Letećiosjeća kao prilično loša ideja trenutno. Ići na aerodrom znači ne samokarantena kod kuće. Sjediti rame uz rame sa strancima u avionu znači ne socijalno distanciranje. Udisanje recirkuliranog zraka također je opasno, kao da dijelite spremnik s kisikom s gomilom potencijalno zaraženi stranci.
Naravno, samo zato što se nešto čini loše ne znači da je zapravo loše. Joseph Allen, docent znanosti procjene izloženosti na Harvard T.H. Chan School of Public Health, iznio je u op-ed za Washington Post, tvrdeći da je letenje već prilično sigurno i da je učiniti sigurnijim prilično jednostavno.
Vratimo se tom recirkulacijskom zraku. Ventilacijski sustavi u zrakoplovu koriste HEPA filtere koji hvataju 99,97 posto čestica u zraku za 10-12 izmjena zraka na sat. To je dovoljno dobro da ispuni preporuke CDC-a za pacijente s COVID-19 u sobama za izolaciju infekcija koje se prenose zrakom i vrlo vjerojatno puno bolje od HVAC sustava u vašoj lokalnoj trgovini, na primjer.
Naravno, ventilacijski sustavi ne mogu učiniti ništa da zaustave izravan prijenos virusa od vaših susjeda u letu, ali na sreću, taj je rizik prilično nizak.
“Milijarde ljudi putuju avionom svake godine, no u posljednjih 40 godina bilo je samo nekoliko dokumentiranih izbijanja bolesti koje se mogu pripisati avionima”, piše Allen. “Kad bi vam se od aviona razboljelo, očekivali bismo da ćemo svake godine vidjeti milijune ljudi bolesnih zbog letova. Nismo to vidjeli jer se jednostavno ne događa.”
Srećom, postoje neke prilično jednostavne promjene u zračnom prometu za koje Allen kaže da mogu učiniti sigurnu aktivnost još sigurnijom.
- Zračne luke mogu propisati nošenje maski za lice, povećati stopu ventilacije, instalirati opremu za kupaonicu bez dodira, koristiti germicidno UV rasvjetna tijela, dodati stanice za dezinfekciju ruku i provesti mjerenje temperature za sve koji uđu zgrada.
- Zrakoplovne tvrtke mogu naložiti korištenje maski tijekom leta, ukinuti uslugu obroka i pića tijekom leta i koreografirati ukrcaj i iskrcaj zrakoplova kako bi se smanjio kontakt između putnika.
- Putnici se mogu pridržavati svih novih pravila, često peru ruke, i uključite njihov osobni otvor iznad glave i usmjerite ga prema dolje kako bi letenje bilo što sigurnije za sve.
Ovdje nema argumenta da avioni nisu vektori bolesti, kao što očito jesu. Argument je da avioni se su zapravo prilično sigurni i da ako ljudi slijede pravila mogu biti još sigurniji.
Najveća stvar koju Allen želi promijeniti u vezi s letenjem je kako ljudi to vide. U posljednjem odlomku piše da bismo svi to trebali smatrati privilegijom, “onaj koji se može brzo opozvati ako se uvjeti promijene ili ako se mnoštvo ne ponaša na odgovarajući način.”
