Ovaj komplet od 23 dijela pruža ponešto od svega za svakog čovjeka. Bilo da popravljate lanac, zamjenjujete žbice, popravljate ravnu ploču ili čak uklanjate polugu, bit ćete spremni uhvatiti se u koštac sa svojim projektom i vratiti se na cestu.
Dovoljno zgodan (i mali) da ga ponesete sa sobom u vožnju, ovaj je alat iznenađujuće sveobuhvatan. Alat za lanac, više odvijača (po dva ravne i Phillips glave) i više veličina žbica uvučeni su u njegovo kompaktno kućište. Izrađen od čelika i zaštićen čeličnim omotačem, nije najlakši, ali tko ne bi zamijenio masu karbonskih vlakana za pouzdanost daleko od kuće?
Kada ste spremni prijeći na zamjenu kabela, dijagnosticiranje istrošenosti pogonskog sklopa i zamjenu istrošenih dijelova pogona, ovaj početni kit za kućne mehaničare pruža ono što vam treba. Park Tool postoji od 1963. godine i mnogi ga smatraju vrhunskim imenom kvalitetnih, pristupačnih specijalnih alata za bicikle. Po cijeni od 169 USD to je malo ulaganje, ali s obzirom na činjenicu da su ovi alati – u rukama kvalificiranog mehaničar – ostvarite satnicu rada od 60 USD ili više, ovaj komplet ima potencijal da se isplati ukratko narudžba. Čak uključuje i izvrsnu Big Blue Book of Bicycle Repair, lijep dodir koji pomaže da se komplet alata pravilno koristi.
Viši bicikli obično dolaze s upravljačem od karbonskih vlakana, stabljikama i stupovima sjedala, što je sjajno, ali ima jedan manji nedostatak. Ugljične cijevi ne podnose dobro pretjeranu silu stezanja, a granica pogreške za ispravno zatezanje stvari poput upravljača i stupova sjedala nije baš prihvatljiva. Specifikacija zakretnog momenta proizvođača bit će dovoljno čvrsta da ostanu na mjestu bez drobljenja i uništavanja ovih vrhunskih, lakih (i skupih) komponenti. Da biste bili sigurni da pogađate cilj, potreban vam je moment ključ. Bontragerov Pro Ratchet Multitool podesiv je od 2-8 Nm i uključuje 6 šesterokutnih alata, 3 torx bita i #2 Phillips glavu. Torbica od voštanog platna lijep je dodir za ovaj vrhunski višenamjenski alat.
To se događa stalno: bicikl će se odlično kretati, a onda odjednom nije. Vrlo često se to događa zbog savijenog stražnjeg mjenjača, možda uzrokovanog naizgled bezazlenim padom na desnu stranu, ili guranjem bočno u stražnji dio automobila, stranom na dolje. Djeca, posebno, imaju tendenciju da se često sudare, do točke u kojoj je popravljanje savijenih vješalica mjenjača gotovo neophodna vještina da biste bili dobar tata na biciklu. Kada se suoče s iznenadnim problemima s mjenjačem koji prate savijenu vješalicu, neiskusni kućni mehaničari često gube puno vremena mučeći se oko napetosti kabela i granični vijci, bezuspješno, kada bi brza vizualna provjera mogla identificirati krivca: neusklađen, savijen, uvrnut ili na neki drugi način ugađen vješalica stražnjeg mjenjača. To je vrlo čest problem i lako ga je uočiti ako znate što tražiti. I to je lako popraviti ako imate ovaj zgodan alat.
