao nam je najveću glavobolju, pa smo ga na kraju redizajnirali iz ogrebi pet puta dok ne pronađemo pravu kombinaciju i dijelove za međusobnu vezu.” Evo korak po korak raščlambe kako učinio to.
Za izgradnju ovog pametnog mosta bilo je potrebno više od 96 sati - ali je to vrijeme dobro potrošeno za oca i sina.
Objavio Očinski na Petak, 07.12.2018
Korak 1: Plan
Petoukhovovi su znali da žele ogroman most koji izgleda kao viseći most kakav ćete vidjeti u modernim gradovima diljem svijeta - zajedno s tornjevima i LED svjetlima. Kompliciran dizajn zahtijevao je mnogo planiranja. "Znali smo da ćemo morati graditi most na modularni način, a obično to ne radimo", kaže Iouri. “Svaki strukturni element sastoji se od nekoliko modula koji se međusobno povezuju i mogu se lako odvojiti ako je potrebno.” The Petoukhovs je ocrtao dizajn i pronašao elemente strukture koje je bilo lakše sastaviti sami, a zatim spojiti zajedno.
Korak 2: Izmjerite module
Da biste znali koliko je modula potrebno za izradu ove skale, morate je pravilno skalirati. Iouri je izračunao da bi most izgledao onako kako je želio, morao bi biti četiri puta duži od Bugattija (približno 88 inča dug, 17 inča širok, i visok 10”) s duljinom srednjeg dijela mosta između dva potporna tornja koja je otprilike dva puta veća od duljine Bugattija i 36 inča visoka. “Kad smo se dogovorili s veličinom, to je bio zastrašujući trenutak”, kaže Iouri. “Bilo je preveliko. Zapravo, bio je veći od veličine prostorije u kojoj obično gradimo naše projekte. Tako da smo morali preuzeti dnevni boravak.”
Korak 3: dovedite svoje module u red
Iouri je izračunao da bi potporni tornjevi zahtijevali sedam modula. Cesta bi se sastojala od četiri identična modula, a staza i rasvjetni stup trebali bi biti povezani zajedno. S tim su se on i sin bacili na posao.
"Na kraju smo dobili odvojenih 29 strukturnih elemenata za izgradnju", kaže Iouri. “A onda je počeo težak posao.”
Par je napravio svaku komponentu, ovim redoslijedom:
- Potporni tornjevi (8 tornjeva, po 16 sekcija)
- Dionica ceste (4 dionice)
- Pješačka staza (6 dionica)
- LED rasvjetni stupovi
- Površina ceste
- Gusjenice ovjesa
Korak 4: Napravite neke prilagodbe
Zbog prirode bilo koje prilagođene izrade, bilo je malo prilagodbe koje se moralo dogoditi s modulima. "Nakon što su svi elementi napravljeni, započeli smo montažu mosta - što se također može nazvati procesom prilagodbe", smije se Iouri. “Nisu svi elementi bili povezani kako se očekivalo - i to je u redu. Morate biti inventivni da biste riješili te male probleme i pomicali stvari kako bi to funkcioniralo. Trebalo nam je tri dana montaže prije nego što je most konačno dovršen.”
Korak 5: Donesite Bugatti
Posljednjeg dana izgradnje, Petoukhovovi su morali pripremiti most za promet — zvani LEGO Bugatti Chiron. Iouri je napravio nekoliko prilagodbi u posljednjem trenutku, uključujući rezanje ovjesnih niti na potrebnu duljinu za most i povezivanje navoja s tornjevima. Tada je došlo vrijeme da se testira integritet mosta pod Bugattijevim opterećenjem. Otkotrljao se svijetlosivom cestom baš kao što je za nju stvoren. “Najbolji dio ovog projekta je znati da nismo samo izgradili most, već smo izgradili i most koji je strukturno super jak”, kaže Iouri.
