Ovaj članak je nastao u partnerstvu s državom Buckle Up for Life sjedalo u autusigurnosni program koji su kreirali Cincinnati Children's i Toyota kako bi pomogli zaštiti djece u automobilima. Do danas, Buckle Up for Life dosegao je 65.000 ljudi i nastavlja se širiti. Da biste saznali više o Buckle Up for Life, posjetite BuckleUpforLife.org.
Svi roditelji žele zaštititi svoju djecu dok se voze u autu. Ali kada guma krene na cestu, mnoge mame i tate izlažu svoju djecu riziku, a da toga nisu ni svjesni. "Kada prosječni skrbnik razmišlja o sigurnosti putnika putnika, pretpostavlja da je to dovoljno dobro ako je dijete u autosjedalici", kaže Patrick Edmunds, otac i voditelj programa Zakopčaj se za Život, nacionalni sigurnosni program za autosjedalice iz Cincinnati Children's i Toyote. "Ali također morate pravilno koristiti autosjedalice - svaki put u svakom vozilu."
ČITAJ VIŠE: Očinski vodič za autosjedalice
Autosjedalice mogu izgledati jednostavne za ugradnju i jednostavne za korištenje, ali ih je lakše pogriješiti nego što većina roditelja misli. "Tri od četiri autosjedalice u SAD-u su pogrešno postavljene", kaže Jennifer Pelky, majka dvoje djece i viši inženjer sigurnosti vozila i otpornosti na sudare u Toyoti. “Očito je da roditelji ne dovode djecu namjerno u opasnost – ovo je zapravo problem obrazovanja.” Iz tog razloga
Pogreška na autosjedalici br. 1: labavo sjedalo
“Često vidimo da trake koje pričvršćuju autosjedalicu na sjedalo vozila nisu dovoljno čvrste”, kaže Edmunds. “Postoji brz i jednostavan način da ovo provjerite: inčni test. Nakon što je autosjedalica postavljena, povucite donju bazu, gdje se autosjedalica spaja sa sjedalom vozila. Ne smije se pomicati više od jednog inča naprijed-natrag ili s jedne na drugu stranu.”
Pogreška na autosjedalici #2: labav remen
Roditelji također imaju tendenciju ostaviti previše labave trake koje drže djecu u autosjedalicama; ta ograničenja trebaju biti udobna. "Uparite inčni test s testom štipanjem", kaže Edmunds. “Kada je vaše dijete vezano, pričvrstite remen na njenom ramenu. Ako se nabora, nije dovoljno čvrsto.” Također često vidi kopče za prsa prenisko, obično oko pupka. Ova kopča treba biti na razini pazuha kako bi zaštitila djetetov torzo u slučaju sudara.
Pogreška na autosjedalici #3: Puffy jakna (dok je zakopčana)
To bučno odijelo za snijeg može zaštititi vaše dijete od hladnoće, ali ga izlaže nepotrebnom riziku na cesti. "Svi ti slojevi i puf samo dodaju dodatnu opuštenost", kaže Pelky. “To je stvarno isto kao da nemate labave naramenice bez kaputa.” Puno je sigurnije dijete prvo vezati remenom, a zatim ga ili pokriti dekom ili obući zimski kaput unatrag. Također možete kupiti poseban pončo za autosjedalicu koji će vam pružiti toplinu bez uvlačenja između remena i vašeg djeteta.
Greška 4. autosjedalice: zanemareni datum isteka
Mnogi roditelji misle da će autosjedalica trajati zauvijek (pod pretpostavkom da nije izdržala sudar). No, svako sjedalo ima rok trajanja, obično šest do 10 godina od datuma proizvodnje, i trebali biste ga se apsolutno pridržavati. "Ti datumi su tu s razlogom", kaže Edmunds. Nakon isteka roka valjanosti, integritet tkanine u remenima i plastike u samoj sjedalici mogu se pokvariti, ugrožavajući njezinu sposobnost zaštite vašeg djeteta u slučaju sudara. Edmunds napominje: “Ekstremne vremenske promjene stresne su za komponente autosjedalice. I zapamtite, ljeti je temperatura u vašem automobilu često toplija od vanjske temperature.”
Greška u autosjedalici #5: Rizično rabljeno sjedalo
Naravno, možete uštedjeti nešto novca tako što ćete prihvatiti sjedalo koje se može spustiti ili kupiti rabljeno, ali to je rizično. “Osim ako sigurno ne znate da rabljeno sjedalo nije isteklo i da nikada nije sudjelovalo u sudaru ili da ga je proizvođač povukao, preporučujemo kupnju nove autosjedalice”, kaže Pelky.
Greška 6. autosjedalice: preskupo sjedalo
U vezi s posljednjim savjetom, kada kupuju autosjedalice, mnogi roditelji poistovjećuju višu cijenu s povećanom sigurnošću. nemoj. „Iako postoje neke stvarno lijepe autosjedalice s dodatnim podlogama, elegantni držači za čaše, trendi tkanina uzorci, i više zvona i zviždaljki, ovo nije ništa sigurnije od jednostavnijih, pristupačnijih sjedala,” kaže Edmunds. “Sve autosjedalice koje se prodaju u SAD-u moraju ispunjavati iste standarde Nacionalne uprave za sigurnost u prometu na autocestama.” Pelky govori roditeljima da je najsigurnije ono sjedalo koje odgovara vozilu i djetetu, te da je postavljeno i ispravno korišteno svaki vrijeme.
Greška u autosjedalici #7: Rani preokret
“Često vidimo da roditelji prerano prebacuju svoju djecu u različite faze”, kaže Pelky. “Trebali bi biti u autosjedalica okrenuta prema natrag dok ne dostignu zahtjeve za visinu ili težinu koje je proizvođač naveo na autosjedalici. To znači da će, ovisno o veličini vašeg djeteta, možda morati ostati okrenuto prema natrag nakon dvije godine. Razlog za to? Najteži su sudari prednji udari, a dojenčad imaju velike glave i manja tijela. Ako je vaše dijete tijekom sudara okrenuto prema naprijed, njegova glava, ruke i noge bi se povukle naprijed, stavljajući više sile na glavu i vrat i povećavajući rizik od teških ozljeda. “Ali kada je dijete okrenuto prema natrag, većina tih sila sudara se ukrcava u naslon sjedala i širi se”, objašnjava Pelky.
Greška u autosjedalici #8: Propušteni gornji privez
Nakon što su mališani spremni okrenuti se prema naprijed, roditelji moraju ponovno postaviti svoju autosjedalicu, a mnogi zaborave pričvrstiti gornji remen koji čvrsto drži vrh autosjedalice na mjestu. "Privez smanjuje koliko se djetetova glava pomiče u vozilu do šest inča", kaže Pelky. “Kada vidimo ozljede glave i vrata, to je često od udara djetetove glave u sjedalo ispred sebe ili neki drugi dio unutrašnjosti. Nedostaje remen može biti zato što roditelji ili nisu primijetili dodatni remen ili ih tehničar nije ponovno provjerio ugradnju nakon što je dijete prešlo na sjedalo okrenuto naprijed.”
Mnogi roditelji također ne shvaćaju da će se obrazac usmjeravanja remena za ugradnju možda morati promijeniti kada prebace kabriolet sjedala sa stražnje na okrenute naprijed. Obavezno pričvrstite priručnik za korištenje autosjedalice kako biste imali upute u svakoj fazi.
Greška na autosjedalici #9: Rani prijelaz na pomoćno sjedalo
“Djeca bi trebala ostati u autosjedalici okrenutom prema naprijed sve dok ne dosegnu granice visine i težine te sjedalice i ne budu dovoljno razvojno zrela da sjede u autosjedalici”, kaže Pelky. "To znači da mogu ostati usredotočeni u sjedalu, ne mrdaju se ili naginju naprijed kako bi uzeli igračke i mogu držati pojas za ramena na ramenima i krilni pojas na bokovima."
Pogreška na autosjedalici #10: Rana matura na autosjedalici
Slično tome, mnogi roditelji dopuštaju svojoj djeci da prerano završe školovanje. "Djeca niža od 4 metra i 9 inča moraju biti u boosteru, što bi moglo značiti dok ne napune 10 ili čak 12 godina", kaže Edmunds. Ako prerano napuste booster, dijete možda neće pravilno vezati sigurnosni pojas i riskira oštećenje unutarnjih organa u sudaru. Na primjer, rameni pojas ne bi trebao biti blizu njihova vrata ili lica; umjesto toga trebala bi im biti ravna preko prsa. Isto tako, trbušni pojas ne bi trebao biti postavljen preko njihovog trbuha. Trebao bi im ležati preko kostiju kuka. Još jedan način da kažete da je vaše dijete spremno ostaviti svoj booster iza sebe: može sjediti uspravno u sjedalu s remenom naslonjenim na njeno rame, a ne na vrat, i postaviti noge ravno na pod.
No, bez obzira na visinu, držite svu djecu na stražnjem sjedalu do 13. godine, kaže Edmunds. "Zračni jastuci su fantastični uređaji za spašavanje života, ali su stvarno namijenjeni zaštiti odraslih", objašnjava. “Mogu biti opasni za djetetov manji okvir.”
Pogreška u autosjedalici #11: Neiskorišteni tehničar
Čak i ako mislite da ste se snašli u pravilnom postavljanju i korištenju autosjedalice, progutajte svoj ponos i neka vaš rad provjeri certificirani tehničar za autosjedalicu. “Buckleupforlife.org je izvrstan izvor za roditelje da pronađu savjete o ugradnji i potraže certificiranog tehničara za autosjedalicu u svom području kako bi obavili sigurnosnu provjeru na svom sjedalu”, kaže Pelky. Sve što trebate učiniti je posjetiti web stranicu i unijeti svoj poštanski broj. Provjere autosjedalica dostupne su u većini gradova diljem SAD-a i obično su besplatne.
Greška 12. autosjedalice: neregistrirana autosjedalica
Svaka autosjedalica dolazi s registracijskom iskaznicom koju roditelji trebaju ispuniti i poslati poštom proizvođaču; ili možete registrirati mjesto online. "Registracija se puno propušta, posebno od strane novopečenih roditelja", kaže Pelky. "Sve je tako ludo kada prvi put dobiju bebu, a registracija autosjedalice nije im prva stvar na umu."
Ali ovaj jednostavan korak je ključan jer omogućuje proizvođaču da vas odmah upozori na bilo kakvo povlačenje. Ponekad su to pogreške u označavanju, ali ponekad povlačenje uključuje neispravan dio koji može izložiti vašu djecu opasnosti. U tim slučajevima, proizvođači će besplatno zamijeniti dio ili čak cijelo sjedalo. Iako svoje sjedalo možete registrirati u bilo kojem trenutku, Pelky predlaže da se o tome pobrinete prije nego što beba stigne, idealno čim dobijete sjedalo.
Greška u autosjedalici #13: Nepotrebne igračke i dodaci
“Moguće igračke i drugi pribor mogu se olabaviti pri udaru i udariti vaše dijete”, kaže Pelky. "Ako dodatak nije isporučen uz autosjedalicu ili ako ga proizvođač autosjedalice ne preporučuje, nemojte ga koristiti." Zrcala sa zasunom su dvostruko opasna. “Osim što možete postati projektil, ako pogledate u retrovizor kako biste pogledali u ogledalo svog djeteta, vaše oči nisu uprte u cestu”, kaže Pelky. Postavljanje neodobrenog štitnika za sjedalo ispod autosjedalice je još jedno ne-ne, dodaje ona. Oni mogu uzrokovati klizanje i proizvođači autosjedalica nisu sigurnosno testirani.
Pogreška na autosjedalici #14: Odrasla osoba bez kopče
Ime Zakopčajte se za život odnosi se ne samo na spašavanje života, već i na potrebu za kopčanjem u svakoj fazi života. Djeca prate svaki pokret svojih roditelja i često pokušavaju kopirati vaše postupke. Stoga ih je puno lakše držati suzdržanima ako ste i vi vezani - pogotovo jer postaju stariji i mogu se otkopčati ili se brinuti oko toga da moraju koristiti pomoćnu sjedalicu. “Vožači koji nisu vezani imaju veću vjerojatnost da će imati nevezanu djecu”, kaže Pelky. “Roditelji se moraju vezati na svakoj vožnji, radi njihove sigurnosti i sigurnosti svoje djece.”
