Čišćenje dijetekrma iz a sjedalo u autu pod vrućim teksaškim suncem dok nosite vuneno poslovno odijelo razbjesnilo bi svakoga. Zbog toga je Christopher Gay puknuo. Nakon što je ostrugao ruku pokušavajući otkopčati kopču usred brisanja, Gay je zgrabio autosjedalicu i bacio je preko travnjaka. Koliko god ispad izgledao smiješno, njegovo je dugotrajno pitanje odjeknulo: Zašto su autosjedalice morala biti ovako komplicirana?
"Grupan, težak, teško se čisti", kaže Gay, otac troje djece iz Dallasa koji priznaje da je njegova frustracija nastajala godinama. “Ljutnja je rasla dok sam rastavljao sjedalo jer je postalo očito da nije ni dobro dizajnirano iz sigurnosna perspektiva.” Kasnije tog tjedna, skicirajući skeptične oči svoje žene, skicirao je nacrte za bolje sjedalo. Četiri godine kasnije, njegova elegantna preinačena verzija, Kioma, konačno je spremna za izlazak na tržište.
Ako NASA-ini astronauti slavili 'Odvedite svoje dijete u svemir', onda je ovo autosjedalica koju bi zakačili u raketu. Futuristička, unatrag okrenuta podloga od karbonskih vlakana napravljena za novorođenčad do 18-mjesečne djece, Kioma autosjedalica dizajnirana je za "očinstvo bez frustracija", kaže Gay. Teška je samo 5,5 funti i izrađena je od jednodijelnog zrakoplovnog ugljičnog vlakna, što znači da će navodno biti "prva i jedina" autosjedalica na tržištu s
Kioma autosjedalica također će biti jedina autosjedalica s ugrađenim roll barom koja djeluje poput kacige i štiti dojenče od slučajnih padova. U slučaju da netko (možda vaš neoprezni brat, možda ne) stavi autosjedalicu na rub stola i ona se sruši, beba bi se mogla prevrnuti, ali ne bi trebala biti ozlijeđena. Tu je i neklizajuće dno stolice za ljuljanje koje pomaže u sprječavanju klizanja sjedala. Rollbar služi kao fiksna, ergonomska ručka za jednostavno nošenje, a sjajna školjka ⏤ koja je obojen bijelom automobilskom završnom obradom ⏤ dizajniran je za smanjenje trljanja kada se trlja o sve vaše dlake na nogama.
A govoreći o toj elegantnoj ljusci u obliku jajeta, Gay objašnjava zašto je Kioma autosjedalica tako prokleto privlačna: Fibonaccijeve krivulje. Potražite ih. Možda su to sve logaritmi i nerazumljiva matematika laiku, ali Kioma se navodno može pohvaliti sa sedam ovih glatkih spirala; u kombinaciji daju oku određenu vizualnu privlačnost. Dizajn, roll bar, sve je također na patentu, kaže Gay: "Iznimno smo sofisticirani na strani intelektualnog vlasništva kuće."
Što se tiče unutrašnjosti autosjedalice Kioma, ona je izrađena od aluminija serije 7000, a jastuci od 1/2 do 1 inča su EPE pjena "sljedeće generacije". Prekrivene su vodootpornim ripstop najlonom (dostupno u pet boja), uvlače se i izvlače radi lakšeg čišćenja i mogu se prati u sudoperu ili kadi. Izbacite sve i, prema Gayu, "možete doslovno isprati šasiju sjedala vrtnim crijevom u dvorištu." Dodatna prednost: nema džepova ili pukotina da bi se zalutale zlatne ribice mogle izgubiti. Tvrtka na kraju planira prodati i suncobran i bazu kao dodatnu opremu; iako s "rješenjima za dvostruku montažu", Gay napominje da je autosjedalica Kioma dizajnirana za gradski prijevoz. Lako je prelaziti između taksija, vlaka ili autobusa i natrag.
Sada, veliko pitanje: sigurnost. Prvo, Gay brzo ističe da autosjedalicu ne izrađuje samo on. Tim Kioma sa sjedištem u Dallasu narastao je na četiri, a njihova stručnost je duboka. Sjedalo je testirano na sudare, kako neovisno u laboratorijima za testiranje treće strane, tako i na vlastitim sanjkama za testiranje sudara. Da, posjeduju vlastito postrojenje za testiranje. Što znači da mogu nastaviti tući ga kako bi osigurali da se ispuni Standardi Nacionalne uprave za sigurnost prometa na autocestama.
A za potencijalne kupce zabrinute zbog kupnje autosjedalice od nove tvrtke bez iskustva, Gay odgovara: “Kao sunce u mračnoj prostoriji, transparentnost je naš prijatelj. Planiramo objaviti naš puni kriterij za ozljede glave (HIC) i rezultate ubrzanja prsnog koša. Pokušat ćemo biti što transparentniji i voditi industriju.”
Iako je Kioma još uvijek u završnoj fazi prototipa, sjedalo bi se na tržištu trebalo pojaviti početkom ove jeseni. I iako neće biti jeftin ⏤ s tri vjerojatne cijene u rasponu od 1000 do 2500 dolara ⏤ Gay nije zabrinut. Statistike pokazuju da su vrhunske autosjedalice tržište u rastu, a on je uvjeren da će u njima biti mjesta za Kiomu. “Kao i svaki startup, zadatak Kiome je bolje reagirati na potrebe tržišta, brže uvesti inovacije i napraviti bolje proizvode koje ljudi žele.”
(Dostupno u rujnu 2017)
