Valamikor a kombi kocsiknak dicsőséges története volt. Az elővárosok szekerei voltak, egy büszke járműosztály, ami lehet felszereléssel megrakva és ismeretlen részekre hajtották. Sajnálatos módon az 1950-es évek elbűvölő faburkolatú emberszállítói végül átadták helyét a vinyl borítású szörnyetegeknek, amelyek az 1970-es és 1980-as években kóboroltak az utcákon. A kombi azonnal átadta családi fuvarozó szerepét először a kisbuszoknak, majd a terepjáróknak, most pedig a crossovereknek. A kombi képe elhalványult, mint a műfa oly sok oldalukon.
Azonban nem minden kocsi egyformán készült. Íme ez az 1995-ös BMW M5 Touring. Leegyszerűsítve, ez a legszexibb kocsi a kombik hosszú történetében. És eladó. Gondolkodni kell a vásárláson.
A „túra” az avatatlanok számára a BMW szóhasználata a „kombi”. Az M5 természetesen a BMW nagy teljesítményű luxuslimuzin zászlóshajója. 1989 és 1995 között az úgynevezett E34 5-ös sorozaton alapuló második generációs M5 volt a világ első számú nagy teljesítményű családi autója. A világszínvonalú kanyar- és fékezőképességekhez egy 340 lóerős soros hatos járt a motorháztető alatt. Az autó 5,9 másodperc alatt képes elérni a 60 mérföld/órás sebességet, ez az idő ma is tiszteletreméltó.
Egyszerűen fogalmazva, az E34 M5 Touring egy autóipari Viagra mindenki számára, aki értékeli a teljesítményt és a praktikumságot egyetlen autóban. Ez is kézi sebességváltóval rendelkezik. Elképesztő módon még ennél is különlegesebb.
Ezt a feltűnő festéket Santorini Blue-nak hívják. Speciálisan kellett megrendelni, és csak két M5 Touring jött ilyen színben. Belül a fehér bőr feltűnő kontrasztot teremt a bőr műszerfallal, a nubuk tetőborítással, az üléscsövekkel és a varrással, amelyek mindegyike a hozzáillő Santorini Blue színben pompázik.
Az autópályák által uralt első élet után az autót 2000-ben a második tulajdonosa hozta Amerikába, a jelenlegi eladó pedig 2006-ban vette át, alig 90 000 mérföld alatt. Az autót felpörgették, de csak annyira, hogy fokozza a csodálatos motort, és kiemelje a személyiségét, ne változtassa meg a karakterét.
A kért ár 130 000 dollár. Ha ez soknak tűnik, akkor az. De valójában megfelelő a hasonló autókhoz, amint azt ez az év elején 120 000 dollárért kelt autó is mutatja. 891 darab E34 M5 Touring készült, valaha. Csak a 209-es jött ugyanazzal a motorral és kézi sebességváltóval.
A mondás szerint pénzért nem lehet boldogságot venni, de ezt az autót igen, és ez alapvetően ugyanaz.
