Úgy tűnik, a gyerekek elfelejtették, hogyan kell kibámulni az autó ablakán, az egyik nagyszerű időtöltés, amelyet az elmúlt három gyermekgeneráció tökéletesített. Hordozható játékok, tevékenységi könyvek, iPodok, iPadek – sok minden megőrzi a modern gyerek figyelmét a hátsó ülésen. De legalább egy módszer garantáltan ráveheti őket, hogy kinézzenek az ablakon, és részt vegyenek az úton: Tanítsd meg nekik a hosszú távú kamionos dudálás művészetét.
Nem világos, hogyan kezdődött a hagyomány valójában – azon kívül, hogy a kíváncsi autós utasok rájöttek, hogy a teherautó-dudák nagyobbak, jobbak és összességében elég izgalmasak. Amit "hajlíts és pumpálj" módszernek nevezünk, azokra az időkre nyúlik vissza, amikor egy nagy szereléken csak úgy lehetett kürtöt aktiválni, hogy felnyúltak, megragadtak egy szíjat, majd lehúzták egy mennydörgő dudálásra.
Ez a hang annyira izgalmas, mert valóban ez a leghangosabb az úton. A kamionos kürtje a levegőhöz van kötve – ugyanaz a rendszer, amely a fékeket vezérli –, ellentétben a többi járművünkben található, csekély, csipogó elektromosan aktivált kürttel. Napjainkban a modernebb teherautók némelyike mindkét típusú kürttel rendelkezik, így a sofőrök a körülöttük lévő körülmények alapján dudálhatnak. Egy dudálást kérő gyerek állapota? Ettől még mindig nagy visszhanggal szökik ki a levegő teljes fújása
De még mindig beállhatunk egy dolgozó teherautó-sofőr mellé, és elvárhatjuk, hogy eleget tegyenek? Maroknyi kamionossal és kamionos szakemberrel való beszélgetés után bátran kijelenthetjük: igen, ez a hagyomány él és virágzik. „Bár a teherautó technológiája megváltozott, a dudálás univerzális jele nem” – mondja Susan Fall, a teherautóipar 25 éves veteránja. Köszönet érte a hatalmas aszfaltisteneknek.
A dudálás legjobb módja továbbra is üdítően egyszerű: „Gyere fel mellénk, és csinálj egy karpumpát” – mondja Robert Kulp, egy sofőr, aki utolérte Atyai miközben sürgölődött a Maryland és Észak-Karolina közötti úton. „Így tudjuk, hogy meg akarják fújni a kürtöt. Imádom, ha kérdeznek. Nincs rossz út."
Susan Fall egy fenntartással egyetértett: „hajlítsa be a jobb karját 90 fokkal, tegye a feje fölé, majd húzza le. Ennek ellenére ne lepődj meg vagy ne bántsd meg, ha a sofőr nem ezt teszi, különösen forgalmas úton.” És ha te ne gondold, hogy látnak, ne foglalkozz vele – lehet, hogy a forgalomra, az építkezésre vagy a következőre összpontosítanak kijárat. Tovább a következő illesztőprogramra. Végül is a teherautó-vezetés a legveszélyesebb és legelszigetelőbb szakmák közé tartozik az Egyesült Államokban, a Trucks.com jelentése szerint. „Soha nem jó ötlet elterelni egy teherautó-sofőr figyelmét, hacsak nem egy szép, hosszú, magányos autópályaszakaszon” – mondja Fall.
Ám ha megfelelőek a körülmények, a teherautó-sofőr figyelmét felkeltő gesztus minden bizonnyal elvonja a gyerekek figyelmét a táblagépről, és megmutatja nekik, miről is szól a szabad út.
Míg Kulp International szerelvényén a kürt egy autószerűbb helyen van a kormányon, addig a két Peterbilt-én a hagyományos bőrszíj van. És a hagyomány az hagyomány.
„Bárkinek lefújom” – mondja, beleértve a felnőtteket is. – Ha azt akarják, hogy megfújjam a kürtöt, megfújom.
