Tegljajući masivni sjedalo u autu kroz zračnu luku zvuči otprilike jednako privlačno kao mijenjanje ispuhanog pelena u prljavoj javnoj kupaonici. Ali ako planirate ponovno početi putovati, vaše dijete treba biti vezano dok je u avionu. Ako letite s djetetom mlađim od dvije godine, bebu možete držati u naručju (i stoga ne platite dodatno sjedalo) ili nabavite to dodatno sjedalo i smjestite svoje dijete u avionski automobil koji je odobrila FAA sjedalo. Ako ništa od toga ne zvuči privlačno, možete se odlučiti i za sigurnosni pojas za zrakoplove Cares Kids Fly Safe. Da, dosta je zalogaj, ali može biti i sretan medij između pokušaja držanja malog djeteta u naručju tijekom turbulencije (vrlo loša ideja) ili vučenja po autosjedalici.
Ovaj pojas koji je odobrio FAA odgovara djeci od 22 do 44 funte, a radi s remenom u zrakoplovu kako bi vašem djetetu pružio dodatnu potporu za gornji dio tijela.
Ali pokušajte istražiti pitanje sigurnog letenja s djecom i završit ćete u zbunjenosti. To je zato što zapravo ne postoji takva stvar kao što je specifično "pomoćno sjedalo u zrakoplovu". Zašto? Jer pomoćna sjedala moraju koristiti pojas za rame, a nema ih niti jedna zrakoplovna kompanija. Avioni koriste sigurnosne pojaseve.
Pa smo se obratili dr. Benjamin Hoffman, profesorica pedijatrije na Oregon Health & Science University i predsjednica Vijeća za prevenciju ozljeda, nasilja i otrova Američke akademije pedijatrije.
“Ne radi se o spašavanju života. Riječ je o turbulenciji”, kaže Hoffman. “Ako avion udari u zračni džep, postoji rizik da će ljudi letjeti u strop. Preporuka najbolje prakse je da svi budu suzdržani koliko god mogu. Mlađu djecu uvijek preporučujemo da ih stavite u autosjedalicu. Ako to nije praktično, CARES je međukorak. To je dobra stvar za napraviti.”
Sustav sigurnosti djece CARES jedini je sigurnosni pojas koji je odobrila FAA za djecu između 22 i 44 funte. Apsolutno je u redu, ali…? Idealan? Ne baš. Da, djeluje, ali također stvara neugodnosti ljudima koji sjede iza vašeg djeteta, tako da u ovo doba zračnog putovanja u stilu sardine puno se može tražiti od suputnika.
“Da biste ga koristili, mora se omotati oko sjedala i utječe na osobu koja sjedi iza sjedala s vašim djetetom u njoj, zbog stola za poslužavnik. Bio sam u avionima u kojima su ljudi odbijali dopustiti obitelji da ga koriste i to je njihovo pravo”, kaže Hoffman.
Njegova poanta: trebat će vam autosjedalica kada sletite, pa zašto je ne biste ponijeli sa sobom u avion (pod uvjetom da je FAA odobrena za korištenje u zrakoplovima) i umjesto toga je upotrijebili? „Super je lako instalirati pomoću trbušnog pojasa. Radit će bolji posao od CARES-a”, kaže Hoffman.
Kako onda znati je li vaša autosjedalica odobrena za korištenje u avionima? Prema Savezna uprava za zrakoplovstvo, morate provjeriti ima li na sebi otisnuto sljedeće: "Ovo sredstvo za držanje je certificirano za upotrebu u motornim vozilima i zrakoplovima."
I sretne vam staze.
Sljedeće autosjedalice su odobrene od strane FAA za korištenje u zrakoplovima:
Prema Chiccou, sve automobilske sjedalice za bebe i konvertibilne automobilske sjedalice su odobrene od strane FAA za korištenje u zrakoplovima. Sviđa nam se ovaj okrenut prema natrag, jer teži manje od 10 funti, odgovara bebama od 4-30 funti i super je jednostavan za ugradnju zahvaljujući LATCH konektorima.
WAYB je jedna od najlakših putnih autosjedalica koje možete kupiti - i dovoljno čvrsta da primi dijete od 50 funti. Težak je osam kilograma i odobren je za korištenje u zrakoplovima.
Sa 27 funti, ovo nije lagana autosjedalica. Ali ima certifikat zrakoplovne tvrtke, a kada se koristi kao kabriolet okrenut prema natrag, odgovara bebama od 5-50 funti; u načinu rada naprijed, odgovara djeci od 25-65 funti. Također je napravljen bez ikakvih dodanih kemikalija za usporavanje požara.
Ova genijalna integrirana kombinacija kolica i autosjedalice sklapa se kada se koristi samo kao autosjedalica, a kotači iskaču kada je trebate koristiti kao kolica. Odobren je za putovanja avionom i odgovara bebama od 4-35 funti. Bez baze, težak je 16 funti.
Svaki proizvod na Fatherlyju neovisno odabiru naši urednici, pisci i stručnjaci. Ako kliknete vezu na našoj stranici i kupite nešto, možda ćemo zaraditi proviziju za affiliate.
