Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama objavila je svoje godišnje izvješće o poginulima u prometu, a brojke su zapanjujuće. Rani nalazi NHSTA-e ukazuju na povećanje od 10% smrtnih slučajeva povezanih s prometom od 2020. do 2021. godine. Otprilike 42.915 ljudi umrlo je od posljedica prometnih nesreća 2021. godine, u usporedbi s 38.824 u 2020.
Ovo povećanje označava najveći broj smrtnih slučajeva povezanih s nesrećama u više od 15 godina i najznačajnije povećanje otkako je NHSTA počeo koristiti sustav za izvješćivanje o smrtnim slučajevima. I to je od posebne važnosti za sve nas, posebno roditelje: nesreće povezane s motornim vozilima drugi su vodeći ubojica djece u Sjedinjenim Državama, iza vatrenog oružja.
Koliko su ceste u Americi nesigurne?
“Ljudi u Americi imaju više nego dvostruko veće šanse da poginu na cesti u usporedbi s Kanadom, neposredno preko granice, i više četiri puta vjerojatnije nego u vodećim zemljama zapadne Europe,” predstavnik Peter DeFazio, predsjednik Kuća
Ali ovi rezultati nisu ograničeni na one koji su ubijeni u automobilima i kamionima. Uključuju i pješake i bicikliste koje su usmrtili vozači, koji su u 2021. godini porasli za 13%, odnosno 5%. A smrtni slučajevi pješaka dostigli su najveći zabilježeni broj u 2020. od 1989. - drugim riječima, više ljudi umire na cesti nego u mnogo, mnogo desetljeća.
Iako su podaci Instituta za osiguranje za sigurnost na cestama i podaci o gubicima na cestama iz 2019. pokazali da su smrti djece mlađe od 13 se smanjilo od 1975., a poduzimanje snažnijih mjera kako bi ulice bile sigurnije pomoći će budući da su smrtni slučajevi u prometu i pješacima uzdižući se.
"Suočavamo se s krizom na američkim cestama koju moramo zajedno riješiti", rekao je američki ministar prometa Pete Buttigieg u priopćenju za izvješće. “S našom nacionalnom strategijom sigurnosti na cestama i predsjedničkim dvostranačkim zakonom o infrastrukturi, poduzimamo ključne korake kako bismo preokrenuli ovaj razorni trend i spasili živote na našim cestama.”
Što se može učiniti da se ova kriza riješi?
Jedan od načina na koji NHTSA rješava krizu je izmjena sustava ocjenjivanja sigurnosti s pet zvjezdica koji rangira nova vozila prodana na tržištu u Sjedinjenim Državama. Tradicionalno, ocjena sigurnosti vozila s pet zvjezdica (inače poznata kao Program ocjenjivanja novog automobila ili NCAP) je tabelarno prikazano mjerenjem koliko dobro automobili drže ljude u automobilu sigurnima u nesrećama. Sigurnosna ocjena s pet zvjezdica nikada nije bila potrebna za izvješćivanje o tome koliko dobro automobili čuvaju pješake ili druge ljude izvan vozila tijekom nesreća. Sada će novi propisi početi uzimati u obzir pješake.
Urbanistički institut, istraživački centar za ekonomsku i socijalnu politiku, objavio je izvješće analizirajući podatke NHSTA-e i sastavio popis akcije koje države i općine mogu poduzeti kako bi poboljšale rezultate za vozače, pješake i bicikliste.
- Smanjite ograničenja brzine. Istraživanja pokazuju da je manja vjerojatnost da će pješaci poginuti ako ih udari vozilo koje se kreće brzinom manjom od 30 milja na sat.
- Instalirajte kamere za praćenje prometa i brzine duž autocesta kako biste potaknuli vozače na pridržavanje postavljenih ograničenja brzine.
- Stvorite područja samo za pješake, bez motornih vozila u urbanim središtima i drugim određenim područjima poput škola.
- Potaknite korištenje manjih flotnih vozila kako biste smanjili ozljede pješaka koji su pogođeni.
“Ova kriza na našim cestama je hitna i spriječiva,” rekao je zamjenik administratora NHTSA dr. Steven Cliff. “Udvostručit ćemo naše napore u pogledu sigurnosti i trebamo da nam se pridruže svi – državne i lokalne vlasti, zagovornici sigurnosti, proizvođači automobila i vozači. Svi naši životi ovise o tome.”
