Šteti li zagađenje zraka djeci? Da, ali samo na ovim određenim mjestima.

u SAD-u, više od 6 milijuna djece imalo je kontinuiranu astmu u 2016. Globalno, astma ubije oko 1000 ljudi svaki dan – a njegova prevalencija raste.

Ovo stanje ima visoku ekonomsku cijenu. Svake godine u SAD-u, više od 80 milijardi dolara gubi se zbog astme. To je uglavnom zbog prerane smrti, medicinska plaćanja te izostajao s posla i školskih dana. Teret je veći za obitelji s astmatičnom djecom, koje u prosjeku troše 1700 dolara više na zdravstvenu skrb od obitelji sa zdravom djecom.

Jedan glavni ekološki faktor koji bi mogli doprinijeti razvoju astme je zagađenje zraka od prometa. U našoj studiji, objavljenom 3. travnja, naš je tim mapirao gdje su u SAD-u djeca izložena najvećem riziku od razvoja astme zbog ove vrste onečišćenja.

Promet i astma

Vjerojatno je astma najčešća kronična bolest u dječjoj dobi, prema podacima Svjetske zdravstvene organizacije.

Astma se očituje kao epizode piskanja, kašlja i nedostatka zraka zbog reverzibilne ili djelomično reverzibilne opstrukcije protoka zraka. Šest od 10 djece u svijetu imalo je astmu

oblik perzistentne astme, što znači da su ili dugo bili na lijekovima ili im se stanje nije moglo kontrolirati ni lijekovima.

Prometno onečišćenje sadrži mješavinu štetnih zagađivača poput dušikovih oksida, ugljičnog monoksida, čestica, benzena i sumpora. Poznato je da ovi zagađivači štete zdravlju na mnoge načine, uzrokujući brojne kardiovaskularne, respiratorne i neurološki bolesti.

Jedno istraživanje iz 2013. pokazalo je da je dugotrajna izloženost uobičajenim onečišćivačima zraka povezanim s prometom povezana s razvoj astme kod djece i odraslih.

Puno veća meta-analiza iz 2017., koja se usredotočila na djecu i uključila nedavno objavljene studije, pronašli dosljedne veze između ove vrste onečišćenja i razvoja astme u djetinjstvu. Istraživači su zaključili da sada postoji dovoljno dokaza koji pokazuju vezu između ove vrste onečišćenja i pojave astme u djetinjstvu.

Studije neprofitne istraživačke skupine Institut za zdravstvene učinke i Agencija za zaštitu okoliša SAD-a zaključili u skladu s tim.

Mapiranje problema

Unatoč ovim dokazima koji se pojavljuju, teret astme u djetinjstvu zbog onečišćenja zraka uzrokovanog prometom slabo je dokumentiran. Vrlo malo studija istražuje geografske i prostorne varijacije.

Moj istraživački tim želio je kvantificirati vezu između izloženosti zagađenju prometa i pojave astme u djetinjstvu u 48 američkih država i Distrikta Columbia. Htjeli smo i te podatke učiniti dostupnima javnosti.

U našoj analizi promatrali smo 70 milijuna djece i proveli sve izračune na razini popisnog bloka, najmanje dostupne geografske jedinice za popisne podatke. Surađivali smo s istraživačima iz Sveučilište u Washingtonu, koji je modelirao koncentracije dušikovog dioksida, snažnog znaka onečišćenja zraka uzrokovanog prometom, koristeći satelitske snimke u kombinaciji s podacima praćenja okoliša s tla.

Zatim smo izvukli podatke iz istraživanja Centra za kontrolu i prevenciju bolesti, procjenjujući učestalost astme u dječjoj dobi u SAD-u, uz podatke iz naših modela onečišćenja zraka, koristio je te podatke za procjenu broja slučajeva astme u djetinjstvu uzrokovanih izloženošću prometu zagađenje.

Zatim smo stvorili prvu takve vrste, interaktivna toplinska karta po županijama i tablica po gradovima koji detaljno opisuje distribuciju dječje astme uzrokovane dušikovim dioksidom diljem SAD-a 2000. i 2010. godine. Svaka je županija predstavljena, a korisnici mogu istraživati ​​podatke kako bi vidjeli nalaze za određenu županiju.

Pobjeda za javno zdravlje

Naša je analiza otkrila da su se slučajevi astme u djetinjstvu koji se mogu pripisati prometnom zagađenju diljem SAD-a u prosjeku smanjili za 33% između 2000. i 2010. Godine 2000. procijenili smo da se 209 100 slučajeva astme u djetinjstvu može pripisati prometnom zagađenju, dok je taj broj pao na 141 900 slučajeva 2010. godine. To je velika pobjeda za javno zdravstvo.

Što je uzrokovalo pad broja slučajeva astme uzrokovane prometom? Može postojati više uzroka, uključujući vozila s učinkovitijom potrošnjom goriva, stroža regulativa na emisije dušikovog oksida i, potencijalno, smanjenje ukupnog broja prijeđenih kilometara vozila zbog recesije.

Unatoč ovom ohrabrujućem smanjenju onečišćenja zraka i s njim povezanim zdravstvenim teretom, bilo je 141.900 slučajeva astme u djetinjstvu zbog onečišćenja zraka povezanog s prometom u SAD-u, to je 18% svih slučajeva astme u djetinjstvu slučajeva.

Štoviše, otkrili smo da djeca koja žive u urbana područja imali dvostruko veći postotak slučajeva astme koji se mogu pripisati izloženosti dušikovom dioksidu u usporedbi s djecom koja žive u ruralna područja.

Naše procjene naglašavaju hitnu potrebu za smanjenjem izloženosti djece onečišćenju zraka. Nadamo se da će naše analize i toplinske karte bolje informirati donositelje politika, prijevozničke agencije, liječnike udrugama i svima ostalima koji žele saznati više o opterećenosti dječje astme zbog zraka zagađenje.

Ovaj je članak izvorno objavljen na Razgovor po Haneen Khreis, docent na Sveučilištu Texas A&M.