Ez a történet a LEGO Technic együttműködésével készült.
Iouri Petoukhov és fia több mint tíz éve építenek együtt LEGO kockákkal. Egyszerű tornyokkal és LEGO Classic autóépítésekkel kezdődött. Most Petoukhov és fia az ötletgazdák a LEGO Technic YouTube-csatorna mögött A téglafal és folyamatosan olyan projekteket terveznek és építenek, amelyek inkább műalkotásnak tűnnek, mint LEGO kockáknak. A legújabb Technic vállalkozásuk? Építs városképet a LEGO Technic Bugatti Chiron otthonra.
A LEGO Chiron a Bugatti Automobiles S.A.S.-vel közösen készült. és abból áll 3599 darab, amely tökéletesen újrateremti a 3 millió dolláros szuperautót (működő 8,0 literes négyturbós nélkül W16-os motor). A legtöbb építő számára ez a projekt elegendő. A Petuhovok nem a legtöbb építő. Iouri és fia először egy egyedi garázst építettek az autó elhelyezésére, és éppen az utolsó simításokat végezték el egy hatalmas, 7 méter hosszú hídon, amelyen a Chiron átgurulhat.
„A Bridge projekt a valaha volt legnagyobb projektünk” – mondja Iouri. „Nagyon nehéz volt kitalálni a projekt befejezéséhez szükséges LEGO kockák típusát és mennyiségét – és a híd több mint 32 500 LEGO kockából épült fel.”
Az építkezés nem mindig úgy sikerült, ahogy tervezték. „Technikai szempontból a híd középső szakasza okozta a legnagyobb fejtörést, így végül újraterveztük. ötször karcoljuk meg, amíg megtaláltuk a megfelelő kombinációt és összekötő részeket.” Lépésről lépésre leírjuk, hogyan működnek tette.
Ennek az intelligens hídnak a megépítése több mint 96 órát vett igénybe – de ez az apa és fia számára jól eltöltött idő volt.
általa megosztva Atyai tovább 2018. december 7. péntek
1. lépés: A terv
Petuhovék tudták, hogy egy hatalmas hidat akarnak, amely úgy néz ki, mint egy függőhíd, amelyet a világ modern városaiban látni – tornyokkal és LED-lámpákkal. A bonyolult tervezés rengeteg tervezést igényelt. „Tudtuk, hogy a hidat modulárisan kell megépítenünk, de általában nem tesszük ezt” – mondja Iouri. „Minden szerkezeti elem több modulból áll, amelyek egymáshoz kapcsolódnak, és szükség esetén könnyen leválaszthatók.” Az Petoukhovs felvázolta a tervezést, és olyan elemeket talált a szerkezetben, amelyeket könnyebb volt egyedül összeszerelni, majd összekapcsolni együtt.
2. lépés: Mérje meg a modulokat
Ahhoz, hogy megtudja, hány modulra van szükség egy ilyen léptékű felépítéshez, megfelelően méretezni kell. Iouri úgy számolta, hogy ahhoz, hogy a híd úgy nézzen ki, ahogyan ő akarta, a Bugatti hosszának négyszeresének kell lennie (körülbelül 88 hüvelyk hosszú, 17 hüvelyk széles, és 10” magas), a két tartótorony közötti híd középső szakaszának hossza körülbelül kétszerese a Bugatti hosszának és 36 hüvelyk magas. „Amikor megállapodtunk a méretben, ijesztő pillanat volt” – mondja Iouri. „Túl nagy volt. Valójában nagyobb volt, mint annak a helyiségnek a mérete, ahol általában a projektjeinket építjük. Így hát át kellett vennünk a nappalit.”
3. lépés: Helyezze rendbe a modulokat
Iouri számításai szerint a tartótornyokhoz hét modulra lenne szükség. Az út négy egyforma modulból állna, és az utat és a fényoszlopot össze kell kapcsolni. Ezzel ő és fia munkához látott.
„Végül 29 különálló szerkezeti elemet kellett megépíteni” – mondja Iouri. – Aztán elkezdődött a kemény munka.
A pár az egyes összetevőket a következő sorrendben építette fel:
- Támtornyok (8 torony, egyenként 16 szekció)
- Útszakasz (4 szakasz)
- Gyalogút (6 szakasz)
- LED villanyoszlopok
- Útfelszín
- Függesztő pályák
4. lépés: Végezzen néhány beállítást
Bármely egyedi összeállítás természetéből adódóan szükség volt egy kis utánállításra a modulokon. „Miután az összes elemet megépítettük, elkezdtük a híd összeszerelését – amit beállítási folyamatnak is nevezhetünk” – nevet Iouri. „Nem minden elem kapcsolódott össze a várt módon – és ez így van rendjén. Találékonynak kell lennie, hogy megoldja ezeket a kis problémákat, és mozgassa a dolgokat, hogy működjön. Három napba telt összeszerelni, mire végre elkészült a híd.”
5. lépés: Hozza be a Bugattit
Az építkezés utolsó napján a Petuhovoknak fel kellett készíteniük a hidat a forgalomra – ez a LEGO Bugatti Chiron. Iouri az utolsó pillanatban végzett néhány módosítást, beleértve a felfüggesztési menetek megfelelő hosszúságúra vágását a hídhoz, és a meneteket a tornyokhoz csatlakoztatta. Aztán ideje volt tesztelni a híd sértetlenségét Bugatti terhelés alatt. Úgy gördült át a világosszürke úton, ahogyan arra készült. „A projekt legjobb része az, hogy tudjuk, hogy nemcsak hidat építettünk, hanem szerkezetileg is rendkívül erős hidat építettünk” – mondja Iouri.
