ProPublica, egy nonprofit oknyomozó szerkesztőség ma reggel közzétett egy cikket, amely egy megdöbbentő állítást állít: Évek óta, Evenflo, az egyik legnépszerűbb gyártó a csecsemő autóülések és ülésmagasítók, tudatosan forgalmazott egy terméket – az Evenflo Big Kid ülésmagasítót – a túl fiatal, túl alacsony és túl könnyű gyermekek szüleinek az ülésmagasító használatához, autóbaleset esetén sok kisgyermek halálának vagy súlyos sérülésének kockázata miközben a „Big Kidben” ül.
Az Evenflo mérnökei által készített számos nyilatkozatot, a cég által végzett biztonsági tesztekről készült videókat, a tisztviselőkkel készített interjúkat követően Amerikai Gyermekgyógyászati Akadémiaés interjúk olyan családokkal, akik majdnem halálos kimenetelű autóban ültek összeomlik gyermekeikkel, valamint Amy Blankenship, az EvenFlo Company, Inc. ügyvédje, hivatalos megjegyzése, ProPublica egy olyan vállalatot fest, amelyet jobban motivál az olyan iparági versenytársakkal való küzdelem, mint a Graco és Dorel, mint a családok biztonsága, akiket termékeikkel kiszolgáltak. Megjegyzik, hogy amikor az Evenflo elindította a sajátját
2012 februárjában a cikk azt állítja, hogy Eric Dahle cégmérnök arra késztette az Evenflo vezetőit, hogy változtassák meg Evenflo Big Kidjüket. ajánlások – amelyeket korábban több mint 30 fontban határoztak meg, és néha akár egy éves kortól is, minimális magasság nélkül – legfeljebb 40 fontot. A négy évvel későbbi lerakások során az Evenflo mérnökei elismerték, hogy a fogyasztók ne helyezzenek 1 éves gyermeket semmilyen öv-pozícionálóba. A gyerekek súlyának ajánlását 40 fontra módosítanák korábban meghatározott kanadai szabályozást, amelyeket a '80-as évek vége óta ilyennek állítanak be, és az AAP beállításaihoz is igazodnának. A marketingvezetők visszaszorultak, és megtagadták a változtatások kezdeményezését, annak ellenére, hogy kevés kutatás utalt arra, hogy az ülésmagasítóban ülő, 40 kiló alatti gyerekeket egyre nagyobb a veszélye annak, hogy súlyos sérülést vagy halált okoznak egy autóban baleset.
ProPublica azt is felvázolta, hogy a kormány által meghatározott mellékhatás-tesztelési szabályozások helyett az EvenFlo forgalmazza termékeit mint „oldalütközés tesztelt” anélkül, hogy elmagyarázná a tesztek működését – vagy még azt is, hogy az ülésmagasító egyáltalán megfelelt-e a teszten. Az EvenFlo az ülésmagasítóit „OLDALÜTŐZÉS TESZTELT”-ként hirdeti, de azt nem árulta el, hogy a saját tesztjeik azt mutatták, hogy egy gyerek az ülésmagasítóban valószínűleg meghalhat egy autóbalesetben. Az EvenFlo még akkor is sikeres minősítést adott az ülésmagasítóknak, amikor a tesztek azt mutatták, hogy oldalsó ütközés esetén egy gyerek katasztrofális fej-, nyak-, gerincsérülést szenvedhet, vagy meghalhat. ProPublica Az is kiderült, hogy az Evenflo által végzett oldalütközési tesztek nem voltak olyan szigorúak, mint a szövetségiek, amely oldalsó ütközést szimulál egy 3000 font feletti korláttal, amely 38,5 mérföld per órás sebességgel halad egy autó. Az Evenflo viszont olyan teszteket végzett egy padon, mint egy padon egy autóban, 20 mérföld/órás sebességgel haladva, amit hirtelen lelassítottak.
A jelentés azt is állítja, hogy Evenflo nem volt az egyedül a 30 font súlyú amerikai gyerekeknek szánt boosterek értékesítésének és forgalmazásának folytatása – a jelentés szerint az Evenflo mellett hat másik cég folytatta a boosterek értékesítését ezeknek a gyerekeknek. És még ha egyes vállalatok meg is emelik biztonsági szabványaikat, ahogy a Graco tette a Graco TurboBoostereken, ez nincs mindenütt felcímkézve – három webhelyen a TurboBooster árulják (Walmart, Amazon és Target), a termékinformáció most így szól: „Ahhoz, hogy továbbra is megfeleljünk az iparági szabványoknak, a minimális súlyt 30-ról 40 fontra emeltük.”
Végül, annak ellenére, hogy az AAP ajánlásai szerint csak a 40 fontnál nagyobb súlyú gyerekeket engedjék be ülésmagasítók, a Graco, az Evenflo és a Dorel továbbra is azt mondta a fogyasztóknak, hogy az erősítők már 30 kilós gyerekek számára is biztonságosak. Amikor az Evenflo úgy döntött, hogy szigorítja szabályozását, nem mindig biztosította a teljes körű információt, amely hasznos lenne szülők: miután Evenflo 4 évre emelte az emlékeztető alsó korhatárát, egyes dobozokhoz csak a súlyra és magasságra vonatkozó irányelvek voltak feltüntetve. doboz.
A történet riporterei, Daniel Porat és Patricia Callahan a múlt hónapban vásároltak két olyan helyet, amelyek még mindig nem voltak annak ellenére elérhető, hogy a használathoz megadták azokat az elavult paramétereket, amelyeket nemrégiben módosítottak. Azt találták, hogy a dobozokon nincs feltüntetve a használat kora, és a címkék továbbra is azt írták, hogy már 30 kilós gyerekek számára is biztonságosak, annak ellenére, hogy a szabványokat 4 évesre és 40 fontra módosították. Után ProPublica megkezdte a vizsgálatot, az Evenflo megváltoztatta a termékleírásokat a webhelyén, hogy megjegyezze, a minimális használati súly 40 font. Tehát a ProPublica vett egy másik dobozt. A címke továbbra is azt írja, hogy biztonságos a 30 kilós gyerekek számára. És mivel a szövetségi törvény nem határozza meg az emlékeztetők alsó korhatárát, az Evenflót még nem kötelezték visszahívás a Big Kid boostereket biztonságosnak nevezi 1 éves kortól 30 kilogramm súlyú gyerekek számára, annak ellenére, hogy módosították irányelveiket.
